Moderator: ornet
Det säger jag massor med ja tack till Hejdarn!Hejdarn skrev:Gert - vill du ha hjälp på Mantorp så får du hojta till.
TOPPEN, vi hörs på fredagen!Hejdarn skrev:Kan jag säkert hjäpa till med med (har ju 2 mil till Mantorp).
En passus för att det måste funka med jobbet men det borde gå att ordna.
Att svänga ligger ju lite närmare vad jag kan något om än rakt fram åkat iaf.
Hur svårt kan det vara?
Förarmötet på lördag morgon är obligatoriskt för alla som ska köra.Ubbe skrev:Hej! Går det att köra en (prova på Banracing+Dragracing) Lördag sent+på Söndag?
Jag hade tänkt att köra på lördag men kommer inte dit förrän på eftermiddag.
Mvh Ubbe
Om du kommer ner senare kanske du kan få en plats i passagerarsätet hos någon som kör bana.
Det låter som det vore klokt att krama kudden ett tag innan du kör ner.Ubbe skrev:Hej Göran!
Jag jobbar natt till Lördag, så att köra bil direkt till banan utan att sova är nog inte så bra
Det blir att komma och titta! Men det skulle vara kul att åka med
Mvh Ubbe
Tack ThomasHejdarn skrev:Han kan säkert åka med mig. Jag ska ju ta reda på hur Vetten (som jag inte bankört förut) uppför sig jämfört med en formelbil.
Vad kan gå fel?
Det skulle vara skit kul om du kunde ta med mig på en testrunda 
Vad generösa ni är 
Jovisst är det så..Hejdarn skrev:
Det är väl samma bromspunkter för Vetten som för 500 kg bil med vingar?
Sök samband med mig när du landat så ser vi om det går att ordna det praktiska så att du kan dra dina prova på repor.Ubbe skrev:Hej! Går det att köra en (prova på Banracing+Dragracing) Lördag sent+på Söndag?
Jag hade tänkt att köra på lördag men kommer inte dit förrän på eftermiddag.
Mvh Ubbe
Helt korrekt, och det kommer att vara på samma sätt i år.Lars J skrev:Tidigare år har det varit så att för att få vara passagerare så måste vederbörande ha licens p.g.a att Cluben inte haft någon försäkring som täckt för detta.
Vi som har licens är ju automatiskt försäkrade som personer.
/Lars/
Vi brukar tillämpa stängda fönster, och cabbar uppe vid banracing.Hejdarn skrev:Jag har inte sett några regler för cabbarna. Mao är det tillåtet att åka med cabben nere antar jag.
Praxis och krav är inte samma sak.745 skrev:Vi brukar tillämpa stängda fönster, och cabbar uppe vid banracing.Hejdarn skrev:Jag har inte sett några regler för cabbarna. Mao är det tillåtet att åka med cabben nere antar jag.
Mvh Göran
Idag har jag köpt sparco skor Jeans fungerar väl att åka i Det hade jag när jag körde på Malby. Jag misstänker att du redan provkört skorna, visst är det "en helt annan känsla" med riktiga grejorUbbe skrev:Hej på er
Om någon vill åka med som inte har licens kan vederbörande lösa en provapå licens och därmed få lov att åka med?745 skrev:Helt korrekt, och det kommer att vara på samma sätt i år.Lars J skrev:Tidigare år har det varit så att för att få vara passagerare så måste vederbörande ha licens p.g.a att Cluben inte haft någon försäkring som täckt för detta.
Vi som har licens är ju automatiskt försäkrade som personer.
/Lars/
Mvh Göran
För att få åka med krävs:Lars J skrev:Om någon vill åka med som inte har licens kan vederbörande lösa en provapå licens och därmed få lov att åka med?
/Lars/
Kan du förtydliga vad SMA licens står för? Kompisen är nämligen väldigt sugen att få åka med några varv745 skrev:För att få åka med krävs:Lars J skrev:Om någon vill åka med som inte har licens kan vederbörande lösa en provapå licens och därmed få lov att åka med?
/Lars/
Personlig säkerhetsutrustning
SMA licens
Någon att åka med
Mvh Göran
Helt korrektHejdarn skrev:Mao så måste det vara ok att både köra bankörning och åka med på bankörning iom att man löser endagslicens (SMA) men man får inte delta i tävling.
