www.clubcorvette.se

Chrillothekid skrev:Vad vissa inte förstår är att det finns knappt några banor att köra race på i sverige. Fyll gärna på ni som vet men vad jag vet så är det dessa: (Vet inte om någon av nedanstående e öppet varje helg(ofta) för allmänheten)
Meca i Malmö.
Vårgårda utanför GBG (Privata som annordnar några ggr om året enbart)
Kjula i stockholm
Uråsa i småland (Privata som annordnar några ggr om året enbart)

Sen har vi Mantorp, Emmaboda och Piteå men dessa är dyra och kan bara köras på vid fåtal tillfällen för vanliga bilar.

Du glömde en sveriges absolut bästa banor.
http://www.sundsvallraceway.se/home.htm
Vi bjöd in alla Corvetter dit den 22 maj i år. Tyvärr så blev det ingen trängsel......................

SHRA Sundsvall arrangerar dragracingtävlingar under två helger per år,
tillsammans med Kovlands IF.

Jo den glömde jag bort sry. Men de e ju på tok för lite drag i Sweden! Funderar på allvar att ge mig in i politiken igen....

Chrille och ni andra rattlås racers

Av ren nyfikenhet och för att få en uppfattning av vad vi pratar om;
Vilken kostnad/startavgift anser ni vara för dyrt för att deltaga på ett arrangemang?
Vilket avstånd mellan hemort-körningen anser ni vara för långt?

Grundtanken med MECA i Skåne var väl att erbjuda ett alternativ mot körning på gatan, kanske skåningarna kan svara på hur det blev i realiteten?

PS. Det körs EPDS i Piteå den 5 juni

Dragracing banor i Sverigehttp://www.aktuellmotorsport.se/Dragrac ... ks.asp?T=5

Jag förstår att man tycker att det blir väl långt om man har 64 mil till en bana

Men då kan man kanske gå till farbror blå och komma överens om ett legalt Streetrace
Eller om intresset är tillräckligt stort kanske man kan bilda en klubb & köpa/hyra en bit asfalt

Chrillothekid skrev:Vad skådar mitt öga??? Har vi fått en diskutionstråd på detta eminenta forum? Me like!!!!!

Vad vissa inte förstår är att det finns knappt några banor att köra race på i sverige. Fyll gärna på ni som vet men vad jag vet så är det dessa: (Vet inte om någon av nedanstående e öppet varje helg(ofta) för allmänheten)
Meca i Malmö.
Vårgårda utanför GBG (Privata som annordnar några ggr om året enbart)
Kjula i stockholm
Uråsa i småland (Privata som annordnar några ggr om året enbart)

Sen har vi Mantorp, Emmaboda och Piteå men dessa är dyra och kan bara köras på vid fåtal tillfällen för vanliga bilar.

Jag trodde ju inte att jag behövde förklara att det är orimligt att folk i tex Umeå ska köra nere i stockholm(64mil) eller Piteå vid vissa tillfällen(22mil). Man får nog förstå the big picture lite innan man börjar ropa på polis och förstå att stackarna inte har nån annan stans att leka "vem e snabbast i stan". Att man hellre vill köra på gatan och riskera liv än köra under säkra former med brandkår och ambulans på plats är bara skitsnack. Iaf när jag kört och de jag känner som kör.

Chrillothekid.......jag undrar lite försynt, när hamnade Kjula i Stockholm? Jag bor i Eskilstuna och Kjula Dragway ligger i vår kommun. Ja, om det inte finns en dragracingbana i Stockholm oxå som heter Kjula.

/Benny

Alla som säger att de svart racear för att det inte finns lagliga alternativ ljuger!

Sanningen är att det inte finns lagliga arr. pga att ingen åker på dem!
Jag sitter som ordförande i en förening som har arrangerat Dragrace i 6 år, men varje år lider vi av djupa ekonomiska problem för att folk inte dyker upp och kör!

