Headersbandage

[Ingo]

Om man monterar bandage på sina headers så leder dom ju av värmen sämre och gashastigheten ökar.
med följd att avstämningen förändras till att rören blir "kortare",alltså avstämning högre varvtal.
men finns någon formel mellan tummen o pekfingret hur mycket bandage förändrar?,tänker närmast att man kan stämma av headers bättre med bandage på rätt ställen,för längden på rören skiljer alltid något.

[Peter]

Det enda formeln jag känner till gällande Headers och avgasbandage är:
Headers+Avgasbandage=Rost.

[Ingo]

Nja du behöver någon till ingrediens i formeln för att få rost,vatten tillexempel.
Och att kondensvattnet vid start skulle orsaka det är nog tveksamt,men vattensprut vid körning i regn,givetvis.
Så lindade haeders på en bruksbil är inte så smart.
Ingen som vet hur mycket gashastigheten ökar ca med lindade headers?

[gbak]

Vad bruker det kosta att coata headers då?
Nån som vet?

[Ingo]

Kring 2500 verkar det kosta ungefär.
men tydligen vill man väl helst behandla nya rör.
http://www.weirdperformance.se/

Men man tappar det jag är ute efter då,för hela systemet blir "uppgraderat" och eventuella avstämningsmissar på grund av olika rörlängd förstärks bara.
så generellt vanliga headers är det en dålig ide att coata eller bandagera,för piporna är i kortaste laget ändå,och med coating så blir rören "ännu" kortare vilket gör att avstämningsvarvtalet höjs .
Men hur mycket är frågan.

[frisk]

Ja framåt går det iaf hehe frågan e ju om man vill ha rostiga och headers formade efter ett bandage eller blänkande snygga headers?

[Ingo]

visst avleder coating värme,men inte alls i samma omfattning som bandage,så coating är egentligen färg
Men med bandage olika tjockt bör man kunna komma åt avstämningsfelaktigheter somfinns på grund av att rören inte är lika långa,så då får man en effektökning,eljest gör ju coating att effektkurvan höjs något,vilket ju är vansinnigt normalt sett eftersom rören oftast redan är i kortaste laget..