nån som är expert på chevas olika block o vevar?

goa2head · Inlägg av **goa2head** » fre dec 12, 2003 0:44

behöver all info hehe nån som vet hur mycket effekt en org vev pallar?
Nån som har betongfyllt sitt block lite grann?

Stefan · Inlägg av **Stefan** » fre dec 12, 2003 15:58

Är det inte så att det är varvet som dödar vevar!?

Inlägg av **Stingray** » lör dec 13, 2003 12:24

Inte nödvändigtvis varv, oljetryck är något de flesta glömmer att modifiera, krossborrade oljekanaler till exempel.

Balansering är också ett måste om man ska varva mycket.

Stefan · Inlägg av **Stefan** » lör dec 13, 2003 18:01

Stingray skrev:oljetryck är något de flesta glömmer att modifiera, krossborrade oljekanaler till exempel.

Vilka hk pratar vi nu

Doktor-T · Inlägg av **Doktor-T** » sön dec 14, 2003 17:29

Veven ska ju palla 400 hk iaf.

Mvh: Tobbe, Gbg

Inlägg av **Stingray** » sön dec 14, 2003 18:21

350 + tycker jag att man ska ha som en gräns för att vara mer noggrann än annars

Stefan · Inlägg av **Stefan** » sön dec 14, 2003 18:36

JA då får vi se när min vev kastar in handduken eller snarare ut igenom blocket

Min slutar mellan 420-450hk med original veven i (nyslipad å balanserad med stakar+kolvar)

z28 · Inlägg av **z28** » mån dec 15, 2003 9:36

har varvat upp till 6500 rpm på min kompressormatade LT1a och jag räknar med att den gav ca 500 hk (7-8psi, portade toppar, vassare kam, hedders osv) detta på en maskin med över 12000mil (kört ca 20 0-150 repor). det är inte veven som ger sig först på lt1 an utan stakarna vet ej hur det är med de äldre maskinerna.
Har plockat isär motorn nu för byte av stakar vev osv och det enda jag noterade var att lagren var väldigt slitna.
Rekomenderar dock ingen att gå över 450 hk 6300 rpm med orginal stakar. Dom tål beviseligen mer men marginalerna börjar bli för små.
Vevaxeln tål 50-100 hk till.

Stefan · Inlägg av **Stefan** » mån dec 15, 2003 11:25

Har smidda trw kolvar och Eagels I-beam stakar så jag tror jag klarar mig