Kambyte

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Kungricky: Menar du när insugsventilen börjar stänga eller precis när den har stängt?
Axel: Har ingen aning vad det är för kolvar eller hur stora förbränningsrummer är! Finns det något bra sätt att kolla/mäta detta?

[Kjell.Magnusson]

Hejs igen

Nya inlägg..

Då får jag nog ta ner tråget... Hur får man bort svängningsdämparen?
Det är förmodligen Appelgren som renoverat motorn för 10 år sedan eller så om nu inte motorn är utbytt någon gång mellan 2002 & 2010, man vet ju aldrig...
He he, då kan jag i allafall behålla ventilfjädrarna

[kungricky]

när den precis har stängt. men det borde ju stå på kammen vilken det är när du tagit ut den. då blir det enklare. appelgren vet ju vad han sysslar med , så då borde du ju inte behöva oroa dig mer. blir säkert klockrent att sätta steget snällare kam med nya lyftare plus en ny förgasare, eller låta nån kunnig gå igenom den. kolla även tätheten i ventilerna och om det hänt nåt med blocket när en toppbult var lös,
kolla efter sprickor med förstorningsglas runt toppbulten

[kungricky]

du måste ha eller göra en avdragare för svängningsdämparen

[Kjell.Magnusson]

Hejs kungricky

Jag ska rengöra och kolla block & topp/toppar noga!
Så fort jag får lust ska jag ut och bryta loss kammen! Återkommer när den är ute! Ska också prova att mäta med klocka utifall det inte står något vettigt på kammen.

[Kjell.Magnusson]

Hejs kungricky

Jag hänger knappt med...
Är det bara dom 3 eller 4 skruvarna som håller svängningsdämparen?

[Ricky]

Hejs kungricky

Jag hänger knappt med...
Är det bara dom 3 eller 4 skruvarna som håller svängningsdämparen?

Svängningsdämparen hålls på plats av en enda bult helt i centrum, jag antar att det du refererar till som "3 eller 4 skruvarna" är de som håller remskivan på plats mot svängningsdämparen.

Magnum, köp dig en verkstadshandbok, där finns en hel del grundläggande och du slipper problem orsakade av missförstång eller felaktigt förfarande.

Vad det gäller topparna tycker jag absolut man bör kolla ventilerna och sätena och vid behov fräsa dessa då man ändå har "byxorna nere"..

[Kjell.Magnusson]

Hejs Ricky

Jo, ante mej att det var en centrumbult..
Jag är inte speciellt haj på cheva motorer... som ni kanske förstår..
En verkstadshandbok vore ju inte fel! Någon speciell som är bra?
Jo men visst, ventilerna ska fräsas, slipas & tätningar bytas!

[hasseh]

Hejs hasseh

Försökte med dyno 2000 också, det bara laddar ner en massa skit! Jag har nog inte hittat rätt ställe att ladda ner detta!
Det tog mej en timme att få bort allt skräp! Jag ska nog inte hålla på med sådant här..

Har letat runt och det är nog så att där det var lätt att ladda ner där finns det inte idag tyvärr.

[Kjell.Magnusson]

Hejs hasseh

Va synd! Men tack för att du försökte!
Har du något bra tips på verkstadshandbok för CSB?

[hasseh]

Hejs hasseh

Va synd! Men tack för att du försökte!
Har du något bra tips på verkstadshandbok för CSB?

Nej tyvärr, har bara dom för hela bilen.
Om det är någon bok jag vill ha tag i så brukar jag kolla på Ebay vad som finns och sen om dom ev. Gör dom inte det så kollar jag ebay UK först för att det ska gå lite snabbare och går inte det blir det US igen.
Men när det gäller CSB så borde Hansen, Peråkers m.fl ha en del att bjuda på.

[PG-son]

Hej Magnum!
Jaha, nu har du också hamnat i det okända, och mystiska.
För att reda ut begreppen och få bättre insikt, kan jag verkligen rekommendera denna video, eller rättare sagt 3 st.
http://www.meckasjalv.se/
Köp den och titta på allt.
Du kommer att få väldigt många tips, och svar på frågor.
Samt lite rekommendationer.
Mycket trevliga filmer.

[hasseh]

Håller med PGson. Köpte den för några år sedan och till och från åker den in i DVDn igen.
Bara att handla.

[Kjell.Magnusson]

Hejs PG-son

Filmerna beställda! Tack!

[Chrippe]

Jag tänker byta kamaxel i morgon , ska hämta en ny ZZ4 355Hp 405 ibs/ft

mvh. Chrippe

[Kjell.Magnusson]

Hejs Chrippe

Hur vet du? Vad har du? Som gör att just den kammen passar i din motor? Vill så gärna veta detta!
Kan den kammen passa min?

[Chrippe]

kompletter helt ny motor på pall (turn on key) så kammen till den passar.

[Kjell.Magnusson]

Hejs igen

Har det betydelse vilken kam man ska ha beroende på växellåda aut/man? Jag vill ju att bilen fungerar normalt, inte en massa varv för att det ska hända något! Den ska dra fint från 1500 varv eller så. Jag har 400 aut.

[Kjell.Magnusson]

Hejs Chrippe

Jaha ja, det förklarar ju en del... GRATTIS TILL NYA MOTORN! Och i med 700 lådan också, eller?

[Chrippe]

Tack tack ! Det blir en renoverad TH-7004r + förstärkt 1,2,3,4 m. lockup så det kommer bli riktigt bra kombination , ZZ4 350Cid 355Hp. + Viktväktarna.

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Det blir grejer det Chrippe! Och viktväktarna också! Det gör nog en sekund på 0 - 100
Jag ska försöka ta tag i min motor i kväll... om jag får lust...

[Chrippe]

Här är den

[Jerka]

Här är den

Det blir skitbra !!!!!

Men när viktväktarkuren är färdig hade det räckt med en
315 hkr truckmotor

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Fasen va juste, Chrippe! Nu bör vi tänka på alla fattiga Corvette ägare och skicka den motorn till mej, jag är förmodligen den enda fattiga Corvette ägaren
Nädå Chrippe, bara i med den i bilen så du hinner ta en repa innan lappmöglet kommer!

[hasseh]

jag är förmodligen den enda fattiga Corvette ägaren

Vi är nog två i alla fall..... fick nöja mig med nya toppar och kam

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Hade du råd med TVÅ (2) toppar OCH kam hasseh!

[hasseh]

Hejs

Hade du råd med TVÅ (2) toppar OCH kam hasseh!

Ja... och du vet en stålkam till det lilla hår jag har kvar

[nyqvist]

Hej Chrippe! Jag undrar var du har köpt motorn? Vad kostar den när den står på garage golvet? Vad hände med dinn 400? Mvh Leif

[Kjell.Magnusson]

Hejs

SKA INFÄSTNINGEN AV SVÄNGNINGSDÄMPAREN SE UT SÅ HÄR??? O.b.s. det enda som är borttaget är remskivor & deras 3 fästskruvar. Ja, just det: Jag har skruvat dit en dra runt motorn skruv med en massa brickor.


Endera är det något stelnat klet mellan dämparen och vevaxeln eller så är det svets...

[gbak]

Ingen stor centrumbult och tjock bricka?