Är än så länge väldigt nöjd med bilen, den har fått sig lite godis under huven. Hooker headers, rejält vass kam från comp cams( ska kolla vilka värden de är på den) så den ruppar fint på tomgång. Beheevie fjädrar och rullvippor samt lätt puttsade orginal toppar, 3" avgas hela vägen. Lådan ska tydligen oxå vara lite preppad, men vet ej vad som är gjort i den.Nu till frågorna, lådan växlar på tok för tidigt, trycker jag plattan i mattan så växlar den redan vid 3500 varv, har kolla vajern till lådan och försökt att sträcka den men vet inte riktigt hur man gör så de har inte blivit nån skillnad när jag försökt. Nån som har nån aning om vad de kan vara för för fel?
Sen undrar jag om man kan mappa styrsystemet själv? Hur brukar ni göra då ni slänger i grejor under huven för lite extra kusar, eftermarknadsinsprut? Ja de var dom frågorna jag hade nu, lär säkert komma fler:)
gav upp för i kväll och när jag kom in så slog det mig att jag inte kollat så att vaijern verkligen är i kopplad i lådan. Så de ska jag kolla i morgon, och jag håller tummarna på att den har hoppat ur bara.