www.clubcorvette.se

hur blir det om man ändrar utväxlingen i bakaxeln när man ska bänka det borde ju bli mer effekt/vrid på hjulen men det är ju inte mer i motorn.

någon förståndig person som kan förklara det för mig

Man kompenserar för bakaxelutväxlingen när man räknar ut effekt/vrid i motorn.

men säg att man har 3,07 utväxling i bakaxeln och byter till 3,55 det är ju en skillnad på 15,6% så om man bänkar en bil och räknar med 3,07 utväxling men i själva verket sitter det 3,55 utväxling så skulle man på ca 15% mer effekt och vrid?

har jag förstått det rätt då?

jag menar inte att man fått mer effekt utan bara att mätresultatet felar på 15,6%

ja som jag skrev i mitt förra inlägg, du ökar momentet på bakhjulen. samma sak händer om du växlar ner en växel.

Den mätning som jag gjorde på rullar med min förra bil, så körde man i 50 km/h på fyran o sen kalibrerades mätningen mot motorvarvet. Således har hjulstorlek o bakaxelutväxling räknats in i uträkningen, utan att den angetts specifikt.
Precis som Jake säger, ville bara försöka förtydliga det hela.