www.clubcorvette.se

Ricky skrev:

Mange_C5 skrev: Men... å andra sidan så står bilarna i depå under fem helger i olika delar av landet, bara att komma och krypa i och under bilarna (som jag hört ryktas att Bengt gjorde på Mantorp ), förarna är pratar och visar gärna.

5 helger..? -I år fick jag till 2st bankörningar + KM-helgen, det är 4 hela dagar i bilen det..
Jag har inte haft tid att åka till Kjula och se dragracingen där som jag tycker är så trevligt, ej heller har jag haft tid att köra på Malmby som också är trevligt.

Så det är nog för mig som för många andra att tiden aldrig verka räcka till för allt man vill få gjort så man får prioritera.

Så vi som missade att se era bilar får hoppas på en chans nästa år...

Jag syftade på CCS Racing Cup bilarna i mitt inlägg, därav 5 helger (Kinnekulle, Knutstorp, Anderstorp, Falkenberg och Mantorp).
Möjlighet att kika närmare på Cupbilarna kommer igen nästa år.. om inte på annat sätt redan under vintern, som tex artikel i CM..

Ja lite trådar om era bilar skulle vara bra;)

Jag sprang om kring som en papparazzi och tog bilder på Tonis bil mfl. tex om Toni kunde skriva en garage tråd eller görans orginal, då skulle kanske fler bli intresserade av bankörning.
Bengt har ju nästan gjort allt på bilen eller?

Finns mer att göra Ubbe, det bara snurrar i skallen; du behöver inte känna att du är ensam

Jasså ni har inte tid grabbar? Ni vet inte vad ni talar om, låna min ettåring o treåring en vecka så får vi se hur mkt prepp o banåka det blir den helgen

Bengt skrev: låna min ettåring o treåring en vecka så får vi se hur mkt prepp o banåka det blir den helgen

Det där stadiet har vi vuxna redan passerat Bengt.

Nu är det bara jobb och att ta hand om vuxna ungar som tar tid.

Just det, glömde lite: Jobb, vuxna ungarna o sen smågrabbarna menade jag
Treåringen verkar ju gilla sportbilar mer än fotboll så det ser ljusare ut denna generation

Ubbe skrev:BROMSBELÄGGEN fram nästan 8mm kvar
BAK SOM NYA

Det blir byte av strålkastarna också Måste få bort vikt så att det inte blir så tung massa man ska bromsa med
byter nog ratten också till den här.
Bromsskivorna fram var inte så dåliga som jag trodde, lite små sprickor.Det har blivit en liten kant längst ut.
Kommer nog byte dom en då till slitsade skivor.

Mina belägg försvann på 2 race Det blir till att bygga bromskylning i vinter.
Ubbe lägg inte för mycket kraft på bling, kom ihåg att se över säkerheten (vagnbok) så att du kan vara med och tävla nästa sommar.

Ubbe skrev:Ja lite trådar om era bilar skulle vara bra;)

Jag sprang om kring som en papparazzi och tog bilder på Tonis bil mfl. tex om Toni kunde skriva en garage tråd eller görans orginal, då skulle kanske fler bli intresserade av bankörning.
Bengt har ju nästan gjort allt på bilen eller?

Det kommer förhoppningsvis ett reportage i CM
https://forum.clubcorvette.se/viewto ... 49&t=17311
Är det så mycket att skriva om en original bil
Jag har fixat vagnbok, Köpt R-Däck, Race belägg & Oljekylare. Nu sitter det stora problemet bakom ratten

Ricky skrev:Så vi som missade att se era bilar får hoppas på en chans nästa år...

Jag tror att många skulle vilja se din bil på banan när vi kör CCS Racing Cup, samma helg som man kör historisk racing på Sportvagnsmeeting (Knutstorp) & Falkenberg Classic.

Göran!Om du skriver om din original bil så får man vara med från början när du uppgradera hela bilen;)
Bengt du har det tufft! men belöningen blir att du har många kids som vill köra din bil och jobba i depån om några år;)

745 skrev:Jag tror att många skulle vilja se din bil på banan när vi kör CCS Racing Cup, samma helg som man kör historisk racing på Sportvagnsmeeting (Knutstorp) & Falkenberg Classic.

Visst vore det roligt.
Men det skär sig nog sedan jag inte är speciellt sugen på tät racing med min bil eller att bygga den så den passar ett reglemente.
Min bil är en gatbil/raggarbil/Hot-Rod som jag gasar med ibland.

Ber om ursäkt att det skrivs en massa OT i din tråd Ubbe. -Vill du att jag tar bort mina OT-inlägg så gör jag gärna det. :

Ubbe skrev:Göran!Om du skriver om din original bil så får man vara med från början när du uppgradera hela bilen;)

Jag lovar att återkomma den dagen jag börjar uppgradera bilen, men en std C5Z06 räcker långt så det lär nog dröja, nu sitter det stora problemet bakom ratten.

