www.clubcorvette.se

Skämtar du eller?, om inte hör du om det klonkar någonstans ,alltså att du ser något glapp. Eljest tycker jag att det låter som att du fått känna på corvettens vridmoment och diffbroms i samarbete. Hej Ingo. Jag tror att du har rätt, hittar inget fel i bakaxeln så det måste vara vridmoment/diffbrom...

Hej. Jag har en Corvette -92 som har en tendens att "sticka" iväg med bakvagnen vid kraftigt gaspådrag vid en hastighet runt 110-120 km/tim, känns som om bakaxeln vrider sej och gör bilen svårstyrd. Finns det bussningar som håller bakaxeln som är kända för att bli glappa? Det är en automat...

Hej.

Är det någon som kan förklara varför kompressorn
till AC:n slår till hela tiden ( c:a 30 sek. intervaller)
även om det är kallt ute,
med den påföljd att motorn går upp i varv för att mot-
verka den tyngre gången?

På din 92:a finns inget "burn off" relä då du inte har någon luftmassflödesmätare (MAF sensor). Din motor mäter istället luftmassan genom att mäta trycket i insuget med en så kallad MAP (Manifold Absolute Pressure) givare. "Burn off" reläet fanns bara på dom tidigare C4 Corvette...

Får inte min C4 -89 att gå jämt på tomgång, sänker jag tomgången till 450-500 rpm stannar den, har för tillfället tomgång mellan 700-1000 rpm (den vandrar upp och ner hela tiden) har justerat tomgången enligt manualen ( kortslutit a+b, ställt tomgång med skruv, justerat spänningen ) Motor går i övr...

:D Hej.
Jag hade samma problem med mina stolar, det bara
klickade då jag tryckte på knappen så jag monterade
loss stolarna och det visade sig att membranet i kompressorn
var trasigt jag klippte till nya av en gummihandske och
nu fungerar det perfekt.

Hälsningar medlem 1784 GF