www.clubcorvette.se

Eftersom mitt batteri som följde med bilen när jag köpte den för 7 år sedan började ge upp andan, så inhandlades ett nytt batteri på Biltema 2009!
Priset var 800:- och jag kan väl konstatera att kvaliteten är i nivå med priset, dvs ganska låg!



Batteriet funkade alldeles utmärkt första året, och tog laddning som det skulle.
Nu efter ytterligare ett års användning så var det "nästan nya" batteriet tvärdött i lördags morse när jag skulle ta premiärturen
Då hade det bara gått ett par veckor efter senaste uppladdningen.
Det märktes ganska tydligt att batteriet inte vill ta laddning då batteriladdaren's visare aldrig gick ner mot noll, utan stod konstant på 3A.

Så i går söndag morse åkte jag tillbaka med batteriet, och vid kontrollmätning konstaterade en snubbe vid reklamations disken att batteriet verkligen var slut!
Lite cred får jag väl ändå ge Biltema som har 3 års garanti på batteriet, så det var inga problem att få pengarna tillbaka eller ett nytt batteri!
Eftersom jag var slö och inte orkade jaga rätt på ett annat batteri, så tog jag ett nytt likadant batteri

Premiärturen blev i alla fall av på söndag eftermiddag, med nytt batteri i full sol.
Ett par svarta streck blev det också inne i Älvsjö villaområde!

Vi får väl se hur länge batteriet håller.
Jag har ju 3 nya år på garantin att utnyttja..............

De flesta billiga batterier som säljs har korrekt Ah och de passar utmärkt i bilen MEN de har alldeles för låg kapacitet för startström. Startström kapacitet är är väldigt viktigt för Corvetten för den tar mycket mer startkräm än de bilar dessa batterier är gjorda för (vanliga svennebilar). Dessa billighetsbatterier brukar därför få en ganska kort livslängd pga att man överbelastar det vid varje start.

Jag har ett likadant batteri som du, gbak och haft det lika länge , min fungerar kanon bra !

/Christer

Ps. Tack för en bra Lördag 7/4 hos dig Anders (R-Tune)

gbak skrev:Eftersom mitt batteri som följde med bilen när jag köpte den för 7 år sedan började ge upp andan, så inhandlades ett nytt batteri på Biltema 2009!
Priset var 800:- och jag kan väl konstatera att kvaliteten är i nivå med priset, dvs ganska låg!



Batteriet funkade alldeles utmärkt första året, och tog laddning som det skulle.
Nu efter ytterligare ett års användning så var det "nästan nya" batteriet tvärdött i lördags morse när jag skulle ta premiärturen
Då hade det bara gått ett par veckor efter senaste uppladdningen.
Det märktes ganska tydligt att batteriet inte vill ta laddning då batteriladdaren's visare aldrig gick ner mot noll, utan stod konstant på 3A.

Så i går söndag morse åkte jag tillbaka med batteriet, och vid kontrollmätning konstaterade en snubbe vid reklamations disken att batteriet verkligen var slut!
Lite cred får jag väl ändå ge Biltema som har 3 års garanti på batteriet, så det var inga problem att få pengarna tillbaka eller ett nytt batteri!
Eftersom jag var slö och inte orkade jaga rätt på ett annat batteri, så tog jag ett nytt likadant batteri

Premiärturen blev i alla fall av på söndag eftermiddag, med nytt batteri i full sol.
Ett par svarta streck blev det också inne i Älvsjö villaområde!

Vi får väl se hur länge batteriet håller.
Jag har ju 3 nya år på garantin att utnyttja..............

Förra sommaren köpte jag nytt batteri på mekonomen och det var ett likadant batteri som det gamla med sidokopplingar. Det kostade strax under 2000 kr tror jag att det var. Har haft batterifrånskiljaren urkopplad i vinter men bilen startade lätt för ett tag sedan.

