www.clubcorvette.se

Ett perfekt race med Gert & Stanley i ledningen. Vi delade banan med Prostock, Promod, Dragsters, Motorcyklar, m,m som hade en test&tune helg där samtidigt. Trots den stora skillnaden på fordon så funkade frammatning, tidtagning, etc helt perfekt. Inga problem att växla mellan prostart och fallande gran beroende på vilka som körde. När vi körde bracket så fanns det en trevlig kille på plats i frammatningskön med trasa och vit penna för de som ville ändra sitt index!

Även Lars o Vibeke Riggelsen från cluben var på plats. Titta gärna in på deras mycket trevliga hemsida. Där hittar du bl.a 249 bilder från racet.

http://www.riggelsen.se

/Lars/

Håller med ovanstående - det var premiär för mig, mycket roligt ...........
ALLA som hjälpte till gjorde ett KANON arbete - det gav "mersmak".

Mvh
Hasse

Många tack för de värmande orden. Vi jobbar vidare enlig konceptet ständiga förbättringar, kai-zen ni vet.

Väntar på att budgeten för racing skall bli klar för 2011, sen kan vi boka dragstrip och förhoppnigsvis även lite banåka
Kanske med finessen att trafikförsäkringen gäller! Vi får se

Banåka e ju bara en sån kick

/Gert

Gert skrev:Kanske med finessen att trafikförsäkringen gäller! Vi får se

Banåka e ju bara en sån kick

/Gert

Om det var din idé Och det är du som arbetar med försäkringen vill jag bara säga
TACK

Vi kanske skulle börja med varningstext typ:
VARNING!
Banåkning ÄR starkt beroendeframkallande.

745 skrev:Banåkning ÄR starkt beroendeframkallande.

Wohoo!

I första hand önskar iaf jag att arrangören tar nödvändiga försäkringar (som ralphs däck gör på sina bandagar) så man slipper betala anläggningen om olyckan e framme.. sen är det bara plus om man kan få trafikförsäkringen att gälla med, som porsche & bmw gängen har på sina bandagar

Eftersom en del redan knäller på att det är dyrt skall vi då öka kostnaden för alla för att en ev skadar anläggningen?????
Ingen arrangörs sak som jag ser det
Du kanske skall kolla med ditt eget bolag , jag och många med mig har gällande försäkringar för bankörning.
Thomas

Gäller din försäkring också vid tidtagning - tävling I såfall får du gärna berätta för oss andra vilket bolag du anlitar och om det är din vanliga bilförsäkring eler en tilläggsförsäkring

/Lars/

Du talade om bandagar, eller???
Tror du att det finns någon försäkring på våra bolag att teckna vid tävling???
Kör du på tid eller tävlar du ???? Tänk till lite.
MVH
Thomas

Tack tack,

Jag lade förslaget genom att skicka motion till årsmötetom om att klubben skall ta fram förslag på försäkringsavtal så att trafikförsäkringen gäller när CCS , samt att det skal presenteras ett förslag unde nästa år (2011).

Utdrag ur motionen
"Club Corvette Sweden tecknar avtal med ett försäkringsbolag innebärande att delkasko- och vagnskadedelen (med ordinarie självrisk) gäller vid körning på inhägnat tävlingsområde enligt Svenska Bilsportförbundets RA 7.1 (träning/testkörning) för de medlemmar i Club Corvette Sweden som har sin bil försäkrad i XXX-försäkringsbolag. (Motsvarande försäkring finns i andra märkesklubbar)."

Jag väntar på att protokollet skall komma ut för att se hur årsmötets beslut blev och om jag får vara med i det arbetet.

Jag är med i BMW klubben och tycker att deras försäkringsupplägg är helt ok, sen är det ju alltid upp till den enskilde att göra sin värdering om premien är ok.

Kör även bandagar med 2-hjuling, och då tummas det aldrig på säkerheten avseeende rescue team, professionella flaggvakter eller sjukvårdsresurser. När det är bandagar i SMC regi gäller försäkringen.

Allt syftar ju till att klubben skall arrangera banaktiviteter och att medlemmarna skall våga deltaga och bli bättre på att nyttja bilen, sen kommer nästa steg av sig själv.
Vi har kanske en ganska lång väg att vandra, men gör vi ett hyfsat marschanträde så borde det kunna gå vägen så att säga.

