www.clubcorvette.se

mätarn i sig funkar fint (kollat, men den står alltid på kl 3)

alltså så måste det vara givarn som e knas?? måste jag lyfta ner tanken då eller hur funkar sånt här? o hur gör jag isåfall??

Adam A skrev:mätarn i sig funkar fint (kollat, men den står alltid på kl 3)

Det e inte så att du tittar på klockan som har stannat?
Tankarmaturen kommer du åt underifrån. Ta bort reservhjulsbaljan så ser du den. Tänk på att tömma ur soppan ur tanken först för annars blir det...hmmm... intressant

Adam A skrev:mätarn i sig funkar fint (kollat, men den står alltid på kl 3)

Hur har du kollat mätaren?
Bränslemätaren är väl precis som temp. mätaren bara en voltmätare så om man jordar signalkabeln så slår mätaren i topp och den ligger i botten om kabeln är ojordad.
"Klockan tre" antar jag betyder att den visar på full tank. Kan det inte vara så att det är kortis någonstans på vägen (eller i givaren förstås) så att signalkabeln jordats?

Eller har du kanske lyckats köpa den enda corvetten som inte drar någon soppa?
Vill också ha

haha nja så tursamt är det nog inte..

(mätarn visar mer än "fulltank" den visar rakt ut mot kl 3)

Adam A skrev:mätarn visar mer än "fulltank" den visar rakt ut mot kl 3

Har du bytt till större tank

hehe mja det skulle väl behövas iofs:)

Har en kompis som bygger corvettetankar helt i aluminium! med skavlpskydd, sump o hela köret! Extratank i för lustgas mm mm.

pris 3500-4000 beroende på utförande.
tankrymd ca 70+ liter, passar där orginaltanken sitter.

maila för bild...

Adam A skrev:(mätarn visar mer än "fulltank" den visar rakt ut mot kl 3)

Det stärker bara min teori om att signalkabeln jordats.
Om den jordas så går mätaren upp i topp (inte till full tank alltså utan till dess topp, det framgick dåligt av mitt förra inlägg men ändå!)

Får jag fråga hur du "testat" mätaren då? Det verkar som om du inte testat att jorda/av-jorda kabeln.
EDIT: Du kan ju förstås klippa kabeln någonstans på vägen och se om mätaren då går ner till botten, om den inte gör det så vet du ju om det är vid mätaren eller givaren som felet ligger. Kanske kan koppla ur signalkabeln ur mätaren och se om den går ner då?

Kan tillägga att om jag verkligen fyller min tank så slår mätaren upp i topp, alltså förbi "F"-märket.

Så som du beskrivet det hittils så verkar det verkligen som om kabeln jordats.
Glöm inte att skriva här när du löst problemet!

Såg att du skrev på corvetteforum.com att du hittat felet, det var visst kabeln iaf.
Bra att det löste sig så enkelt!