www.clubcorvette.se

oki tackar!

Någon som vet var vilka förändringar de gjorde på c5an år för år? Om det är någon årsmodell man bör undvika?

Men det går ju att köra automaten manuellt också, det gör jag mycket om man ska gasa. Det är ingen fara för lådan att köra så då? känner nu efter 2,5år med bilen att jag vill kunna börja växla själv. Oj, tiden går fort... Känns inte som det var länge sedan din bror bjöd mig på en åktur i din corvet...

Hej. Väger mellan om jag ska ha en automat eller en manuell växellåda på min c5'a. Den manuella har ju 2 växlar mer än automaten.... någon som vet hur mycket varvtalet skiljer vid tex motorvägsfart? Är det stor skillnad på bränsleförbrukningen? Har hört kritik mot automatlådan att den ibland vill vä...

thx... då testar jag då

Går det att boxera en automatare i ca 4 km utan att man skadar lådan?

nej, jag har inga orginalnycklar... så det är så att det finns ingen chans alls att man kan starta en corvette med kopierade nyklar om inte startspärren är förbikopplad?
Kunde inte starta den i går men nu i kväll gick det hur bra som hellst..

Nej, när det väl kommer ström på startmotorn så funkar den hur bra som hellst. Problemet uppkommer oavsett motortemperatur

På senare tid (har haft bilen i ett halvår) så har den böjat vägra starta ibland. är bara startmotorn som inte vill, är ström på allt annat. Vad jag har förstått så beror det på att jag har vanliga låssmedskopierade nycklar till den?! Och det hade väl vart enkelt att lösa om jag vetat koden, men jag...

Ja, vad tror ni? Är det stor risk att trimma en gammal automatvette? Man har ju egentligen ingen aning om hur slitna grejerna är (förutom att allt går bra låter som det ska). Jag har kikat runt lite efter billigare småtrim som kan ge lite extra.. vad tror ni om detta? http://www.madvet.com/shop?fram...

oki där ser man... hade hoppat att det fanns något där man bara kunde "klicka" i taket eller så... hur ser det ut på c5'an? där är inget att skruva på den väl?

Tjena
Någon som vet ifall det finns någon ombyggnadskitt eller liknande så man slipper sitta och skruva så mycket när taket ska av och på?

Vågar man köpa detta? Är 100kr/litern billigare än på mekonomen
http://www.biltema.se/products/producti ... mId=116358

Japp.... jag har fått instruktioner nu så jag är nöjd! Hellre inte bli ihågkommen alls än att bli ihågkommen som han som inte tog reda på i förväg var man hissar och följaktligen förstörde något på bilen.... men det är upp till var och en tycker jag :wink: Man får inte vara feg - det är aldrig ngn s...

Det var inte otrevligt... bara lite ogenomtänkt kanske :wink: Jag säger snarare att: den som börjar lyfta och greja undertill utan att veta hur man ska göra i förväg har inte där att göra.... Tyder inte det på säkerhetstänkande och försiktighet att jag försöker ta reda på hur man bör göra först? ......

Tror att det är ganska tveksamt att de där "pilarna" är synliga ...
Någon som kan ge en lite mer specifik beskrivning?

Var vågar man sätta domkraften (både fram och bak) ? Och var sätter man lämpligast pallbockarna sen?
Hur brukar ni göra för att lyfta - kör ni upp bilen på en ramp först för att komma under med domkraften eller?
Tackar på förhand!
/Robert

Pratade med en GM- reperatör precis om att jag vill byta styrservo-oljan för att den förmodligen är väldigt gammal och att jag tror att jag kan få bukt på att det låter lite från servon om jag byter olja.... Men han ställde sig helt oförstående och menade att styrservo-oljan byter man i regel inte.....

jo, men gaspådraget man ger när både bil och drivhjul är stilla --> är det inte en stor belastning får lådan då? det ökade varvet på motorn gör väl att den automatiska kopplingen kopplar in... men den kan inte röra på sig eftersom drivhjulen är låsta! .... eller?

slits inte automatlådan grymt mycket om man gör så? hur fungerar det igentligen?

Hur gör man när man har automatare och vill bränna lite? Sliter det om man ger lite grundgas medans man håller den stilla på bromsen?

Vet att oljor har varit ett hett debattämne här... men jag resonerar som såhär att jag lägger hellre lite mer pengar och får det riktigt bra syntetolja än chansar. Så jag har tänkt byta alla oljor, Vore GULD om någon vill berätta vilken sort och hur mycket som går åt till motor, automatlåda, bakaxel...

Upptäckte att listen runt dörren som jag är i akut behov av är svinigt dyr =runt tusenlappen! var brukar ni handla sånt? finns det något universal som kan funka?

okii får testa med det då. tacktack!

oj tack!

åtusan, så det är inte säkert att den svarta ska vara jord...
hmm Ett kungarike för ett kopplingsschema!

Är oändligt tacksam för att du tar dig tid! Det är inte orginalhögtalare som sitter i så det är vanliga högtalare med en sladd till och en från... Det lutar åt att jag struntar i kopplingsdonet och kopplar en sladd i taget istället... det är ingen orginalradio heller... så sladdarna som jag måste få...

Hej, håller på att försöka koppla in en huvudenhet nu, men en tidigare ägare har klyddat som bara den med sladdarna... så jag undarar om det finns ngn vänlig själ som vet vilka färger de olika sladdarna har och var de är kopplade? Som det är nu så är *den svarta sladden varken jordad eller strömföra...

Jag ska plocka bort en strålkastarmotor och se om det går att smörja upp den... men det verkar som man måste plocka bort hela strålkastaren också för att få bort motorn hm är det så eller finns det något smidigare sätt?
Tack på förhand!

Tackar för hjälpen!! ska testa det i morron