LT1 motor

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Tänkte byta motor i min C3:a, då är frågan är en 1992 LT1 motor med 700:a låda ett bra alternativ?
Vad är det jag ska se upp med?
Gärna några tips om denna motor!

[Jake]

Det är samma grundmotor som alla CSB. Men genom att göra en liten ändring i blocket och topparna så har man vänt på kylningen så att man kyler toppen först.

Problemen är OPTISPARK och vattenpumpen. eller snarare kobinationen. Vattenpumpen börjar läcka och då kommer det vatten i optisparken som går sönder.

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Tack Jake!

[Kjell.Magnusson]

Hejs igen

Optispark: På -95 och senare finns det något som kallas venttubes är dom för att komma tillrätta med läckande vattenpumps problemet? I så fall går dessa att montera på tidigare modeller? Eller vad är venttubes? Varifrån tas det som ska passera i venttubarna?

[Hot Rod]

Verkar vara ett intressant projekt!

Det Jake skriver stämmer men är inte största problemet... Ny vattenpump med klistrade packningar + tätad bult så ska det nog inte (?) läcka...

Vad gäller låda så blev de helt elektroniska efter nåt år, kan kanske vara svårt att få till i en C3? 700 från en Vette saknar nog det vanliga fästet för gummikudden mot växellådsbalken (C4 har ingen växellådsbalk).

Kanske skaffa en LT1 och en äldre 700 från en icke-Vette.

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Tack Hot rod! Det var när att bli total fel!

[spinnson]

ny vattenpump + opti för ca 4 år sen ,gått 7-800 mil.....såg nästa sämre ut innuti än den gamle...massa rost ,läste att dom 3 små hålen som ska ventilera tydligen gör mer skada än nytta,skulle ha och göra med kapillärkraften ,så att fuktig luft sugs in i den varma fördelaren och stannar sen kvar rostar....vet ej om det stämmer.....

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Tack för infon spinnson!

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Jag lägger ner detta!
Ska fixa till den motor jag har i stället.
Tack alla som svarade!

[Ingo]

En Panterakompis gjorde något intressant i vintras.
han monterade en ny vettemotor i panteran. blev lite maskinjobb för att få koppling att lira ihop med ZFlådan,och lite pyssel med elektroniken.
Men tydligen landade kostnaden på allt kring 80000 kr:-
Betydligt intressantare än en gammal LT1 motor om man ska modernisera..

[Kjell.Magnusson]

Hejs Ingo

Jag såg en svart Pantera med LS3 motor på sportbilsdagen i Västervik, det kanske var den bilen!
På en Pantera måste det vara perfekt med en nyare motor så man slipper den nu så omtalade gaswiren!

[Ingo]

Hejs Ingo

Jag såg en svart Pantera med LS3 motor på sportbilsdagen i Västervik, det kanske var den bilen!
På en Pantera måste det vara perfekt med en nyare motor så man slipper den nu så omtalade gaswiren!

Jo den är svart,men nog tror jag att han har gasvire ändå?
Vad som tydligen ska åtgärdas är att montera en fartsensor på något vis ,för datorn tappar bort sig ibland..

[Kjell.Magnusson]

Hejs Ingo

Nä, det finns ingen gaswire på nyare motorer! Dom har bara kablar: Fly by wire.
Han som ägde den pratade faktiskt om just detta att den "tappade bort sig" i mellanåt!

[Jay-c]

är inte så himla stort jobb att byta till en mekanisk trottel.. 4 skruv är väl mer styrsystemet som kan ställa till besvär om de ger felkod på att pedallägesgivaren saknas