www.clubcorvette.se

Hejdarn skrev: Dual mode Ubbe, dual mode. Så kan du både anpassa dig vid behov och ha kul när du vill.

Hej! Tappar man inte effekt på dom där sakerna?
Raka rör gör ju bara att det låter mer men bilen går inte snabbare

Ubbe skrev:

Hejdarn skrev: Dual mode Ubbe, dual mode. Så kan du både anpassa dig vid behov och ha kul när du vill.

Hej! Tappar man inte effekt på dom där sakerna?
Raka rör gör ju bara att det låter mer men bilen går inte snabbare

7 hp är skillnaden på min bil med öppet och stängt (stängt = ganska öppet).
Jag var av uppfattningen att du gillade muller (+100 db tråden) men om inte så spelar det ingen roll vad du har.
Runt 10 hp hit eller dit gör inget på tiderna.

Själv gillar jag att det låter V8a och inte elbil, men det är jag det.
Headers tillför en hel del effekt och en hel del ljud så man behöver rätt kombination ink kattar för sitt ändamål.

De flesta av er kan nog lätt hitta de där 10hp om ni leanar ut PE(fullgasmappningen-MAF kurvan) och höjer tändningen nån grad

Ubbe skrev:Hej! Tappar man inte effekt på dom där sakerna?
Raka rör gör ju bara att det låter mer men bilen går inte snabbare

Om du mappar för banan där du kör stängt, kommer du att förlora några hästar på gatan när du vill mullra, men hur stor roll spelar det

Hejdarn skrev: 7 hp är skillnaden på min bil med öppet och stängt (stängt = ganska öppet). Jag var av uppfattningen att du gillade muller (+100 db tråden) men om inte så spelar det ingen roll vad du har. Runt 10 hp hit eller dit gör inget på tiderna. Själv gillar jag att det låter V8a och inte elbil, men det är jag det. Headers tillför en hel del effekt och en hel del ljud så man behöver rätt kombination ink kattar för sitt ändamål.

Jag vill att det ska låta racing men det får inte minska några, hp på min bil;) Det får absolut inte göra så att man inte orkar köra till Anderstorp pga ljudet!
Det som sitter på min bil är inte dåliga grejor;) och du har kanske den bästa lösningen Thomas! Om Bengt hjälper med mappningen;)
Vi får se och höras:)