www.clubcorvette.se

De skall limmas ovanpå fjädern istället för de befintliga kuddar som finns nu. Ganska mycket jobb, du måste lossa fjädern helt och plocka loss den ur bilen, tänk på att palla bilen högt upp eftersom fädern är ganska kraftigt svängd och inte går att trä ut om man har bilen för lågt... hände mig :oops...

Entusiast försäkringen höjs också, med 100%
På gund av missbruk säger dom.

måste säga att min "domkraftshållare" inte ser exakt ut som din, men funktionen torde väl vara samma, har skarpare vinklar på min.

Söker kompressor till L98:an. Vorteh trodde jag skulle ha färdiga kit, men som jag förstår det är det bara från LT1:an och framåt.
Vill inte gärna överge L98.an.

Någon som sett eller hört om kompressor kit till L98:erna får gärna länka eller hänvisa dit.

Vet inte om det fattas någon kåpa undertill på min bil, men när jag bytte lampor så gick jag underifrån, lite trångt att komma åt, men det gick på båda sidor både med däck och dämpare på. lite krångligt att vrida loss lamphållaren bara.

Håller på att fixa iordning corvetten lite nu när vintern faller på. Har börjat fixa väghållningen till att börja med och håller på med dämpar och bussningsbyte samt sänkning, igår stälde jag ner den på marken igen efter ett tag på pallbockar. Har sänkt den med sänkningssats från ecklers och utnuytt...

Visst är den till för att hålla domkraften. Den korta änden skall stickas i ett av hålen i bultcirkeln (reservdäcket) så att öglan pekar mot däcket, vilket resulterar i att den fjädrar, sedan spänner man fast domkraften genom att dra i öglan och trycka in domkraften mellan reservhjul och denna, släp...