SKall kolla pris på varningstext

745 skrev:

Gert skrev:Kanske med finessen att trafikförsäkringen gäller! Vi får se

Banåka e ju bara en sån kick

/Gert

Om det var din idé Och det är du som arbetar med försäkringen vill jag bara säga
TACK

Vi kanske skulle börja med varningstext typ:
VARNING!
Banåkning ÄR starkt beroendeframkallande.

Finns ju även en upplagd filmsnutt så man kan se att våra dragrace är rena familjeföreställningarna. Alla åker ju inte silverpil

Thomas M skrev:Du talade om bandagar, eller???
Tror du att det finns någon försäkring på våra bolag att teckna vid tävling???
Kör du på tid eller tävlar du ???? Tänk till lite.
MVH
Thomas

I de flesta bolag så gäller väl försäkringen om det inte finns någon tidtagning eller det inte är tävling. Jag tolkade ditt förra inlägg som att du och några till hade lyckats hitta en bättre lösning - men tyvärr var det inte så

ALLT går att försäkra, problemet är dock att premierna ofta blir snuskigt höga om bolaget skall ta stora risker, och då är det inte lönt för oss att teckna!

/Lars/

Thomas M skrev:Eftersom en del redan knäller på att det är dyrt skall vi då öka kostnaden för alla för att en ev skadar anläggningen?????
Ingen arrangörs sak som jag ser det
Du kanske skall kolla med ditt eget bolag , jag och många med mig har gällande försäkringar för bankörning.

Jag har kollat med mitt bolag och dom säger att när det kommer till anläggningen så är det arrangören som ska ha gällande försäkringar. Samma sak fick vi lära oss när vi tog licens.
Att det ska bli särskillt mycket dyrare har jag svårt att tro då andra arrangörer (tex ralph på ralphs däck) har gällande försäkringar och hans bandagar är är inte särskillt dyra, mestadels för at det är några fler ekipage anmälda (20-30st), men ändå. Jag är iaf villig att slanta lite mer för en anläggningsförsäkring.

Enligt mitt bolag (IF) så gäller försäkringen, så länge som det inte är inhägnat område (typ Mantorp eller Gelleråsen), det inte är tidsträning, träning inför tävling eller körning man mot man.
Försäkringen gäller heller inte om det är fri fart, vilket det är när arrangören begär tillstånd för bandag/tävling från polisen/länstyrelsen, eftersom det annars är 70 km/h enligt svensk lag.

Dock så gäller försäkringen på Nürnburg Ring då det är allmän väg, haha. Vi kanske ska köra KM'et där istället, det vore kul!

Hur har du gjort med din gällande försäkring Thomas? vilket bolag använder du?

M v h
Andréas

Corinthian skrev: Jag har kollat med mitt bolag och dom säger att när det kommer till anläggningen så är det arrangören som ska ha gällande försäkringar. Samma sak fick vi lära oss när vi tog licens.
Att det ska bli särskillt mycket dyrare har jag svårt att tro då andra arrangörer (tex ralph på ralphs däck) har gällande försäkringar och hans bandagar är är inte särskillt dyra, mestadels för at det är några fler ekipage anmälda (20-30st), men ändå. Jag är iaf villig att slanta lite mer för en anläggningsförsäkring.

Enligt mitt bolag (IF) så gäller försäkringen, så länge som det inte är inhägnat område (typ Mantorp eller Gelleråsen), det inte är tidsträning, träning inför tävling eller körning man mot man.
Försäkringen gäller heller inte om det är fri fart, vilket det är när arrangören begär tillstånd för bandag/tävling från polisen/länstyrelsen, eftersom det annars är 70 km/h enligt svensk lag.

Dock så gäller försäkringen på Nürnburg Ring då det är allmän väg, haha. Vi kanske ska köra KM'et där istället, det vore kul!

Hur har du gjort med din gällande försäkring Thomas? vilket bolag använder du?

M v h
Andréas

Lite OT men Andréas, om din försäkring inte gäller inhängnat område så är din bil oförsäkrad i alla avseenden när du beträder tex depåområdet där vi brukar campa vid KM:et, eller?
Jag har också IF med liknande villkor men med skillnaden att den gäller vid körning på inhängnat tävlingsområde (som alla svenska motoranläggningar inklusive maskindepåer är).

"Fri fart" kan man läsa som fan läser bibeln (från främst försäkringsbolagets sida sett) men den tolkningen du fått beskrivet verkar synnerligen kontraproduktivt med utrymme för i mitt tycke mindre seriösa arrangemang.

