www.clubcorvette.se

Jag plockar gärna ner alltihopa i molekyler och lägger ut i schema. Det är väl den totala avsaknaden av självkritik som gör det.

Det är viktigt att man har ett fordon att åka i medans man bygger så man inte behöver stressmeka för att komma på hjulen.
Jag har som tur är två bilar och en hoj och bara en röv så det går ihop sig.

Jag har snackat med Micke på Motorbörsgaraget nu. Kul kille! Äkta entusiast.
Jag hälsade från dig Ricky. Vi ska träffas på onsdag och titta på bilarna.
Göran - vill du hänga med så räknar jag med att sticka ut vid 15.30 tiden.

KUL!

Lycka till Hejdarn !

[quote="Hejdarn"

@V8 - jag håller med till 100%. Pulver är roligt men på svenska småbanor så är det alltid låg vikt och vägegenskaper som är vinnare.
Nu har jag inte kört en C3 men jag kan inte tänka mig annat än att den standardmässigt är rätt mjuk i karossen jämfört med en modern bil?
Den har förmodligen smal hjulbas och mycket vikt på framhjulen om jag får gissa lite.
[/quote]
Viktfördelningen är faktiskt inte så tokig.
C3:an har motorn monterad bakom framaxeln. Se Smugglers tråd i garaget

Jag har bara erfarenhet av C3 med gamla fjädrar, bussningar & 15"-hjul och där är det ganska mjukt
Det blir säkert bra mycket bättre efter en modernisering.

Man får inte heller glömma att något som var helt ok för 30 år sedan kan ha torkat ihop till något ruttet vid det här laget och inte kan jämföras med hur bilen var när den var ny. Och det vär väl egentligen där min första fråga startade, sitter man i träsket därför att gamla delar inte nytillvekas längre och så får man beställa one-offs?

Vi får se hur det går. Jag har en hel del att läsa på och så får jag fråga Anders på Vette.se hur hemma han är på gammelbilarna om det skall in och grävas i motorn.
Ki tar väl fram hammaren som vanligt annars... Det har ju funkat förr.

Jag letar runt lite för att få grepp om vad bilarna borde kosta och vad man kan förvänta sig för pengarna och så hittade jag den här:
Inte heller någon dum inspiration.

Hejs

Dom flesta delar (nästan allt) finns att köpa i det stora landet! Även en del plastbitar och annat hos Corvette Sweden (Tidblom)! Även Corvette Ola har en hel del!
Det är garanterat inget problem med reservdels tillgången eller med uppgraderingsdelar! Enda problemet som kan uppstå är väl att det blir lite eko i plånboken..

Perfekt. Det är som med all motorsport alltså.
Det enda enda man behöver är obegränsat med tid och pengar.

Hejdarn skrev:Jag har snackat med Micke på Motorbörsgaraget nu. Kul kille! Äkta entusiast.
Jag hälsade från dig Ricky. Vi ska träffas på onsdag och titta på bilarna.
Göran - vill du hänga med så räknar jag med att sticka ut vid 15.30 tiden.

Jag kommer gärna 15.30
Vilken är deras nya adress

Jag vet inte vad deras gamla var...

Kartan på deras site säger typ T-banan vid Sergels torg?

Jag ska ringa på onsdag så då frågar jag efter en adress.

Dom håller hus på Hammarby Fabriksväg, kör in vid Statoil och förbi VAG entren och ca 100m mot Globen så ligger de där in på en gård till höger.

Ricky skrev:Dom håller hus på Hammarby Fabriksväg, kör in vid Statoil och förbi VAG entren och ca 100m mot Globen så ligger de där in på en gård till höger.

Den lokalen fick han flytta ut från pga rivning.
Tror han håller hus nere mot Kungens Kurva nånstans nuförtiden.

Sorry, det var jag inte klar over..

Om man gillar att mecka/bygga kanske ett komplett C5 chassie kunde vara nagot att lagga en C3 kaross over..?

http://www.blocket.se/skaraborg/Corvett ... ?ca=11&w=3

Ehhh, inte för att jag vet men det känns verkligen inte så bolt-on direkt.
Det kan vara en fördel om chassie och kaross är gjorda för samma spårvidd ungefär.

Haha, jag tyckte du skrev att gillade att skruva..?

Nej strunta i exotiska ideer och losningar och bygg nagaot som funkar och blir fardigt istallet sa vi far se dig pa banan snart!!

På banan kommer jag att vara i vilket fall. Jag har ju C6an... och Miatan... och Duccen...
Just nu håller jag på och letar mekplats i stan.

Hejdarn skrev:Där man behåller karossen, ramen och motorn vilken modell är det då man skall sikta på?

Avstannade inte utveckligen utan C3 banracebilar i samband med att teamen med stora resurser bytte till C4

V8 skrev:Nu har jag inte kört en C3 men jag kan inte tänka mig annat än att den standardmässigt är rätt mjuk i karossen jämfört med en modern bil?

Det borde vara samma sak som med C5 & C6 där Chevrolet själva valde att bygga Z06 med ett fast tak eftersom std modellen var alltför mjuk.
Om det är på ovanstående sätt så borde åtgärd 1 vara att bygga en bur motsvarande den som de stora teamen använde på sina sista C3.
Att försöka bygga en snabb banbil utav en flexande gatbil är inte det lättaste

V8 skrev:Nu har jag inte kört en C3 men jag kan inte tänka mig annat än att den standardmässigt är rätt mjuk i karossen jämfört med en modern bil?

Detta tror jag man redan insett får leva med då man väljer att satsa på en 40 år gammal bil.

Jag tycker dock inte C3:an upplevs som mjukare i karossen än mina andra raggarbilar jag haft, tvärt om.

