Byta till broms servo

[savsjo]

Är det svårt att bygga om till bromsservo på en 68 BB, ska snart ut o prova , behövs servo?

Nicke

[C3 454-72]

Det är inte så svårt om man är lite händig och vig. Huvudbromscylinder sitter fast med 2 fästpunkter medans bromsservon har 4 fästpunkter, du måste borra upp 2 nya hål i torpedväggen, mät nogrant. Muttrarna som håller huvudbromscylindern är låsta med ett plåtbleck som du måste vika undan, det är lite trångt under instrument panelen, ta gärna bort förarstolen så blir det lite lättare att komma åt. När du installerar bromsservo så byt även bromscylinder, att använda en cylinder från en bil utan bromsservo blir inget bra, det blir för kraftig bromsverkan, det blir nästan tvärnit bara du nuddar pedalen. Köp ett kitt med både servo och cylinder tillsammans. Jag har gjort detta på min -72 454 med gott resultat . Man vill ju kunna stanna snabbt, för att kunna tra iväg igen med ett leende på läpparna. . Var noga med luftningen efteråt, det finns tips om detta på www.c3-restorer.se under tekniska tips.


Mvh/ Guy

[savsjo]

Tack för detta Guy, bra jobbat.

Nicke

[Don Tomaso]

Jag har också bytt för flera år sedan, blev som dag o natt på min. Innan ombyggnad hade jag garanterat låsningsfria bromsar, de tog till och med fram redardationsmätaren på bilprovningen för att kolla om det hände något överhuvudtaget när man bromsade, numera får jag beröm för bra bromsar.
Det är som Guy säger nåt så in i h-e trångt under instrumentbrädan, prova att lossa hela vänstra instumentbrädan, kan hjälpa något kanske. Jag gjorde det inte och det tog ett tag att få dit det hela. Du skall definitivt bygga om för det blir otrolig skillnad och du kommer inte att ångra dig.