www.clubcorvette.se

Hej!

Har en relativt nyinköpt C5'a coupé -04. Den är "svenskkonverterad" och rullar igenom besiktningen utan problem.

Nu har jag dock upptäckt att det bara är de inre baklyktorna som lyser (bakljus resp. bromsljus). Blinkersen däremot sitter ju i den yttre lyktan och den funkar som den skall.

Är det någon som vet om det här är något slags typiskt fenomen efter en konvertering? I min värld så känns det enkelt att kunna sammankoppla de båda lyktorna... men det vet man ju aldrig om det går heller!

Nu är det så att jag inte ens lossat på lyktorna än och kollat statusen på glödlampor, kabelskarvar etc. Men, bättre att förekomma än att förekommas - eller ta nå't annat citat som passar... Sitter vid datorn nu och bilen är nå'n annanstans, ni vet!

/Mvh Magnus

Här var det livat!

Nu har jag i alla fall plockat bort lysena och kollat. Det fanns inte ens lamphållare till bak/broms-lampan i de yttre lyktorna. Bara ett tomt hål in i armaturen.

Nu verkar det ju hur enkelt som helst att först skaffa 2 st lamphållare och sedan bara koppla vidare bak- resp. bromsljuset från innerlyktan till ytterlyktan. 3 trådar får jag det till, Bakljus+bromsljus+minuspolen! Kan inte förstå varför det inte är gjort från början? Kanske saknade de redan då bara lamphållarna..!?

Men, det sitter ett motstånd av typ "större, rektangulär resistor" (kunde inte tyda några värden på märkningen, stora som typ 4 st ihopbuntade tändstickor ..) inkopplade mellan två tåtar vid kabelhärvan som går till varje inner-baklykta, fast inte vad jag kunde se just till de kablar som går direkt till bak-bromsljuslamporna. Vad kan det vara? En ersättning för lamporna som inte finns i ytterlyktorna för att inte få felmeddelanden eller felkoder, eller..?

Törs man testa lite utan att hela motorstyrningen ryker

Det verkar ju lite speciellt annars det här med europa anpassning av belysning. Mycket trassel med relän och annat.

Någon som har bra koll på C5 bakljus?

/Mvh Magnus

Tjena!

Jag har beställt ett "europakit" med fyra ljus med vita blinkers.
Det ska vara komplett med kablage och lampor med hållare.
Om du vill kan du ju kolla på det innan jag monterar för att få en uppfattning hur det ska vara.

Jag beställde från corvettemods som du tipsade om när vi pratades vid i Nykvarnsparken.


Mvh Göran

Tjena!

Det skulle ju faktiskt kanske inte vara så dumt!!

Hittade också precis alldeles nyss fakturan från verkstan i Ängelholm som jag tror gjort omkopplingen (Fribrocks, en aukt. GM verkstad). Tänkte ta och ringa dem i morgon och hoppas att det löser sig då!

Jag hör av mig om frågetecknen kvarstår! (Antar att du inte hunnit med att få hem dina prylar ännu?)

Lycka till med lyktorna!

Vi hörs!

/Mvh Magnus

Lamporna skulle skickas under den här veckan fick jag till svar när jag tjatade lite.

Vet inte hur snabb frakten är. Har bara beställt av ecklers innan, o då fick jag vänta i månader....

Jag hojtar när dom kommit hem!

Lycka till du med!

En gissning angående motstånden du hittat:

En del lägger in motstånd i blinkerskretsen för att få rätt frekvens för regbesiktningen. Med mekaniskt blinkrelä så ändras frekvensen om man ändrar antalet lampor och det kan besiktningen ha synpunkter på. Kan även lösas (enklare) med ett elektroniskt blinkrelä.

Jag kan inget om C5 men tänkte på detta när jag läste tråden, lycka till.

Hot Rod, det är nog som du säger skulle jag tro!

C5Z06, Det får väl inte vara röda bakblinkers här i Sverige va..?
Det är väl därför man måste byta glas/armaturer.. eller har jag missat nå't?

Antar att alla annars skulle vilja ha "helröda" bakljus på sina Corvetter om det var lagligt, och då är det ju inte heller så mycket meck med det elektriska..!

En konstig sak är att EU-bakljus med "vita klarglas" för blinkers är tokmycket billigare än de med orange glas..! Kolla på ebay eller svenska + us-sidor så får ni se!! Säljs då alltid med 4 st likadana lyktor.

Jag har orange glas - och bara blinkers i yttre lyktorna - som sagt! Godkänt och lite mer US - Kommer att bli skitsnyggt när jag får snurr på alla lampor

Koppla på - uppdatering kommer!

/Magnus

C5Z06, mina bakljus skall vara helt godkända. Bilen är besiktigad minst 2 år i rad med dem. De är också märkta på insidan med en etikett med texten "EU Lights" eller något liknande. Så det skall inte vara något problem med själva lyktorna vad jag kan förstå

I mitt fall är det ju bara det att jag vill att alla fyra baklyktorna lyser dels som bakljus och vid bromsljus, alltså få igång mina ytterlyktors bak- och bromsljusfunktion.

Det borde väl inte ha någon betydelse för något godkännande om man har 2 eller 4 bak-/bromsljus? Alla 4 fungerande är väl det normala även på EU anpassade bilar?

Mvh Magnus

Hejsan !
Iofs så har jag en C4, men när jag besiktigade min bil första gången, så det första beskillen gjorde var att titta på "vita lappen" på förardörren, sen nästan småsprang han bak och kollade att bromslysen och blinkers glas var E -märkta !! Jag fick ju då känslan av att " här ska hittas fel " ! !
Men tyvärr så är ju min bil EU - godkänd ( Tyskland` s imp)
Så där kammade han noll ! !!