www.clubcorvette.se

Tjena!
Nu börjar de klarna katalysatorn var tom som ett 3 tums rör!!!!!!
Klart man inte klarar besiktningen!
Är de någon som byt katalysator, vad köpte ni för någon???
M.v.h Jörgen P

Tjena!
Värderna ändrades inte ett dugg efter servicen!!!
Den har ett relativt högt ljud och så blir det ett jobbigt dovt ljud vid vissa varv tal!
Jag börjar mer och mer tro de blir ny katalysator????
River i morgon och ska se om katen är tom.

M.v.h Jörgen P

Tjena på er! Hc värdet är ca300-400(får vara 100) Dom främre kattarna är borta men den bakre sitter kvar(om den inte är tom) De roliga är att bilen är besiktad 2 gånger sen reg besiktningen och då har bilprovningen inte gjort co och hc mätningar.(för föra ägaren). Från bakre katten går de ut ett rör...

Har en tysk importerad corvette -cab 89 med hedders och trim chip.
På besiktningen får jag problem med för höga co och hc värden,är de någon annan som har de problemet?
Jag har bytt alla oljor,stift,filter.Kan de vara lambdan eller Katalysatorn som är felet?

M.v.h Jörgen P

Tack för svaret!
Har faktiskt varit på en 150mils resa innan jag ställde in den för vinter!
Skulle gjöra servicen efter besiktningen tänkte jag!!! (Skulle nog gjort den innan så kanske det gått bättre vid besiktningen?????)
co värde var 0.7(0.5)
co 2500 var 0.6(0,3)
HC 383 (100)
M.v.h Jörgen P

Har en 89-cab som jag besiktade igår,men fick tvåor på CO och HC värdet?
Har någon haft samma problem och vad kande vara som är fel????
Tror själv på tjuvluft???
Tacksam för svar
Mvh Jörgen P

Tackar för svaret!
De är bara vanlig besiktning,så man får väl hoppas på en bra gubbe på besiktningen.

m.v.h Jörgen P

Har en tysk importerad c4 -cab 89 med röda blinkers bak.
Går det igenom besiktningen i sverige,eller måste dom vara orange?

M.v.h Jörgen