Insugsproblem

gbak · Inlägg av **gbak** » lör dec 10, 2005 13:33

På mitt nyinöpta insug så lyckas ju alla ut/ingångar till vacum och vatten och bränsle ju naturligtvis krocka med nåt annat.

1. Vatten kanalen till värmenelementet kolliderar med bränslerören.
2. Värmesensorn kolliderar med övre kylarslangen.
3. Förgasarspjällen kolliderar med insuget.
4. Vacum utgången från insuget täcks helt av min förgasare.

Vad är det för pappskallar som konstruerar insug, hur svår kan det vara?

Nåväl, jag har 12mm vävbakelit platta som jag kan tänkte göra om till spacer, och då löser jag problem 1 och 3 och delvis problem 4.

Till problem 2 behöver jag en gängtapp 1/2" NPT, då kan jag gänga den extra djupt och på så sätt få undan sensorn.

För att lösa problem 4 så måste jag svarva till ett kort vinkelblock maxhöjd 20mm) det kan nog gå, men jag måste ha en gängtapp 3/8" NPT.

Jag har inte lyckats att hitta några gängtappar 1/2" och 3/8" NPT, finns det någon som har dessa och kan tänkas att låna ut dem?

gbak · Inlägg av **gbak** » lör dec 10, 2005 13:50

Här är lite bilder också:
Bild

vett74 · Inlägg av **vett74** » lör dec 10, 2005 14:33

va är det för insug?
performer rpm eller?

gbak · Inlägg av **gbak** » lör dec 10, 2005 15:34

Kinesisk Performer kopia

Profesional Products Power + Cyclone.

2QIK4U · Inlägg av **2QIK4U** » lör dec 10, 2005 16:15

gbak skrev:
Vad är det för kineser som kopierar insug, hur svår kan det vara?

*s*,,,det var väl lite felstavat ovan antar jag...*s*

gbak · Inlägg av **gbak** » lör dec 10, 2005 16:48

Hahaha!
Kineserna kopierar ju bara rakt av.
Gör Edelbrock fel så är det samma fel på Kina insugen.

Eftersom jag arbetar med utveckling av mekaniska produkter så kan jag berätta en liten historia.
Vid ett tillfälle så hade mitt företag kommit över en kopierad maskin från Kina.
Allting var exakt kopierat t.o.m de hålen som låg på felaktiga positioner och gjorde att vår maskin inte gick att montera utan att man måste fila upp hålen ovala, var kopierade.

Jag hade lite brådis när jag köpte insuget och såg inte att det var en Kina kopia , jag trodde jag köpt ett Edelbrock.
I anonnsen stod det "type Edelbrock" och jag läste inte så noga....

vett74 · Inlägg av **vett74** » lör dec 10, 2005 18:03

hur är gjutkvalite å sånt på ett sånt där kinainsug?

Keller · Inlägg av **Keller** » lör dec 10, 2005 18:34

på tal om annat ser motorn snygg ut iaf

gbak · Inlägg av **gbak** » lör dec 10, 2005 18:43

Jag har ju ett äldre Edelbrock också, men någon större skillnad kan jag inte se.
Bägge ser lika fula ut inne i kanalerna.
Mitt gamla Edelbrock är ett par kilo tyngre, dvs tjockare gods, men det betyder ju inte att det är bättre.

De flesta företag flyttar ju ut sina arbets intensiva produkter utomlands till låglöneområden som Baltikum och Fjärran Östern.
När det gäller insug/gjutningar så är det en hel del rensning, putsning och polering och maskinbearbetning så om Edelbrock vill överleva så måste de också lägga ut sin tillverkning.
Även om man gärna vill tro att så inte är fallet, det står viserligen på Edelbrocks insug "Made in USA" men det tolkar jag som att insuget är utvecklat i USA, inte tillverkat. Men jag kan ju ha fel....

gbak · Inlägg av **gbak** » lör dec 10, 2005 18:46

Det är ju en tängtapp jag vill ha !!!

Den här tråden är på väg åt fel håll, till Kina.......