Mange_C5 skrev:Jag har också IF med liknande villkor men med skillnaden att den gäller vid körning på inhängnat tävlingsområde (som alla svenska motoranläggningar inklusive maskindepåer är).

Har du något tillägg för det? annars har vi ju likadan försäkring...

Corinthian skrev:

Mange_C5 skrev:Jag har också IF med liknande villkor men med skillnaden att den gäller vid körning på inhängnat tävlingsområde (som alla svenska motoranläggningar inklusive maskindepåer är).

Har du något tillägg för det? annars har vi ju likadan försäkring...

Vet inte om det är ett tillägg men IF skrev in det som text i försäkringsbrevet och det gäller trafik som kasko (dvs heförsäkring) vid körning på inhägnat tävlingsområde osv..

Det är ganska vanligt att folk som kommer som publik till tävlingar inte känner till att allt område innanför anläggningens omgärdande staket och entreér dvs maskindepåer, publikområden osv inräknas i tävlingsområdet och att deras fordon kan vara oförsäkrat. Normalt parkerar ju publik utanför staketet på en avsedd parkeringsyta (där försäkring gäller) och går sedan in igenom en entré.

Hur tex gamla flygfält som används för dragracing, konbana osv. klassas vet jag inte, men de räknas väl till inhängnat område till skillnad mot inhängnat tävlingsområde?

Gert skrev:Tack tack,

Jag lade förslaget genom att skicka motion till årsmötetom om att klubben skall ta fram förslag på försäkringsavtal så att trafikförsäkringen gäller när CCS , samt att det skal presenteras ett förslag unde nästa år (2011).

Utdrag ur motionen
"Club Corvette Sweden tecknar avtal med ett försäkringsbolag innebärande att delkasko- och vagnskadedelen (med ordinarie självrisk) gäller vid körning på inhägnat tävlingsområde enligt Svenska Bilsportförbundets RA 7.1 (träning/testkörning) för de medlemmar i Club Corvette Sweden som har sin bil försäkrad i XXX-försäkringsbolag. (Motsvarande försäkring finns i andra märkesklubbar)."

Jag väntar på att protokollet skall komma ut för att se hur årsmötets beslut blev och om jag får vara med i det arbetet.

Jag är med i BMW klubben och tycker att deras försäkringsupplägg är helt ok, sen är det ju alltid upp till den enskilde att göra sin värdering om premien är ok.

Kör även bandagar med 2-hjuling, och då tummas det aldrig på säkerheten avseeende rescue team, professionella flaggvakter eller sjukvårdsresurser. När det är bandagar i SMC regi gäller försäkringen.

Allt syftar ju till att klubben skall arrangera banaktiviteter och att medlemmarna skall våga deltaga och bli bättre på att nyttja bilen, sen kommer nästa steg av sig själv.
Vi har kanske en ganska lång väg att vandra, men gör vi ett hyfsat marschanträde så borde det kunna gå vägen så att säga.

Gert skrev:Kanske med finessen att trafikförsäkringen gäller! Vi får se

Banåka e ju bara en sån kick

/Gert

Mycket lovvärt initiativ!
Tillbaka till dragracingen, kul välgjord film.

Andreas .
Fattar dessvärre inget av vad du snackar om.
Du skriver lite luddigt. Arrangören skall hålla försäkring mm.
Kommer du till ex vis Mantorp på en bandag och kvaddar (kör sönder exvis räcken ) så ersätter DU och ingen annan.
Sen vad gäller inhängnat och fart begränsning 70 km, fattar inget.
Min försäkring gäller all körning på alla banor överallt ,dock ej vid tävling/tidtagning.
Står tydligt på första sidan på försäkringsbrevet.
Allt i IF och inga problem. Klart och tydligt.
Lycka till.
Thomas

http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/41/1/index.php
http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/221/1/index.php

745 skrev:http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/41/1/index.php
http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/221/1/index.php

Det är i denna riktning jag tror vi skall gå (köra)

För närvarande ser IFs vilkor ut så här:
http://www.if.se/web/se/SiteCollectionD ... r_2009.pdf
Följande står på sidan 2 under rubriken: viktiga begränsningar och säkerhetsföreskrifter
– Försäkringen gäller inte om du, eller någon annan med din tillåtelse, använder försäkrat
fordon och..........
d. fordonet används under tävlingsliknande former t.ex. street race, stuntliknande
övningar som hopp på ramper, volter och liknande eller på inhägnat tävlingsområde

Så låt bli hopp, volter & körning på inhägnat tävlingsområde om du vill att IFs försäkring ska gälla, (om du inte lyckats förhandla dig till något annat).

