www.clubcorvette.se

Hej
Nu har jag införskaffat en vakuumpump, skulle nu behöva en extern vakuumbrytare men hittar ingen lämplig modell, eller snarare hittar inget alls.
Någon som vet någon bilmodell som har någon,som jag kan prova med?
Tack för hjälpen//patrik

ok,tack
misstänkte det

//patrik

Hej
Allt funkade innan motorbytet, hade en 355 då med dubbelplaninsug och vanlig hydralkam, hade då ca 15 hg i insuget, nu ligger det på 5-6
Det blir ju så att vass rullkam=dåligt vakuum.
/patrik

ok,tack
vad tror du om en vanlig vakumburk, Typ modell persåker 700 kr.
skulle en sådan duga, eller tar det för lång tid för att fylla den?,får man så att säga bara en chans när man bromsar?.
//patrik

Hej
jag har en 406 med enplansinsug samt en vass kam i, nu är det så att jag har tappat vakumet till bromsar och lysen mm, har kollat på lite vakumpumpar och tankar . Någon som har något bra tips på en bra lösning?
mvh patrik , Segeltorp

Hej
Någon som har en th 350 yoke ,27 spline, liggandes?
mvh patrik 070/6001404

hej
någon som vet hur mycket man sparar i vikt på att byta till kuggstång?
//patrik

hej
Är det någon som kör med morosos dragrace fjädrar i fram. undrar lite om vilken modell som passar. kör med 90/10 dämpare och smallblockfjädrar nu.
//patrik

ok ska krypa under och kolla, tack för hjälpen
patrik

Hej
men har inte th 350 lådan och muncien samma längd, från framkant till bakre fästet?
20 tum typ, th 400 är uppe runt 26 tum, känns lite som th 350 skulle vara mera bolt on.
mvh patrik

hej har bytt framfjädrar, stötdämpare, samt till kolfiberfjäder bak samt stötdämpare även där. mitt problem är att bilen hänger lite snett,ca 2 cm. kan man justera med muttrarna till fjädrarna?, bilen var även lite sned innan fjäderbytena. har mätt både ram och kaross mot golv och med samma resultat...

Hej
Har c3 -72, med manuell låda, alltså med fast tvärbalk.
Någon som vet om typ th400 låda passar eller måste jag göra balken avtagbar?, samt är det någon som har erfarenhet av EAT s lådor?.

Tack på förhand
//patrik

önskar köpa komplett klump eller utväxling typ 4,11-4,36

0706001404

Hej har också problem med värmen, motorn är en 406 ca 450-500 hk. kör med en griffin kylare nu med 16"fläkt. Motorn håller normal temp vid normal körning, men så fort man gör 70 meters :D burnisar går motorn varm, bara att köra åt sidan. provade att sätta på orginal fläkten och då blev det myck...

ok tack
måste nästan vara så på malloryn också
//patrik

Hej
tänkte höra om någon har haft samma problem som jag, har en mallory med mek varvräknaruttag, problemet är att fyrkantshålet(ser nästan runt ut) är för stort.
kollade min wire om den blivit rund , men den ser fyrkantig och fin ut.
Finns det någon sorts adapter tro?.
Tacksam för svar.

mvh patrik

riktigt fin

Hej
har precis satt ihop en 406 cui, edelbrock viktor jr toppar, + insug, holley dubbelpump 850, 9,8:1 komp, mek rullpinne med lyft 610 ,dur 248.
100-150 lustgas, min fråga är vilken fördelare ska jag välja, med eller utan vakumklocka?. kommer jag att ha något vakum med den kammen?.
mvh patrik

hej jonas jag har nog också som slutmål, toms 12 bult, 1350 kitet med 30 splines axlar. fast du vet, har precis satt ihop en ny motor, 406 cui. sen blir det kanske en ny låda,och sen....Det blir lite mycket just idag att beställa dessa prylar från Toms, det handlar om ca $ 4000 + frakt. Tänkte börja...

precis, något sådant.
det är just det där att få allt att gå lika fint från ytterlägena , utan någon brytning(knäckning).
hört att man ska ta bort c-clipsen på stickaxeln,för att den vandrar ut och in, när det gäller dragvettes kit, känns inte så bra?.
/patrik

Hej undrar om någon här har en ide, kanske en ritning på att bygga en övre bärarm. jag vet att både dragvette och toms har, men skulle vara kul att göra det själv, bilen är en 72 som ska köras en del på strippen. syftet är väl att byta ut allt i bakvagnen, typ stickaxlar, drivaxlar mm. men händer de...