Frasse · Inlägg av **Frasse** » lör dec 10, 2005 19:19

Jag hade samma problem fast tvärtom...
Var tvungen att tillverka nya rörstumpar som skall in i hålen som du skall gänga upp. De förb. rören skall dessutom vara koniska. Jag gick till rörmokaren, han har en dunderapparat som kan göra sådana gängor. Han fixade problemet för en 50-lapp till kaffekassan. Hålet borde vara lättare där är ju gängorna raka. Råd nummer 1 är alltså, hör med din lokala rörkrökare. Råd nummer 2 är att uppsöka en verktygsaffär som för Lunas sortiment, men priserna på gängverktyg där kan få folk att gå i däck!
//Frasse

4speed · Inlägg av **4speed** » lör dec 10, 2005 20:26

Nu förstår jag varför hålet sitter fel. Kina kopia .... jag som trodde det var "Made in USA".

ornet · Inlägg av **ornet** » lör dec 10, 2005 20:56

Tips
Det är inte fel på insuget.
Du har ju fel förgasare! Kör Edelbrock

Distansera med vävbakelit när det finns lustgasplattor?

gbak · Inlägg av **gbak** » sön dec 11, 2005 0:35

Frasse:
Menar du att rörmockarn's Withworth gängor vilka har 55 graders flankvinkel faktiskt passar istället för NPT med flankvinkel 60 grader?

Nexxus · Inlägg av **Nexxus** » sön dec 11, 2005 0:37

insuget är hursomhelst grymt snyggt...

1975-stingray · Inlägg av **1975-stingray** » sön dec 11, 2005 1:57

Jag fick samma problem som ditt nr.4 (edelbrock eps och holley), löste det med att plugga insuget och ta vacum från förgasaren där du har slangen till bromsservon. OBS har knappt åkt något efter jag gjorde det, men det verkade fungera.

MVH Janne

Frasse · Inlägg av **Frasse** » sön dec 11, 2005 16:23

Nä, inte withwort. När jag tänker efter så är det ingen "vanlig" rörkrökare.
Leta efter en hydraulikfirma istället, de har mycket kul rördelar.
//Frasse

gbak · Inlägg av **gbak** » sön dec 11, 2005 22:43

Problem 4:
Funkade faktiskt med ett vinkelrör med 3/8" rörgänga
Hittade en lämplig förkromad mässings vinkel på Silvan bygg.
Den utvändiga gängan som skall in i insuget var trång och jag fick bara dit 3 gängor men trycker man dit lite tätgucka så blir det nog bra.
Den invändiga passade kanonbra.

Problem 2:
Filade bort 3/4 av de koniska gängorna och tätade med silicone sedan bottnade den fint.

Nu skall jag bara figursåga ut min spacer så är allt fixat.....

gbak · Inlägg av **gbak** » sön jan 01, 2006 22:08

hur är gjutkvalite å sånt på ett sånt där kinainsug?

Nu har jag monterat Kina kopian och jag är INTE imponerad!

Taskig passform, hålet för fördelaren är så pass ocentrerat att jag fick köra upp det med en roterande fil för att överhuvudtaget fö ner fördelaren.
Infästningen mot topparna är också på järsken, dvs passar precis men kunde lika gärna inte funkat också.
Jag uppfatttar ocentreringen av fördelaren till ca 3 mm, så uselt så jag fattar inte hur det går att komma så fel!!

Så mitt tips är att hålla sig till "kända" fabrikat.

Nu kommer det väl att funka ändå.
Men nog trodde jag att alla bearbetnings ytorna kördes i nån programerad NC kärra och i en uppsättning eller i fixtur, så att allt hamnade inom någon tiondel eller så.

Man kan ju undra hur rätt bearbetningen på de övriga ytorna är mot topparna????

2QIK4U · Inlägg av **2QIK4U** » mån jan 02, 2006 8:12

man kan ju undra varför den där killen på Ebay sålde insuget??...*s*

man kan ju undra varför den där firman i västvärlden sålde sin beggade NC fräs till kineserna....

man kan ju undra hur länge den kär kylan sitter i???

Fredriksson · Inlägg av **Fredriksson** » mån jan 02, 2006 17:53

har också hört om Chinakopiorna... ett som sprack pga gjutfel, och sen var det så taskigt alumaterial så det gick inte ens å svetsa i...

Peter · Inlägg av **Peter** » mån jan 02, 2006 18:14

Hoppas det tätar ordentligt vid kylkanalerna..

pappi · Inlägg av **pappi** » mån jan 02, 2006 19:07

Min motor är också begåvat med ett performer insug och någon händig person hade tagit upp ett hål i framkant på insuget för vacum, och tänka sig det funkar förträffligt. Jag har även en spacerplatta för min 750DP. Insuget är pluggat för värmen in till kupen, men va f-n det blir ju ändå så varmt ändå inne i kupen och solen skiner ju när man är ute och luftar maskinen!!

Snyggt med ett polerat insug jag blir lite avis... snygg motor också!

MVH Pappi

gbak · Inlägg av **gbak** » tis jan 03, 2006 1:10

Hoppas det tätar ordentligt vid kylkanalerna..

Jag tryckte dit en tunn sträng silicone runt kylkanalerna ifall att......

www.clubcorvette.se

Insugsproblem

Insugsproblem

Re: Insugsproblem