Ricky skrev:

745 skrev:Jag tror att många skulle vilja se din bil på banan när vi kör CCS Racing Cup, samma helg som man kör historisk racing på Sportvagnsmeeting (Knutstorp) & Falkenberg Classic.

Visst vore det roligt.
Men det skär sig nog sedan jag inte är speciellt sugen på tät racing med min bil eller att bygga den så den passar ett reglemente.
Min bil är en gatbil/raggarbil/Hot-Rod som jag gasar med ibland.

Jag förstår att du med flera är rädda om sina pärlor. I CCS Racing Cup kör vi med luft mellan bilarna och det är upp till var och en om man vill ge sig in i någon fight eller närma sig gränserna för vad bilen klarar av, dessutom tror jag att din bil skulle passa bra i roadsport, reglementet är skrivet för speciellt för gatbilar eller ser du några speciella hinder

Testa gärna, kom ihåg att välja klass A och återkom gärna.
http://www.spvm.se/vagndeklaration-roadsport.html
OBS Därefter är det bara att kolla att bilen är godkänd enligt reglementet men det borde inte vara något större problem.

Ubbe du har lyckats med att skapa ett miniforum i din tråd

Jag är inne på samma spår som Ricky tillsvidare.Om jag ska börja tävla så vill jag kunna köra bil innan jag ger mig in i racingen och ha den ledighet och pengar som behövs.Det räcker inte att komma femma i tävlingen utan det är första plats som gäller för mig.
Nu får jag ut nästan samma känsla när jag kör Trackday och kan tävla mot mig själv att få till en bra tid på banan men visst skulle det vara kul att fajtas med dom stora grabbarna Jag börjar så här så får vi se

I min tråd kostar det pengar att skriva och läsa

Ubbe skrev:Jag är inne på samma spår som Ricky tillsvidare.Om jag ska börja tävla så vill jag kunna köra bil innan jag ger mig in i racingen och ha den ledighet och pengar som behövs.Det räcker inte att komma femma i tävlingen utan det är första plats som gäller för mig.
Nu får jag ut nästan samma känsla när jag kör Trackday och kan tävla mot mig själv att få till en bra tid på banan men visst skulle det vara kul att fajtas med dom stora grabbarna Jag börjar så här så får vi se

I min tråd kostar det pengar att skriva och läsa

Jag trivs i din tråd var ska jag skicka pengarna
Vem vill inte lära sig att köra bil ordentligt
Visst kostar det pengar att köra racing (både tävling & trackday) och det tar en del tid, men finns det något bättre att lägga pengarna & fritiden på
Att delta och placera sig i CCS Racing Cup är relativt billigt, förra året på Gran Turismo ställde vi ut Malins vinnarbil från CCS Racing Cup 2013 och om jag har förstått reaktionerna rätt så var dom flesta överraskade över att det inte krävdes mer för att vinna, och i år kom Fredrik 2a med ett inte allt för påkostat bygge och jag tror att Toni hade vunnit oavsett vilken bil han suttit i, du har redan en vinnarbil

Har provat att lägga in bilder från mobilen via photopucket men vilket skit! Nu har dom ändra så att det inte går att kopiera länken:(
Annars så funkar appen forum runner jätte bra att skriva och lägga in bilder men det behövs en server på klubbens hemsida och hoppas att det blir snart. Har varit lite elak och kallat folk för fästningar men blev besviken på hur folk är. Hoppas att ni tänker en extra gång när skriver efter den här kvällen. Det finns ett viss mörker över ett inlägg och jag vill nu att vi lägger ner yxan och ser 2014 som en ny start mellan dessa två.
Ha det

Hejs

Inte vara lessen Ubbe

Ubbe skrev:Har varit lite elak och kallat folk för fästningar men blev besviken på hur folk är. Hoppas att ni tänker en extra gång när skriver efter den här kvällen. Det finns ett viss mörker över ett inlägg och jag vill nu att vi lägger ner yxan och ser 2014 som en ny start mellan dessa två.
Ha det

Mycket bra skrivet

Min träningsvideo i vinter Fotarbetet måste bli bättre http://www.youtube.com/watch?v=ME0-tKWMStg

och lite dekaltrim http://www.youtube.com/watch?v=LAWQ_M9Ljyk


Ett video klipp som man kan se många många .........http://www.youtube.com/watch?v=JU4H4WSvIcQ

Gula bilar är snabbahttp://www.youtube.com/watch?v=I9JTxGNOakU

Sparar en länk om montering av racing bälte http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=69898

Skriv gärna om ni har tips Man vill ju göra rätt från början
Ubbe som tänker på säkerheten 2014

Ubbe skrev:Sparar en länk om montering av racing bälte http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=69898

Skriv gärna om ni har tips Man vill ju göra rätt från början
Ubbe som tänker på säkerheten 2014

Lite läsning:
http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... S_2007.pdf
http://web.sbf.se/regler/up/4/TR_Teknis ... r-2013.pdf
se TR 5.6 Bilbälten sid 15, men läs gärna allt så kommer du att upptäcka att din bil redan uppfyller mycket utav kraven.
Ovanstående är vad som gäller om du vill vara säker på att installationen blir godkänd vid en vagnboksbesiktning.

