www.clubcorvette.se

Hejs

F-n va snyggt det blir!
Det var inte illa menat att kritisera din målning av Stingray emblemen! Jag glömde att trycka dit en sån här; Och dessutom stavade jättefel på ordet emblem

Tycker också att det blir skit snyggt men mest avundsjuk är jag nog på ditt garage!
Ett sånt vill jag också ha! även bilen...

Mvh Mattias

Hejs

Nu har jag funderat lite Hur gör du med din/dina lamdasonder, var placerar du den/dom i sidepipsen? Jag har faktiskt köpt sidepipes!

Peter Anjou skrev:Hejsan !

Snyggt ! Det är väl kul att plocka ihop när det är så fint ?!
Fint garage förresten !

Tack!

magnum skrev:Hejs

F-n va snyggt det blir!
Det var inte illa menat att kritisera din målning av Stingray emblemen! Jag glömde att trycka dit en sån här; Och dessutom stavade jättefel på ordet emblem

Förstod det Magnum!

popnit skrev:Tycker också att det blir skit snyggt men mest avundsjuk är jag nog på ditt garage!
Ett sånt vill jag också ha! även bilen...

Mvh Mattias

Kul att höra, tack!

magnum skrev:Hejs

Nu har jag funderat lite Hur gör du med din/dina lamdasonder, var placerar du den/dom i sidepipsen? Jag har faktiskt köpt sidepipes!

Jag har svetsat in lambda-muttrar rakt ovanifrån på headerserna. Kul med nya avgas, vad blev det för modell?

Hejs

Rakt uppifrån? Så dom syns på utsidan av bilen?

Maximizer med ljuddämpare, kallas nog OBX också.

Har dock tyvärr redan stött på en liten utmaning, ett av headersrören går emot min Borgeson styrsnäcka.. Blir väl att banka lite..

Jag undrar som Peter , vilket märke på sidepipes har du köpt Magnum !

Ps. En bredbandslambdas placering
bör sitta mellan klockan tio och två.

Mvh. Christer

Det är samma sidepipes som jag har, fick också banka lite på ett par ställen. Precis som Crippe säger får inte lambdan peka underifrån och upp för då kan det bli fukt ståendes i den och då kan den gå sönder. Mina lambdor har jag lirkat ut genom sidogälarna så de blir synliga utifrån men det är inte mycket att göra åt.

Hejs

Just det ja, nu kommer jag ihåg när du säger det! I Rättvik att jag såg att kabeln gick igenom ventilationsgallret! Minnet är bra men kort..
Kan lamdan sitta så att den går lite nerifrån och inåt/upp? Blir en väldigt liten vinkel uppåt, om det ens är möjligt.. Det blir ju inte direkt mellan 10 och 2! Kommer väldigt lågt ner i röret men samlar inte vatten i det läget, muttern hamnar inte heller "rakt" in i röret heller.
Får det plats? Funkar det?

Idag kom ett litet trevligt paket med fälgar och däck ifrån Daekimporten i Danmark. Snabb leverans och allt såg mycket bra ut. Den bifogade reklamen är dock inget för feminister, han gillar lättklädda damer den där dansken

Nu är bilen i princip hopplockad efter lackjobbet, mycket jobb med att få dit nya gummilister, justera dörrar, takluckor, rutor mm. Matar på med blandade bilder från senaste veckans arbete.

Hej,
Snyggt och prydligt,är du nöjd med lacken?
Vad blev det för storlek och mått på fälgar och däck bak.
Jag har 16" TT2 runt om nu men funderar på att byta till 17" bak för att få lite större utbud på däck.

Stefan

Peter hade en väldigt fin bil förutoch nu blir den nog flera nivåer bättre ska bli kul o se resultatet live i sommar
Med den här farten är den startklar till Malmby 2:a maj
Det är mycket större utbud av däck i 18" än i 17"

/Jerka

sh454 skrev:Hej,
Snyggt och prydligt,är du nöjd med lacken?
Vad blev det för storlek och mått på fälgar och däck bak.
Jag har 16" TT2 runt om nu men funderar på att byta till 17" bak för att få lite större utbud på däck.

Stefan

Klart nöjd med lacken, tanken är att så småningom vattenslipa och polera för att få bort lite oroligheter men inget som är akut. Skönt att se att underjobbet ser bra ut, där var jag lite orolig iom att jag slipat det mesta själv.

Fälgarna är fram 8x18, 4" BS, 245/45-18 respektive 9x18, 5" BS, 275/40-18.

Jerka skrev:Peter hade en väldigt fin bil förutoch nu blir den nog flera nivåer bättre ska bli kul o se resultatet live i sommar
Med den här farten är den startklar till Malmby 2:a maj
Det är mycket större utbud av däck i 18" än i 17"

/Jerka

Precis Jerka, i år har jag gett mig f-n på att hinna få klart till Maj-körningen och även Taxinge. Har tidigare varit beroende av andra och då brukar det skita sig. Men osvuret är som vanligt bäst, får se om det dyker upp några konstigheter i samband med lådbytet.

Oljekylare till automaten monterad.

Ny växellådsbalk ihopsnickrad.

Värmeisolerande matta monterad i tunneln.

Växellådan börjar komma på plats.

Ny kardan som beställdes från England levererades några dagar senare.

Motorn provstartad första gången för i år men kylaren läcker återigen så nu blir det en investering i en aluminiumkylare, kollar vikten på gamla kylaren.




Gamla kylaren väger 11,8 Kg.




Ny kylare inköpt hos Persåker.



Och den nya kylaren väger 6,6 Kg, en viktbesparing på 5,2 Kg mao

Fy f*n vad fint det blir!

Gjorde ett försök att hitta en lösning att få ut avgaserna ur garaget inför uppstart av motorn men det sk-t sig, får försöka hitta värmetåliga gummislangar att trä över piporna.

Allt är mer eller mindre klart och allt verkar funka bra. Nya växellådan funkar skitbra och bilen är otroligt mycket rappare med nya turbinen/lådan. 275:orna har inte mycket att sätta emot vid lite gaspådrag

Så otroligt snygg den är!

ja vad ska man säga. känn dig stolt iallafall, för riktigt super blev den ju =) . och den där känslan man får då man själv lyckats med nåt bra =)

Hejsan !

Grymt snygg, med mörk tonade sidorutor ! !!

mycket läckert!!!