Vi försöker ändå att få ihop 3 körningar per år, och långt? Vi ligger i töreboda (mariestad) och har tillgång till en 2.1 km lång raka med en besiktigad bana 402m med B.O på 7.50sek

sista tävlingen vi körde var det 50bilar Vi har plats och kapacitet för runt 125 st vi har satt 85 som max för att man inte ska behöva känna att man kört för lite

Men som sagt, Det e inte lika interssant som svartrace. Jag har ju ju själv följt utvecklingen då jag har gått hela vägen.

Det är olagligheten som gör det spännande och inget annat!

Skulle du ni bli intresserade av sveriges mest okända bana surfa in på www.402m.se

Ytterliggare en idiotisk grej...... http://www.aftonbladet.se/webbtv/nyhete ... 7199530.ab

/Benny

745 skrev:

Ingo skrev: avstängningen brukar ju bara vara några sekunder åt gången,man brukar ju släppa förbi trafiken mellan paren som åker,och det är ju oftast mitt i natten med väldigt låg trafik..

I det här fallet verkade det som det blev en hel del köer och mitt i allt detta satt en civilbil med blåljus(förmodlingen visste ingen utav dom som hindrade trafiken var den var på väg).

Hur många skulle fortsätta att köra rakt mot en polis
Vad skull du göra om du var polis med discolamporna på och det kommer 2 bilar mot dig varav den ena stannar och kör åt sidan, medan den andra fortsätter
Sedan hoppas jag att du inte dömmer hela poliskåren efter vad en polis gjort vid ett tillfälle.

köerna berodde nog på svansen som kollade racen
Och att en polis kommer mot körriktningen var nog så avvikande att man inte fattade att han var på samma körfält..
Normalt är att han står längre fram med blåsljusen på för att få folk att ta ner farten,det här var så in i helvete vansinnigt att man baxnar.
mc poliser är alltså VÄLUTBILDADE TRAFIKPOLISER!!! men med Göran Lindberg affären och en del jag känner till privat så är nog poliser en av de grupper jag har lägst förtroende för i samhället..

745 skrev:Jag kan hålla med om att rubricera det som mordförsök är märkligt (kan ju knappast kallas planerat), det borde till och med vara svårt att få det till dråpförsök.
Däremot kan man nog få honom fälld för grovt olaga hot m.m.

Något annat än vårdslöshet i trafik finne rjag väldigt tveksamt.
Eftersom bilen hade "blankslitna" så blir det väl grov vårdslöshet...

BennyLarsson skrev:Ytterliggare en idiotisk grej...... http://www.aftonbladet.se/webbtv/nyhete ... 7199530.ab

/Benny

Är väl inte direkt relaterat till Street race..
men dubai,har du sett driftingtävlingarna dom har i arabvärlden?
inte direkt säkerhetstänkande..
http://www.youtube.com/watch?v=6W1bSKw0 ... re=related

Ingo skrev: köerna berodde nog på svansen som kollade racen
Och att en polis kommer mot körriktningen var nog så avvikande att man inte fattade att han var på samma körfält..
Normalt är att han står längre fram med blåsljusen på för att få folk att ta ner farten,det här var så in i helvete vansinnigt att man baxnar.
mc poliser är alltså VÄLUTBILDADE TRAFIKPOLISER!!! men med Göran Lindberg affären och en del jag känner till privat så är nog poliser en av de grupper jag har lägst förtroende för i samhället..

Du har nog rätt i att köerna berodde på svansen, och vilket ansvar har den som ordnar blackrace för publiken

Det finns rötägg inom poliskåren (och när det gäller Göran Lindberg hoppas jag att vi alla är överens) precis som inom alla andra yrkesgrupper.
Problemet är väll att många hoppas och tror att inte så är fallet, besvikelsen blir då så mycket större när man upptäcker att dom är precis som alla andra människor.
Alla gör vi misstag och jag tror inte poliser gör fler misstag än någon annan kategori i samhället med motsvarande utbildning/ansvar.
Jag är rätt tacksam för att vi har poliser, problemet ligger nog till viss del hos de av oss valda politikerna som inte ger dom bra förutsättningar att sköta sitt arbete.

