www.clubcorvette.se

Har sett tidigare trådar med samma ämne men inga svar..
Har satt dit ett par simonsdämpare bak och fått ett mycket trevligt ljud!
Men mellan ca 1500 och 3000 varv så blir det ett våldsamt resonansljud..
Ni som skrivit tidigare, vad gjorde ni åt problemet??

Mvh Fredrik

numera kör jag Z06 så jag stoppar i säkringen som styr avgasventlierna i bakre dämparna (dvs, stänger dom) när jag ska köra långt. då försvinner all resonans.

tidigare hade jag borla touring på en vanlig C6'a, då var det lite jobbig resonans mellan 1500-1800 fast inte inte alltför jobbig, så jag gjorde inget åt det

1500-3000 är ett ganska stort spann... då måste det vara en kombination av undermålig ljuddämpning och resonans, eller?

Hej!
Vanligt med resonansljud! Har en C6 cab som jag monterade Lg Headers, racekattar och Route 66 ljuddämmpare och fick ett mycket bra ljud och mycket snygga slutrör. men också ett grymt resonansljud vid 1600- 2000 rpm som motsvarar hastighet cirka 95- 130 km. Skulle man som vi åka på en längre semestertur gick det ej att åka i bilen i laglig hastighet på högsta växeln med cabben uppe utan hörselskydd. Jag kontaktade de firmor som säljer dessa system och en firma i Gbg som tillverkar specialavgassystem och fick där till svar att orsaken till resonansljudet är att ljuddämpare som eftermonteras är av s.k. fullflödestyp och orginal är av flerkammartyp och det innebär att avgaserna ger svägningar i fullflödesljuddämparna som skapar resonansljud. Teorier om längre slurör, isolera och montera extra plåt runt ljudämparna med slangklammer liksom att montera plåtar invändigt i avgasröret för att slå sönder avgasströmmarna funkar ej. Ej heller att isolera utrymmet ovan ljuddämparna. Vill man ha ett högre ljud får man gilla läget med resonansljud, för min del tog jag bort Headers och racekattar och satte dit orginal men behöll Route 66 ljudämparna vilket gav lite mindre resonansljud. Därefter var jag hos R-Tune Vette och mappade motor och han mappade också om växellägena på växellådan (automat) så motorvarvet 1600 rpm på sexan är nu vid 135 km och då får det gärna vara det "goa" ljudet både ut som invändigt. Firman i Gbg har enligt uppgift byggt ljudämpare till Corvetter av flerkammartyp med högre ljud utan resonansljud. /Macka

Hej !
Vilken säkring tar du bort ?

MVH

PG
CCSR

pgstoy skrev:Vilken säkring tar du bort ?

Jag tar bort den som är längs ned till höger i säkringsdosan under golver på passargerarsidan

Denna säkring som styr bakre avgasspjällen och som öppnar vid ett visst varvtal sitter bara på C6 Z06. Själv har jag modifierat detta genom att "klippa" säkringen och lödat på två kablar på den. Sedan har jag dragit upp kablarna till en liten knapp på mittkonsollen så jag kan enkelt styra on-off effekten när jag vill - man tröttnar på att plocka säkringen in och ur. Vid motorvägskörning runt 1200 varv är det inte kul att åka långt med säkringen ur. De som sett installationen har trott att knappen var ett originalmontage då den liknar den som styr antispinnfunktionen. Kostnad ca 30:- samt runt en timmas arbete. Glöm bara inte att säkra upp kabeln upp till knappen.

/Lars/

Lars J skrev:De som sett installationen har trott att knappen var ett originalmontage då den liknar den som styr antispinnfunktionen. Kostnad ca 30:- samt runt en timmas arbete. Glöm bara inte att säkra upp kabeln upp till knappen

kan du maila mig lite bilder på installationen? till parsa@mac.com

annars finns ju alltid denna http://www.lgmotorsports.com/catalog/pr ... ts_id=1516

Jo tycker du att samma sak är värt ca 100 dollar + frakt ,tull och moms så visst! Jag skall ta ett foto och maila över till dig, det kan någon dag eller så bara, så kan du själv bedömma om Usa varianten är bättre!

/Lars/

toppen! jag tycker ju att 100 buck är lite dyrt faktiskt... var köpte du själva switchen?

Lars J skrev:Jag skall ta ett foto och maila över till dig, det kan någon dag eller så bara, så kan du själv bedömma om Usa varianten är bättre!

du behöver inte ta en bild till mig. Jag dundrade förbi ELFA och handlade strömställare, säkringshållare och kabelskor att stoppa i säkringsdosan i stället för säkringen.
satte ihop det med lite kabel och voiala!

dessvärre så slant jag lite precis när jag borrade så det blev en liten reva på plastbiten... men det kostade bara 84:-

Nu är den hos Anders på Vette.se
Får vi se vad jag får tillbaka
MVH

Peter
CCSR

Jag monterade asfaltsmatta, och det blev bättre men inte helt bra!

Känner ni inte till Mild2Wild?
http://www.nakidparts.com/id25h.html
Kolla även filmen med Jay Leno.

andrec skrev:Känner ni inte till Mild2Wild?

jorå, som du ser längre ned i tråden byggde jag en egen for ca hundralappen

Problemet kvarstår ju dock för alla som inte har C6 Z06 eller nya Zr1:an eller de som byter dämparna på dessa bilar. Isolera som Nikl@s hade gjort hjälpte tydligen en del men inte fullt ut. Här finns nog något att fundera på

/Lars/