www.clubcorvette.se

1

Nu börjar det likna nått,kanske finns hopp om liv....

Och som i ett trollslag så är "puffran" klar....nästan,det fattas ett stycke elvattenpump....(jävla tullskit) suck!!!IMG]]

Hejs

Den ser trevlig ut den lilla snurran

Nice! Det har gått fort att få ihop den.

Joo det har gått ganska snabbt men det fattas en vattenpump,men får jag bara den så blir det uppstart nån gång i juli...

Lilla Tilton kopplingen,väger bara 8kg med "svänghjulet" jag skulle nog kalla det för flexplatta men den borde funka till lite "riviga starter"

Dax att lägga i rovan,här ligger man inte på latsidan

Jajjomen!! nu sitter den bultad på plats med stumma motorfästen...hmm

Janne som tar sej en "lutare"...näää skojja bara det är helt ovärderligt med sånna toppen grannar som alltid ställer upp när man behöver hjälp,Tusen tack janne!!!!!

Här har jag kapat i bilen så insuget passar,sen blir det till att kapa ett litet hål i huven åxå....

den där kommer nog ha rätt så höga tomgångsvarv anar jag. men rapp utav dess like. den där motorn vill jag absolut höra gången på =)

kungricky skrev:den där kommer nog ha rätt så höga tomgångsvarv anar jag. men rapp utav dess like. den där motorn vill jag absolut höra gången på =)

Om du bor i Luleå så finns nog alla möjligheter att både höra och se den live,den 1/9 för då har Nordic CorvetteClub hyrt Fällforsbanan en hel dag,så då får vi gasa hej vilt en hel dag för 500kr och då ska min bil va mappad å bromsad och inkörd och helst med färska R-däck om jag har råd....

Mycket imponerande bygge!

Vad det gæller de stumma motorfæstena så tror jag inte du skall vara bekymrad, har du en væl balanserad motor tror jag inte du kommer bli særskilt plågad av detta.

Jag kør stumma på min C3 och mærker ingen større skillnad førrutom ett litet resonans-pirrande på vissa varvtal i væxelspakens backspærrs handtag..

Kør hårt!!

Ricky skrev:Mycket imponerande bygge!

Vad det gæller de stumma motorfæstena så tror jag inte du skall vara bekymrad, har du en væl balanserad motor tror jag inte du kommer bli særskilt plågad av detta.

Jag kør stumma på min C3 och mærker ingen større skillnad førrutom ett litet resonans-pirrande på vissa varvtal i væxelspakens backspærrs handtag..

Kør hårt!!

Tackar tackar!!

Jo jag hoppas du har rätt angående motorfästerna,inte såå kul att åka 20-30mil om hela bilen ska vibrera

ska absolut försöka ta mig dit. kanske gör ett försök med min med om den fortfarande lever då. men länge till dess så allt kan hända.

Äntligen!!! fick jag min vattenpump,tänk att det ska behövas 5 veckor att skicka från Arlanda till Boliden,även om jag är härdad och hårt prövad så tycker jag detta va bottennappet för tullen och fedex...(suck)men nu börjar man se ljuset i tunneln

Snurr snurr!!! där kommer det att snurra ca:56000varv och Vortech uppger ett maxvarv på 52000, men det skiter jag i.....

Jaha nu fattas bara en kylare och högresta ventilkåpor och insugspackningar sen är det bara att smiska igång moroten

Nu har jag även kapat i huven....ojj ojj!!! så där mycke kommer det att sticka upp,ska bli väldigt intressant att se vad bilprovningen kommer att säga.....

HIPP HIPP HURRA!!!!!!!!!

Liket lever!!! och den låter helt fantastiskt jävla elak

Kul att det funkar.
Riktigt snygg rova även om jag personligen inte hade klippt hål i huven så där.

Ska det bli några tider satta också?

Här rullar de på

Vad är det för filter? Hur stor är kylarne? (lika som orginal?) Hur har du montera den?

Många frågor nu

Men jag ska ju i med kompressor i vinter och de där såg ut som en bra lösning med filtret Och jag har ett blackwing filter som serut ungefär sådär Så de kanske skulle funka

Ska bli kul att se lite siffror på din maskin sen

Larzzon skrev:Här rullar de på

Vad är det för filter? Hur stor är kylarne? (lika som orginal?) Hur har du montera den?

Många frågor nu

Men jag ska ju i med kompressor i vinter och de där såg ut som en bra lösning med filtret Och jag har ett blackwing filter som serut ungefär sådär Så de kanske skulle funka

Ska bli kul att se lite siffror på din maskin sen

Är det effekt ni jagar så ska ni inte placera filtret där, ni vill ha så kall insugsluft som möjligt..
Så antingen avskärmat framför intercoolern eller framför höger framhjul.

Hejdarn skrev:Kul att det funkar.
Riktigt snygg rova även om jag personligen inte hade klippt hål i huven så där.

Ska det bli några tider satta också?

Om allt går enligt plan så ska jag testa den senare i höst,men jag har inga stora förväntningar på bra tider.
Av egen erfarenhet av att köra på strippen med bilar som inte är byggda för ändamålet är inte goda,dom går
ofta sönder,dessutom får man aldrig rättvisande tider som matchar effekten,men prova ska jag,rasar det så rasar skiten

Larzzon skrev:Här rullar de på

Vad är det för filter? Hur stor är kylarne? (lika som orginal?) Hur har du montera den?

Många frågor nu

Men jag ska ju i med kompressor i vinter och de där såg ut som en bra lösning med filtret Och jag har ett blackwing filter som serut ungefär sådär Så de kanske skulle funka

Ska bli kul att se lite siffror på din maskin sen

Filtret följde med kompressor satsen från A&A med 4tums anslutning
Kylaren är precis som orginalet fast dubbelt så tjock (2 raders) heter BeCool från Summit
Jag sänkte kylarfästerna i botten med 2 tum det räcker för att rymma 4tums rör både in till kompressorn och ut från intercoolern.

Det kommer att bli väldigt spännande att bromsa den,personligen är jag nästan mest nyfiken hur mycke den kan tänkas ge utan kompressorn.

Kul att du ska stoppa kompressor i din åxå,du kommer inte att ångra dej

Lars!

Du har helt rätt,filtret är inte optimalt plaserat jag vet men det blev en sån tillfällig lösning till jag har hittat en bättre
tyvärr rymmer jag inte det där filtret framför kylaren som dom flesta har,då jag ska mappa/bromsa så blir det en annan lösning

Vore riktigt intressant att se effektkurvorna med det insuget.
saknar själv lite på toppen med min procharger..
kör på och mer bilder

Niclas... skrev:Vore riktigt intressant att se effektkurvorna med det insuget.
saknar själv lite på toppen med min procharger..
kör på och mer bilder

Du ska absolut få se effektkurvor så fort jag fått en tid för mappning,det är bara det jag går och väntar på just nu
Jag har sett bromsningar från usa med detta insug och den kurvan steg fortfarande gode brant uppåt även efter 7000 varv.
På riktigt höga varv är detta insug helt överlägset alla Fast insug.
Om jag inte minns helt fel så tror jag Ärtan på PPF plockade ur ca 1400hk genom detta insug i sin första LS motor....

En liten och dålig videosnutt på en testkörning,endast med halv gas och min hemma gjorda startmapp,jag kan lova att den låter ännu fränare i verkligheten http://www.youtube.com/watch?v=pJQLb_7ebFM&feature=plcp