Om det istället för en polismotorcykel med blåljusen påslagna hadde varit något annat hinder på vägen tror du föraren hadde uppfattat det och agerat annorlunda

Ingo skrev:

745 skrev:Jag kan hålla med om att rubricera det som mordförsök är märkligt (kan ju knappast kallas planerat), det borde till och med vara svårt att få det till dråpförsök.
Däremot kan man nog få honom fälld för grovt olaga hot m.m.

Något annat än vårdslöshet i trafik finne rjag väldigt tveksamt.
Eftersom bilen hade "blankslitna" så blir det väl grov vårdslöshet...

Är det någon som vet om det har kommit någon dom

Här kan man köra lagligt:
http://www.aktuellmotorsport.se/Dragrac ... ks.asp?T=5
http://www.blackrace.nu/default.asp

Mange_C5 skrev:Chrille och ni andra rattlås racers

Av ren nyfikenhet och för att få en uppfattning av vad vi pratar om;
Vilken kostnad/startavgift anser ni vara för dyrt för att deltaga på ett arrangemang?
Vilket avstånd mellan hemort-körningen anser ni vara för långt?

Ha det bra

745 skrev:

Ingo skrev: köerna berodde nog på svansen som kollade racen
Och att en polis kommer mot körriktningen var nog så avvikande att man inte fattade att han var på samma körfält..
Normalt är att han står längre fram med blåsljusen på för att få folk att ta ner farten,det här var så in i helvete vansinnigt att man baxnar.
mc poliser är alltså VÄLUTBILDADE TRAFIKPOLISER!!! men med Göran Lindberg affären och en del jag känner till privat så är nog poliser en av de grupper jag har lägst förtroende för i samhället..

Du har nog rätt i att köerna berodde på svansen, och vilket ansvar har den som ordnar blackrace för publiken

Det finns rötägg inom poliskåren (och när det gäller Göran Lindberg hoppas jag att vi alla är överens) precis som inom alla andra yrkesgrupper.
Problemet är väll att många hoppas och tror att inte så är fallet, besvikelsen blir då så mycket större när man upptäcker att dom är precis som alla andra människor.
Alla gör vi misstag och jag tror inte poliser gör fler misstag än någon annan kategori i samhället med motsvarande utbildning/ansvar.
Jag är rätt tacksam för att vi har poliser, problemet ligger nog till viss del hos de av oss valda politikerna som inte ger dom bra förutsättningar att sköta sitt arbete.

Om det istället för en polismotorcykel med blåljusen påslagna hadde varit något annat hinder på vägen tror du föraren hadde uppfattat det och agerat annorlunda

ett hinder är en sak,det är något man kan förvänta sig.
Att en motorcykel kommer mot körriktningen förväntar sig ingen,blåljusen kan dessutom nästan förvärra att man upptäcker att han kommer mot en i egen fil..
men visst har politikerna ansvar,men all idioti behöver man ju inte haka på direkt..

Jag förstår inte heller varför den här polisen valde att göra som den gjorde

När det sedan gäller våra politiker är det nog många som har mycket åsikter, jag föreslår att vi inte tar det i den här tråden

Tillbaks till ämnet: Olaglig streetrace
Här kan man köra lagligt:
http://www.aktuellmotorsport.se/Dragrac ... ks.asp?T=5
http://www.blackrace.nu/default.asp

Mange_C5 skrev:Chrille och ni andra rattlås racers

Av ren nyfikenhet och för att få en uppfattning av vad vi pratar om;
Vilken kostnad/startavgift anser ni vara för dyrt för att deltaga på ett arrangemang?
Vilket avstånd mellan hemort-körningen anser ni vara för långt?

Grundtanken med MECA i Skåne var väl att erbjuda ett alternativ mot körning på gatan, kanske skåningarna kan svara på hur det blev i realiteten?

