www.clubcorvette.se

Har F45 verkar billigast att programmera bort med Tech-II får kolla vart det finns någon i närheten jag bor :0)

Hej
Hur satt du motståndet på kontakterna med 3st stift?

nej inte igen, vad tråkigt. köp en färdigpreppad ny isället.

Hej
Har bytt bränslepump i min och efter ett tag dog mätaren. skruvade ur givaren ur tanken och såg att kretskortet spruckit kostade mig ca 1500 för ny givare med arm och nytt filter.

Hej
Ta bort din "splitter" den gör ingen nytta(fel vinkel=flygplan) och din fina bil blir förstörd.

Funkade utan problem att sätta dit och köra till mappning. Den gick orent mellan 2500-3500rpm sen gick den rent igen över 3500rpm så man tar sig någonstans :0)

Bara slog mig ska man inte byta maf oxå??

Tack Bengt det ska testas :0)

Jo det har jag redan, allt är monterat på bilen men lirar inte ihop med motorstyrningen.

Hur får man ett LS2 spjäll att fungera på en C5? Räcker det att byta map sensorn?

jobbigt borde få något meddelande om typ kamaxel givaren, knacksensor eller någon annan givare är knas. prova att koppla på starthjälp på batteriet låter annars som om tändningen står fel? jag kör e85 +kompressor och den har varit svårstartad men efter ett mappningsbesök så startar den direkt nu och...

har du mappat bilen?

får du inte fram några felkoder?

Har du gjort något åt bilen? bytt något?

Vad trist. Men önskar Anders & Ki lycka till.
Självklart kommer "Blue Beast" att komma till er har varit kund sedan start och väldigt nöjd.

åker du helt orginal? låter som en bussning eller endlinks?

Tyvärr mycket sorgligt att se

http://www.youtube.com/watch?v=tKsdHmMbZ4M

värsta jag någonsin sett, skulle inte köra en meter kolla 7.30 in i filmen på publikleden.

Blev orolig när jag lyste ner till ventilerna och såg att de hadde skavt bort lite material i topparna runt ventilen.
Jag kör 7.350 stötstänger. Använder kompressor.
Är fjädrarna för mjuka eller stötstängerna för långa/korta?

Ingen som har ventilerat på annat sätt? Jag ska dra dit en catchtank tror jag..

Har blivit några mappningar under åren

Hej
Ni som trimmat era LS motorer med typ kompressor eller liknande hur har ni gjort med ventilation? Jag skjuter ur oljestickan varje fullgasning..
Tips / ideer gärna bild om det finns..

En sensor har dött och tänkte byta, lika bra att ta alla?
Någon som har tagit hem ifrån USA?

Det är ju bara för sorgligt om ni kör era pärlor på vintern. Vet ni hur mycket stryk aluminium tar av salt på vägarna... Skulle aldrig köpa en vinterkörd Corvette....

Du måste ta ström till kontakten och den tas oftas ifrån en lös kontakt vid säkringsdosan på passagerarsidan. Var ett tag sen jag gjorde det så jag har inte detaljerna men om du inte löser det så ska jag kolla upp det åt dig :=)

Toyo R888 räcker inte till när det börjar bli effekt i bilarna när det ska köras rakt fram på strippen. körde med 470rwhp/700nm och däcken greppade inte alls spann de 201m. Dåligt klistrad bana innebär ännu sämre grepp med orginaldäck. Satsa på M/H nya dragradialer, slicks eller liknande om du ska å...

Går utmärkt att motortvätta tänk bara på att inte använda högtryck utan avfetta och använd slang med rinnande vatten på kall motor. (högtrycken kan trycka in vatten där det inte ska vara) Undvik ställen med mycket elektronik typ säkringsdosa

Skruva bort skruven i hjulhusen båda sidor, lyft motorhuven och skruva bort skruvarna där, skruva bort skruven under och så till sist de 2 muttrarna på båda sidorna som sitter underifån vid skärmkanten sen är den lös. Lyft ur ifrån motorhuven och passa skruven i framkanten i skärmarna, drag sen bara...

Bogseröglan sitter svetsad fram i ramen. Håller med om att den är ruskigt ful. Själv ska jag svetsa dit en vanlig bogserögla man gängar dit vid behov.

Det är enkelt att ta bort dörrsidan. Under handtaget har du en liten plastbit som du pillar bort , bakom den sitter 2st torx som du lossar helt , sedan lossar du alla klipps (8st runtom) och avslutar med att lyfta dörrsidan uppåt.
Lycka till

Sitter en justerskruv du kan skruva på. Ett litet hål finns att sticka in skruvmejseln i.