/Benny

köpte ett biltema till vetten 2003, funkade iallafall när jag ställde av, nu har det stått och samlat damm i ett hörn av garaget hela vintern och fått lite underhållsladdning några gånger.

Jag tror att jag hade lite otur, för om Biltema's alla batterier skulle vara lika dåliga som mitt så skulle de ju få tillbaka mer eller mindre alla batterier!

Är det som vette.se säger så kan det ju förklara varför mitt batterie hade så kort livslängd, det passar helt enkelt inte för stora strömuttag kanske då i kombination med att det står oanvänt långa tider och laddas ur.

Jag läste någonstans att om ett batteri laddar ur sig helt några gånger så kan batteriet mer eller mindre sluta fungera och ta full laddning!
Kan det verkligen vara så?

Kör mera ! skoja bara , du får underhålls ladda under vinter halvåret med ctek laddare.

gbak skrev: Jag tror att jag hade lite otur, för om Biltema's alla batterier skulle vara lika dåliga som mitt så skulle de ju få tillbaka mer eller mindre alla batterier!

Är det som vette.se säger så kan det ju förklara varför mitt batterie hade så kort livslängd, det passar helt enkelt inte för stora strömuttag kanske då i kombination med att det står oanvänt långa tider och laddas ur.

Jag läste någonstans att om ett batteri laddar ur sig helt några gånger så kan batteriet mer eller mindre sluta fungera och ta full laddning!
Kan det verkligen vara så?

Tycker snarare det verkar som du hittat en underhållsfri lösning, byta till nytt fräscht batteri inom garantin FOREVER!

Har det inte pratats om behov av 500 amp kapacitet i batteriet för start av motorn (crank amp), eller minns jag fel nu?

Torrbatterier till Motorola VHF apparater bygger ju upp nån form av laddnings"minne", så att håller man på att sätta dem på laddning utan att dra ur dem ordentligt så minskar kapaciteten efter ett tag. Kan det vara samma?
Om jag fattat det rätt så motionerar tex en CTEK laddare batteriet under underhållsladdningen, om det faktiskt stämmer eller är ett säljargument vet jag inte men jag har iallafall aldrig haft några laddningsproblem efter det inköpet.

:oops:Sökte och fann att jag själv refererat i en column locktråd:
-Batteriet skall vara en modell med 120 RC reserv capacitet (C4 90 RC som jämförelse), C5: 78-6YR/7YR resp. C5-C6 fr.2004: 86-6YR.
-Man skall säkerställa att man har minst 12,5 volt och 500 CCA (Cold crank Amp.

Hur det står till för C3 och andra som inte omnämns vet jag inte men ovanstående ger ju en indikation.

gbak skrev:Jag tror att jag hade lite otur, för om Biltema's alla batterier skulle vara lika dåliga som mitt så skulle de ju få tillbaka mer eller mindre alla batterier!

Dessvärre så tror jag inte att det enbart var "otur" sedan även jag råkat ut för muggiga batterier från Biltema.

Köpte där ett nytt batteri till 4-hjulingen som var tvärdött och vägrade ta laddning. -joda, det vara bara att åka tillbaka och byta..
Att handla något begagnat så VET man att det blir lite chansnig över det hela men att handla nytt ska ju för fanken funka.

Svärfarsan köpte nytt batteri till sin HD på Biltema.. -Samma där, tog aldrig full laddning utan klarade nätt och jämt att få startmotorn att snurra.
Byte till ett kvalitetsbatteri och allt var fröjd igen.

Tror de har en betydligt sämre kvalitetskontroll på sina grejer än många andra (kända kvalitets) tillverkare.

För att förtydliga det anders säger (som är helt korrekt gällande blyvatten batterier).

* Har batteriet djupurladdats en gång (dvs helt slut) har det bara 60% av kapaciteten från nytt, 2a gången blir det ännu sämre osv.
* "Billiga" är ibland billigare gjorda sämre toleranser invändigt och att packningen i cellerna inte är lika tät. Detta leder till att batteriet inte kan lämna höga strömmar momentant. Kapaciteten sjunker även med temperaturen.
* Dessa billiga batterier ÄR mindre känsliga för vibrationer än tätpackade och GEL batterier.