Ha det bra

Av de som röstat så ser vi att majoriteten är FÖR Blackrace/streetrace. Det misslyckade från ts är dock att det är en enorm skillnad på Blackrace och streetrace. Jag menade aldrig Blackrace då detta är ett legalt race som körs någonstans på avspärrat område med polisens godkännande. Alltså var det Streetrace som ansågs, den olagliga formen där man spärrar av en motorväg och kör några race, släpper fram trafiken för att sedan köra fler race. Oftast på ny plats för att inte locka till sig polis.

Intressant debatt grabbar! Känns som om bensinen i debatten tog slut lite då många är rädda för att yttrycka sina åsikter. Va inte det!

Känns som de flesta ändå tycker att det borde finnas fler ställen för dessa aktiviteter och oftare tillgång runt om i landet för att vi ska slippa stopp i trafiken. För att bli av med de som är ute och "leker" med sina bilar i 300km/h hjälper det nog inte hur många strippar man bygger tyvärr.

http://www.youtube.com/watch?v=PhIsgxMs4iQ

Tror inte dessa killar hade klarat sig om de haft en stripp att köra på tyvärr. Men värt att tänka på är att golfbanor finns det enormt mycket av men nästan inga racebanor. Är vi bilälskare för snåla? Vi lägger gärna pengar på bilen men vi gnäller när vi får betala 500kr för att köra på strippen en hel dag!

Bra frågor Mange_c5

Tror att dom flesta förstod att du menade olagligt Streetrace på en avspärrad vägsträcka till skillnad från Blackrace(lagligt) & olagligt Streetrace på en icke avspärrad vägsträcka.

Men det vore kul att höra vad fler tycker

Och ännu mer intressant om någon svarade på Mange_C5s fråga:
Hur långt är man beredd att åka & hur mycket är man beredd att betala för att åka lagligt

Tycker inte våra fina sportbilar ska beblanda sig med volvoraggare, etc

Miraculix skrev:Tycker inte våra fina sportbilar ska beblanda sig med volvoraggare, etc

Vi måste ju visa "volvoraggarna" hur en riktig bil ska användas så dom
blir intresserade av corvetter!

Det blir kanonbra! Då ser vi snart liknande skapelser i landet

Miraculix skrev:Det blir kanonbra! Då ser vi snart liknande skapelser i landet

Ja vi kan ju annars gömma oss så ingen ser våra "fina sportbilar"?

Varför skulle vi va bättre än "volvoraggarna" då???

Jag blev nog också lite förvånad Frisken att du blanda ihop blackrace och streetrace

Tyvärr är det inte så "enkelt" som att det bara skall finnas en bana inom rimligt avstånd som alla kan köra på. Många som kör streetrace ser själva katt&råtta leken med polisen som en kick, plus att ingen ställer några krav på säkerhetsutrustning, avspärrning eller annat. Här är risken stor att både publiken och andra på vägen kan komma till skada. Ofta har man även passagerare med sig vilket är helt förkastligt.

Streetracing går nog aldrig att få bort helt. Discovery har ju t.e.x visat ett program om streetracing där ett gäng med riktiga värstningbilar trailade in dem till centrum av New York centrum för att därefter köra race mellan två rödljus. Förarna fick dock tipset att inte ta höger två kvarter bort för där låg polisstationen.......därefter var det upp på trailer och iväg innan någon egentligt fattat vad som hände.

Det är nog lätt att bli lite inspirerad av sådana inslag då det ser spännande ut.


/Lars/

675 Visniningar 26 Röster

Rösta och skriv gärna någon rad om varför ni röstar si eller så
Eller skriv varför ni inte röstar
Vore kul att höra vad ni tycker

Hoffman körde över killen som var starter förra stockholm open. Det är tillräckliga skäl för att rösta NEJ i den här frågan.

Är det konstigt att allmänheten och bilhatare hatar jänkefolk ännu mer? Sen spelar det ingen roll om det är 20 turkar som rejsar i rinkeby med sina bmw, det är vi som får skiten ändå.