Dessutom är det bra att känna till följande om ett 6-punktsbälte:
Midjebältet är det som ska ta upp den största kraften och det är därför viktigt att det dras neråt bakåt för att lägga kraften på höftbenet för att undvika inre blödningar vid en krasch.
Grenbanden ska fixera höftbältet så att det sitter rätt och inte dras upp utav axelbanden.
Normala axelband ska mjukt fånga upp överkroppen genom att flexa så att inte allt för stor belastning hamnar på nacken.
För att minska risken för nackskador bör ett även FHR skydd användas, tex HANS eller Hybrid(Hybrid är det senaste och lär vara säkrast)
Normala axelband kan flexa upp till 40% därför bör dom monteras i nära anknytning till stolsryggen så att du inte slår huvudet i ratten.
Oftast får man korsa axelbanden bakom stolen för att få rätt vinklar på dom.

Kom ihåg att bälten stol & nackskydd är ett komplett system, så att det är viktigt att dom passar ihop, men det borde dom kunna svara på där du köper din utrustning (annars kanske det är läge att välja en annan leverantör).

Har du eller någon annan några frågor så kan man tex vända sig till SBF eller någon utav SBFs besiktningsmän.
Vi tackar för att CCS är anslutna till SBF

Klokt att tänka på säkerheten törs inte tänka på hur det skulle kännas om någon skadade sig

Tack Göran!
Jag kommer att monterar bältet i karossen och undrar om det finns färdiga plattor att köpa?
Nu har jag inte kollat om man kommer åt att skruva fast en plattor under bilen?Är det lätt?

Ubbe skrev:Tack Göran!
Jag kommer att monterar bältet i karossen och undrar om det finns färdiga plattor att köpa?
Nu har jag inte kollat om man kommer åt att skruva fast en plattor under bilen?Är det lätt?

På A svarar jag
FIA platta, exempel
Plåtens tjocklek 3 mm
Yttermått 65 x 65 mm
36:-
http://www.mlimits.se/motorsport-stylin ... latta.html

och på B.. Ja

Mange på c svarar jag Tackar

Det är mycket som man tittar på nu inför 2014
Jag tittar ofta i plånboken men där händer det inte så mycket.
Hoppas att man kan få dekal sponsorer 2014.Dekal på bilen, storlek 15cm*40cm 2st 15000kr i ett år

Ubbe skrev:Mange på c svarar jag Tackar

Det är mycket som man tittar på nu inför 2014
Jag tittar ofta i plånboken men där händer det inte så mycket.
Hoppas att man kan få dekal sponsorer 2014.Dekal på bilen, storlek 15cm*40cm 2st 15000kr i ett år

Jag lovar att visa var du skall titta..

Ubbe skrev:Mange på c svarar jag Tackar

Det är mycket som man tittar på nu inför 2014
Jag tittar ofta i plånboken men där händer det inte så mycket.
Hoppas att man kan få dekal sponsorer 2014.Dekal på bilen, storlek 15cm*40cm 2st 15000kr i ett år

Tips
Sälj dekalerna för 30.000:- och lägg sedan 15.000 på div. skoj för dina sponsorer låt dom tex få låna bilen och köra några Trackdays eller Timeattack race så ska du se att det går lättare att få tag på sponsorer.

Lycka till

Montering av bältet
Går det att sätta fast Midjebältet i torpedväggen och i golvet på dörr sidan
Grenbanden kan det sitta i stolsskenan under stolen Var har ni monterat fästena?
Jag tror att Toni svetsade fast plattan i golv i tröskeln men det skulle jag gärna slippa göra.
Tänk att det ska vara så krångligt

Ubbe skrev:Montering av bältet
Går det att sätta fast Midjebältet i torpedväggen och i golvet på dörr sidan
Grenbanden kan det sitta i stolsskenan under stolen Var har ni monterat fästena?
Jag tror att Toni svetsade fast plattan i golv i tröskeln men det skulle jag gärna slippa göra.
Tänk att det ska vara så krångligt

Det blir lite pyssel om man ska uppfinna hjulet.
Om du inte har allt för bråttom kan jag tipsa om att avvakta, med lite tur kommer det en adapter för att montera racingstol & bälte i år.
Om du inte har tid att avvakta, kan du tex kolla hur bältena är monterade på Corvetterna som ställs ut på Gran Turismo.
Ha det

Ubbe skrev: Går det att sätta fast Midjebältet i torpedväggen

I torpedväggen??

Ska du verkligen ha ditt bälte där Ubbe?

Hejs

Kanske han menar bakre torpedväggen.. Eller?
Men va f-n blir man beskjuten med torpeder är det väl skit samma