Slutsats, så länge du inte djupurladdar ett biltema batteri (dvs lyft batteripolen när du inte skall köra på ett tag) så är det ett utmärkt val till en corvette som inte körs när det är kallt.

Det finns ett gammalt uttryck som säger: MAN FÅR VAD MAN BETALAR FÖR! Och det tycks gälla även denna gången

/Lars/

Mange_C5 skrev: Tycker snarare det verkar som du hittat en underhållsfri lösning, byta till nytt fräscht batteri inom garantin FOREVER!

Precis så ser jag det också!

Det är bara dumt att hålla på och underhållsladda när jag ändå får ett nytt batteri var annat år av Biltema.
Länge leve Biltema, (och hoppas att garantin kvarstår två år till)

Har för mig att garantin 2 år gäller från första inköps datumet.

Fick pengarna tillbaka, och köpte "nytt"

I mina öron låter det fashinerande att man köpt en undermålig produkt som inte fungerar och sedan går och köper en likadan igen??.

Beats me..

Jo så kan man ju se det också, men uppenbarligen så funkar ju batteriet för Chrippe bl.a och även om jag nu köper ett "bättre" batteri vad är det som säger att det håller längre.
Eftersom jag inte underhållsladdar som jag borde så skulle säkert ett "bättre" batteri också packa ihop!

Det finns många sätt att se saker på och jag gjorde som du då jag körde motorcykel.

Den hojen kördes i huvudsak på bana och om batteriet plötsligt dött var det bara att rulla igång den.

Kör hårt!

//Ricky

vette.se skrev:De flesta billiga batterier som säljs har korrekt Ah och de passar utmärkt i bilen MEN de har alldeles för låg kapacitet för startström. Startström kapacitet är är väldigt viktigt för Corvetten för den tar mycket mer startkräm än de bilar dessa batterier är gjorda för (vanliga svennebilar). Dessa billighetsbatterier brukar därför få en ganska kort livslängd pga att man överbelastar det vid varje start.

Jag blev rådd att köpa att tudorbatteri när mitt första delco lade av,och det höll nog max ca två säsonger..
tror inte startströmmen i sig var problemet,men sedan efter start laddades det nog ihjäl av vettens generator..
Och det gjorde ju att livslängden på generatorn också blev minimal
Så efter det är det ett delco batteri igen,vilket verkar mer harmoniskt.
men vad som gäller är ju att batteriet aldrig får laddas ur..

gbak skrev:Jag tror att jag hade lite otur, för om Biltema's alla batterier skulle vara lika dåliga som mitt så skulle de ju få tillbaka mer eller mindre alla batterier!

Är det som vette.se säger så kan det ju förklara varför mitt batterie hade så kort livslängd, det passar helt enkelt inte för stora strömuttag kanske då i kombination med att det står oanvänt långa tider och laddas ur.

Jag läste någonstans att om ett batteri laddar ur sig helt några gånger så kan batteriet mer eller mindre sluta fungera och ta full laddning!
Kan det verkligen vara så?

Jepp varje gång det laddats ur helt så börjar sönderfallet och det blir aldrig lika bra igen,men till en sommarbil kan de tju funka flera år ändå

Jag brukar köpa på skroten, max 150:- och det senaste har hållt i 4 år (bosch). Även om det bara håller ett år så blir det ju max 1500:- på 10 år och det är inte säkert att ett kvalitetsbatteri håller så länge.

Jag kör enbart med AcDelco i mina bilar, de har minst 800CCA och fungerar som förväntat runt 1600 vill jag minnas att de kosta dock.

Jag köpte ett Global på Åbergs i måndags, 2018:- fick jag betala. Inser att jag kanske skulle letat runt lite mer, men å andra sidan så försvann felmeddelandet "Service Column Lock" vilket är värt en hel del.