All form av race rakt fram (dragracing, streetracing, blackrace) ska ske på avsedda platser med full säkerhet.

Miraculix skrev:Det blir kanonbra! Då ser vi snart liknande skapelser i landet

Det fanns gott om såna Corvetter på Elmia i år,
så tyvärr har nog redan förvandlingen börjat.

Vi försöker varva lite mellan olagliga och lagliga.. dom har båda sina fördelar.

Därimot är både Landracings alternativ och Blackrace totalt värdelöst.
Undvik dom. Varför? Läs deras regler, rena skämtet.

Lars Jakobsson skrev:
Det fanns gott om såna Corvetter på Elmia i år,
så tyvärr har nog redan förvandlingen börjat.

Vi försöker varva lite mellan olagliga och lagliga.. dom har båda sina fördelar.

Därimot är både Landracings alternativ och Blackrace totalt värdelöst.
Undvik dom. Varför? Läs deras regler, rena skämtet.

Ja smaken är ju delad som tur är (Själv föredrar banbilar utan en massa extra krafs).
Vilka är fördelarna respektive nackdelarna med lagliga/olagliga race.
Varför är reglerna rena skämtet, det är väll bra att man kan tävla med vanliga gatbilar enligt blackrace, landracing & SBFs regler, och för dom mer avancerade finns det både blackrace & SBFs tävlingsformer
Många frågor, men det blir fler efter varje olycka som man ser

745 skrev: Ja smaken är ju delad som tur är (Själv föredrar banbilar utan en massa extra krafs).
Vilka är fördelarna respektive nackdelarna med lagliga/olagliga race.
Varför är reglerna rena skämtet, det är väll bra att man kan tävla med vanliga gatbilar enligt blackrace, landracing & SBFs regler, och för dom mer avancerade finns det både blackrace & SBFs tävlingsformer
Många frågor, men det blir fler efter varje olycka som man ser

Vid olagliga race är det inget tjaffs om regler eller klassindelning (Oftast).
Snabbast vinner!
Sköts smidigare och snabbare och fram för allt den lite speciella känslan.

Lagliga race har tidtagning, kan alltid vara intressant att veta hur fort man körde.
Går man efter EDPS reglerna så funkar det oftast ganska bra.

Vad gäller blackrace så får du tex inte köra snabbare än 7,5 sek på 201m, varje lätt trimmad Corvette med
schyssta däck klarar den tiden utan större bekymmer. Det får heller inte förekomma tävling, man kör enbart
mot sig själv. Väldigt spännande på oklistrat underlag...

Landracing har en väldigt konstig klassindelning.
Man delar in efter "gatbilssteg" och "open stege".
Jätte bra tänker man först, sen läser man att enbart såna däck som bilen levererades med orginal klassas som gatbilsdäck.
Du får alltså inte använda R-däck eller slicks fast dom är godkända av både polis och svensk bilprovning.
Det hela blir ännu mer komiskt när en Nissan GT-R är med och kör i gatbilsklassen med R däck, undrar vem som vann den kvällen..
Så du som kommer med din Corvette med tex R däck får möta rörramsbyggen med över 1000hp som kör 7,5-8 på strippen.
Låter väl som bra regler som är roliga att följa?

Det här var bara några ex, har betydligt fler om ni vill veta fler nackdelar med just Blackrace och Landracing.

Hur skulle bilarna vara om det inte fanns några regler
Reglerna finns oftast för att det ska vara rättvist, säkert och för att hålla nere kostnaderna vilket jag tycker är bra.
Om det är en klass som gynnar Nissan GTR så skulle jag köpa en sån eller välja en annan klass.
Om man kör olagligt får man komma med vilken dragster som helst(eller vilka regler gäller)
Hur skulle reglerna se ut om du fick välja

Lars Jakobsson skrev: Vid olagliga race är det inget tjaffs om regler eller klassindelning (Oftast).
Snabbast vinner!
Sköts smidigare och snabbare och fram för allt den lite speciella känslan

som är? vinnaren av två rejsande eller att det är olagligt?

