www.clubcorvette.se

Har mekkat dit hela mitt insug idag... för att få bort fuelrailsen så måste du ta bort Hö och Vä Runner, Samt att bägge ventilkåporna bör tas bort.. Det går att få lös runners utan att ta bort ventilkåporna men det tar längre tid att mickla än att ta bort koporna.. Takker for hjelpen, injektorer er...

Hei, jeg skal bytte injektorer på min '86 Corvette.
For å ta bort plenum, må man fjerne høyre runners, men det lar seg ikke gjøre... må høyre ventildeksel fjernes? Det er jo vanvittig mye arbeide, men å ta bort eksosmanifold osv. -Finnes det en enkel måte å gjøre dette på?

mvh Bjørn Tore Grande

madcow skrev:Supert!
Men det var i Norge - eller ?
I så fall får jag ta en tur med Vetten, brukar i alla fall vara i Oslo en gång i månaden...

Jepp! -Radiatorservice i Trondheim. Jeg vet ikke hvem som driver med slikt i Oslo, men noen må det da være. Brukes ikke ISO49 i Sverige?

BT.

Hei, jeg har en '86 modell. Kompressoren koblet inn/ut med noen sekunders mellomrom. Det viste seg at det var for lavt nivå med kjølemiddel (R12). Pzzzzzt ut med R12, trykktesting, lekkasjesøk, vakumisering og fylling av ISO49, tok ca. 40min og kostet 1500kr.

BT.