745 skrev:För närvarande ser IFs vilkor ut så här:
http://www.if.se/web/se/SiteCollectionD ... r_2009.pdf
Följande står på sidan 2 under rubriken: viktiga begränsningar och säkerhetsföreskrifter
– Försäkringen gäller inte om du, eller någon annan med din tillåtelse, använder försäkrat
fordon och..........
d. fordonet används under tävlingsliknande former t.ex. street race, stuntliknande
övningar som hopp på ramper, volter och liknande eller på inhägnat tävlingsområde

Så låt bli hopp, volter & körning på inhägnat tävlingsområde om du vill att IFs försäkring ska gälla, (om du inte lyckats förhandla dig till något annat).

...och så här tolkar IF "inhägnat tävlingsområde/tävling"

Inhägnat tävlingsområde/tävling
Med ”inhägnat tävlingsområde” avses, med den praxis som finns att tillgå, att tävlingsområdet ska vara klart markerat/inhägnat runt om. T.ex. Mantorp och Gelleråsen.

Hur gäller försäkringen vid körning på ”inhägnat tävlingsområde”?
Trafik- och kaskoförsäkringen gäller på normala villkor om det inte är fråga om:
- tävling
- träning för tävling
- körning ”man mot man” (är att betrakta som tävlingsliknande körning)
- fri fart. Med fri fart avses att körningen inte är reglerad med hastighetsbegränsning (oavsett antal km/h). Arrangör ska styrka att hastighetsbegränsning har gällt vid tillfället då bilen skadas.

Vänliga hälsningar
If

Ann Nordlöf
Försäkringsspecialist

Kan ni (Mange_C5 och Thomas M) vänligen citera vad det står i era IF-villkor som gör att ni tror att er försäkring gäller?
Det vore intressant att få veta det, då vi har samma bolag...

Corinthian skrev:Enligt mitt bolag (IF) så gäller försäkringen, så länge som det inte är inhägnat område (typ Mantorp eller Gelleråsen), det inte är tidsträning, träning inför tävling eller körning man mot man.

Nu har jag inte brevet framför mig men jag är säker på att i mitt försäkringsbrev står det den gäller på inhängnat tävlingsområde som jag redovisat tidigare, resten är samma. Jag har en privat försäkring och uppenbarligen inte riktigt samma villkor som du, vet inte om Thomas har företagsförsäkring vilket kan ge helt andra villkor men det får han svara på.

Corinthian skrev: Försäkringen gäller heller inte om det är fri fart, vilket det är när arrangören begär tillstånd för bandag/tävling från polisen/länstyrelsen, eftersom det annars är 70 km/h enligt svensk lag.

Det står också att min inte gäller vid "Fri fart", dock ser jag inte kopplingen med tillstånd och varför 70km/h skulle gälla (är inte allmän väg), jag tycker en sån syn motverkar öppenhet från arrangör och deltagare med större förekomst av fordon som anmäls som olycka på annan plats än den verkliga (dvs bedrägeri), alltså kontraproduktivt.
Det nämndes SMC för motorcycklar tidigare och de kör utan några koner eller liknande, vurpor registreras och försäkringen gäller fullt ut. Full öppenhet således.
En chickan med koner på en raka är en fartreducerande åtgärd, räcker en sådan för att ta "fri fart" ur spel? Eller att man säger max 250 km/h och sedan mäter fart och svartflaggar fortkörare?

Hursomhelst, jag kör på själva bansträckningen med vetskap om "fri fart"-klausulen.

Maskindepå och bandepå samt övriga ytor inom det inhängnade tävlingsområdet skall i mitt fall vara försäkrat eftersom den gäller inom nämnda områden (generell eller annonserad hastighetsbegränsning till gåfart).


Kanske moderator skulle flytta försäkringsdiskussionen till ny tråd så slipper vi sabba den ursprungliga dragracing tråden.

Mange_C5 skrev:..Jag har en privat försäkring och uppenbarligen inte riktigt samma villkor som du, vet inte om Thomas har företagsförsäkring vilket kan ge helt andra villkor men det får han svara på.

Kanske moderator skulle flytta försäkringsdiskussionen till ny tråd så slipper vi sabba den ursprungliga dragracing tråden.

Jag har också en privat försäkring.. viste inte att det fanns olika typer även där faktiskt.
Bra idé; om en moderator vänligen kan flytta denna tråd till en ny....