Lars Jakobsson skrev: Landracing har en väldigt konstig klassindelning.
Man delar in efter "gatbilssteg" och "open stege".
Jätte bra tänker man först, sen läser man att enbart såna däck som bilen levererades med orginal klassas som gatbilsdäck.
Du får alltså inte använda R-däck eller slicks fast dom är godkända av både polis och svensk bilprovning.
Det hela blir ännu mer komiskt när en Nissan GT-R är med och kör i gatbilsklassen med R däck, undrar vem som vann den kvällen..
Så du som kommer med din Corvette med tex R däck får möta rörramsbyggen med över 1000hp som kör 7,5-8 på strippen.
Låter väl som bra regler som är roliga att följa?

Såna regler låter surt.
Ang. slicks vet jag inte varifrån du fått den infon ifrån men det låter lite som ett Garaget eller Zatzy rykte. Slicks (slick tire) är per definition släta omönstrade däck, du får därför gärna tipsa om vilka slicks som enligt dej är polis och SBP godkända.

745 skrev:Hur skulle bilarna vara om det inte fanns några regler
Reglerna finns oftast för att det ska vara rättvist, säkert och för att hålla nere kostnaderna vilket jag tycker är bra.
Om det är en klass som gynnar Nissan GTR så skulle jag köpa en sån eller välja en annan klass.
Om man kör olagligt får man komma med vilken dragster som helst(eller vilka regler gäller)
Hur skulle reglerna se ut om du fick välja

Då får du läsa mitt inlägg igen, skrev att EDPS regler fungerar oftast helt ok.

Oftast finns det tex regler gällande total bredd på däcken, ej rörrams byggen ect ect.

Mange_C5 skrev:

Lars Jakobsson skrev: Vid olagliga race är det inget tjaffs om regler eller klassindelning (Oftast).
Snabbast vinner!
Sköts smidigare och snabbare och fram för allt den lite speciella känslan

som är? vinnaren av två rejsande eller att det är olagligt?

Lars Jakobsson skrev: Landracing har en väldigt konstig klassindelning.
Man delar in efter "gatbilssteg" och "open stege".
Jätte bra tänker man först, sen läser man att enbart såna däck som bilen levererades med orginal klassas som gatbilsdäck.
Du får alltså inte använda R-däck eller slicks fast dom är godkända av både polis och svensk bilprovning.
Det hela blir ännu mer komiskt när en Nissan GT-R är med och kör i gatbilsklassen med R däck, undrar vem som vann den kvällen..
Så du som kommer med din Corvette med tex R däck får möta rörramsbyggen med över 1000hp som kör 7,5-8 på strippen.
Låter väl som bra regler som är roliga att följa?

Såna regler låter surt.
Ang. slicks vet jag inte varifrån du fått den infon ifrån men det låter lite som ett Garaget eller Zatzy rykte. Slicks (slick tire) är per definition släta omönstrade däck, du får därför gärna tipsa om vilka slicks som enligt dej är polis och SBP godkända.

Som svar på fråga 1: Har du aldrig varit med så rekommenderar jag att du provar själv först.

Fråga 2: Hört talats om nått som kallas för "Dot märkta"? Dvs samma märkning som våra Nitto Invo gat däck har.
Våra slicks har samma gummi blandning som riktiga slicks men har ett par spår i sig vilket gör dom gat godkända.
Vid tillfället för Land Racings evenemang så fanns Polisen på plats med sin besiktnings buss, bad dom gå igenom bilen för att kontrollera om den var godkänd eller ej för gatan, det var den.
Speciellt däcken bad vi dom kontrollera eftersom det var dom som diskuterades mest.

Så vad tror du själv, var polisen från garaget eller zatzy?
Har även rullat igenom Svensk bilprovning med dom, fanns inget att anmärka på!

Våra heter QUICK TIME PRO D.O.T.

Andra brukar kallas för tex ET STREET.