Gjorde detta jobbet förra vintern, var mycket enklare än vad jag hade förväntat mig. Men det brukar vara så väl man kommer igång...
Fjädrarna gick mycket bra med att bara sätta en domkraft under bärarmen och sakta sänka ner, se till att bilen står så högt att bärarmen kan hänga rakt ner bara. Man kan sänka bärarmen så långt så att fjädern släpper all spänning så, inga problem där.
Ett av mina största problem med isärmonteringen var de undre kullederna, att separera undre bärarm från spindeln var en svår nöt. Men när jag pratade med verkstadsfolk som visste hur man gjorde så gick det på några sekunder, satte en tryckluftshammare på rätt ställe så hoppade allt loss direkt

Resten av kullederna tog jag med en gaffel och mycket våld.
Jag följde Lars Grimsruds papper om hur man renoverar framvagnen. Maila mig om ni vill ha en kopia, det pappret var värt bra mycket mer än alla renoveringsmanualer!