745 skrev: Att försöka bygga en snabb banbil utav en flexande gatbil är inte det lättaste

Det är nog inte så svårt heller egentligen, Corvetten är ganska "straight forward" och med lite små förstärkningar här och där så och en bra båge/bur är man på god väg.

Sen beror det ju på vad man menar med snabb..

Menar man SNABB-SNABB typ Porsche GT3 eller astrimmad och preppad C6 osv så inser nog de flesta att man måste lägga manken till men menar man bara snabb som i att ha jäkligt roligt på bana så blir det ju enklare.

Vilken nivå man väljer är ju upp till var och en, allt är ju möjligt.

Glöm inte att det är tänkt som ett roligt byggprojekt.
Hur snabb den bli om den blir byggd får vi se.

Jag väntar med spänning på resultatet efter dagens biltitt Thomas.

Eftersom Micke på Motorbörsgaraget är lite hal så kanske det inte blir något idag.
Vi få se, ev finns det möjlighet för mig imorgon också.

Ni kanske redan har sett men iallafall.

http://www.sriiimotorsports.com/196382corvette.html

http://www.streetshopinc.com/c5andc6for53-82.html

Rundrörsramen blir kanske svår att besikta men fyrkantramen borde ju kunna slinka igenom.
Fan nu blev man ju så där galet sugen igen.

fräsarn skrev:Ni kanske redan har sett men iallafall.

http://www.sriiimotorsports.com/196382corvette.html

http://www.streetshopinc.com/c5andc6for53-82.html

Rundrörsramen blir kanske svår att besikta men fyrkantramen borde ju kunna slinka igenom.
Fan nu blev man ju så där galet sugen igen.

Vackert så att man får tårar i ögonen.
Får man köra banracing i oldies klassen med ett sådant här kitt

fräsarn skrev:Ni kanske redan har sett men iallafall.

http://www.sriiimotorsports.com/196382corvette.html

http://www.streetshopinc.com/c5andc6for53-82.html

Rundrörsramen blir kanske svår att besikta men fyrkantramen borde ju kunna slinka igenom.
Fan nu blev man ju så där galet sugen igen.

Skitcoolt ,men bygg färdigt barstolen först .
Sen tar du dig an ett corvettbygge med mycket egentilverkade delar

/ Jerka

Ja, Motorbörsgaraget var en riktig lök.

Ringer veckan innan och bestämmer onsdag runt 15.30 för att kolla bilarna. Skall ringa på onsdagen för att verifiera att jag kommer ut.
Ringer på onsdagen och får telefonsvarare. Ringer igen senare, får telefonsvarare.
Micke på företaget ringet tillbaka och säger att han hade inte tid förrän vid 17 och om jag ringer när jag kommer dit så berättar han vart jag ska. Fast om jag inte får tag i honom så ska han ringa tillbaka.

Funderar lite på det och konstaterar att jag är i Solna och i Tokholmstrafiken så går det inte att köra till Kungens kurva som bilarna tydligen står vid vid den tiden eftersom all trafik står stilla.
Ringer tillbaka på em och säger att det funkar inte utan vi får ta en tid imorgon istället.
Det var vad jag hade jag tänkt mig iaf men inget svar och sedan kommer jag till en Marie på firman.
Jag frågar efter Micke och han var tydligen inte tillgänglig. Nähe, men hon kan kanske ta och skriva en lapp och meddela Micke?
Nä, för hon står på Apoteket så hon kunde inte ta några anteckningar men hon skulle meddela ändå.

Micke ringer upp några timmar senare och säger att han har ett missat samtal och ringer därför tillbaka. Ingen info vidarebefodrad alltså.
Jag uppreper mig och säger att jag passerar Kungens Kurva runt lunch på väg söderut och det passar ju honom förträffligt för då har han gott om tid.

Ringer på fm på torsdagen för att verifiera en närmare tid och får telefonsvarare. Ringer igen, samma sak.
Ringer igen och blir kopplad till Marie. Nä, Micke är på läkarbesök och var kanske tillgänglig om en timme eller så.

Jahopps, det blir lunchtid och jag rullar söder ut. Ringer fyra gånger och får telefonsvarare eller telefonkö.
Passerar Kungens Kurva och fortsätter utan att ha sett några bilar.
Micke ringer upp en timme senare eller så och säger att han var på lunch så det var därför jag inte fick tag i honom!

Jag säger att det känns som det kvittar. Det finns fler ställen att köpa bil på.

Däremot så hade vi en massa kul i garaget under klubblokalen och jag fick titta på en del riktigt fina exemplar och även passa på och se hur ramarna till C3orna är uppbyggda och dessutom prata lite chassie bygge.
Fick med mig ett tips på någon som kan ha ett bra ex till salu med.

Hejs

Jösses! Ingen bra reklam för motorbörsgaraget.. Det kanske är så att han gillar sina bilar så mycket att han inte vill sälja dom?

Det var tråkigt att höra.

Han är nog entusiast, det betvivlar jag inte. Men varför skulle jag ge honom en eller par hundratusen om han inte kan besvära sig med att visa bilarna på två dagar. Det finns fler kandidater att bygga av.
Han muttrade också något förra veckan om att han slarvat bort nycklarna till ena bilen men att han skulle hinna fixa nya?!
Hade tänkt att fråga om det när vi tittade på kärrorna men nu kan det kvitta.

Betyget från mig är en överkörd vessla på en skala från ett till fem.

Sitter och letar kandidater att utgå ifrån. Det här skulle vara nice att ha som grund.

http://www.blocket.se/lund/Chevrolet_Co ... ?ca=14&w=3

Det finns gott om C3or att välja på och till rätt priser men att hitta en lokal att bygga i går trögt. Av fyra förfrågningar jag gjort så har jag fått 0 svar.