janbanan24 skrev:Ja.... har inte hittat någon bild på en matt-lackad corvette, men jag kan tänka mig att den får lite "busigare" utseende med en matt lack.
Smaken är som sagt olika, men jag tycker det är på tok för många Corvetter som är lackade i olika "gulliga kulörer"!
Janne
PS Verkar vara ett vanligt problem på Corvetterna det där med bubblor! Har haft det på båda Corvetterna som jag ägt! Har hört två olika förklaringar: #1 Lösningsmedel i glasfiberkarossen som tränger fram med tiden.
#2 Dåligt sprutspackel som användes flitigt "back in the day"
...men vad som är rätt har jag inte lyckats få reda på ännu! DS
Ja jag har hört det också!
Skulle vara kul att höra exakt vad problemet till det är!
Hade en gammal lackerare hemma på besök idag han titta på det och sa att han trodde det var fel sorts spackel eller att dom som lackade om den har våt slipat den och att det då gick ner vatten i glasfibret som sen kom upp efter lacken var lackerad?
Han rådde mig i alla fall att slippa bort allt inklusive spacklet och sen kontrolera att det är ett spackel för glasfiber, och sen börja om från början *puuu*
Sen tyckte han man skulle låta den stå på tork ricktigt länge innan man lacka det efter slipningen.
Låter som en riktigt dyr affär i mina öron vad tror ni 50.000kr räker det tro
eller kan det till och med bli biligare????
Frågan är ju om vattnet kan komma underifrån i ljul hus och liknade när man kör och tränga igenom tills lacken bubblar sig.
(Har ett stort lack släpp precis ovanför enna bakljulet.
Ska bubbla med den gammla lackeraren och se om han kan göra en av sinna berömda fusk lagningar och bara lacka om den ovandelen på flyggeln han har berättat om att han kan göra det så det inte syns
dax för upp till bevis säger jag
Mvh
MrV8
ja, den hade ju några tuffa "features" men jag gillade inte riktigt skärmbreddningen, frontspoilern och diverse lysen! 
...tror inte a-stolpen är något problem, om inte rutramen ruttnat för långt ner... Fast man har ju haft fel förr! 
