www.clubcorvette.se

Hejsan !
Jag tror att det bästa man kan göra, för att få ut det optimala, är att satsa på väghållning !! !! På min bil sitter det nu DRM - coilovers + hårdare krängningshämmare + egentillverkat "Camber Brace", styrresponsen + vägkänslan NU, är som natt och dag innan !! !! Det är lite som att åka gocart, fast det här går fortare !! !!

Peter Anjou skrev:Hejsan !
Jag tror att det bästa man kan göra, för att få ut det optimala, är att satsa på väghållning !! !! På min bil sitter det nu DRM - coilovers + hårdare krängningshämmare + egentillverkat "Camber Brace", styrresponsen + vägkänslan NU, är som natt och dag innan !! !! Det är lite som att åka gocart, fast det här går fortare !! !!

Då behövs bara en chaufför

mvh
MickeW

Skoj!

Märkte du nån skillnad med ditt "camber brace"-stag?

Hejsan Hotrod !
Den känns i alla fall väldigt "stum" i framvagnen nu, "camber brace" staget gör ju att man boxar upp övre bärarmsinfästningen. Staget var väldigt lätt att göra + att få dit, iofs så är ju alla mina AC prylar borttagna ! Allt som gör väghållningen bättre är nog bra att satsa på !

Peter Anjou skrev:Hejsan !
Jag tror att det bästa man kan göra, för att få ut det optimala, är att satsa på väghållning !! !! På min bil sitter det nu DRM - coilovers + hårdare krängningshämmare + egentillverkat "Camber Brace", styrresponsen + vägkänslan NU, är som natt och dag innan !! !! Det är lite som att åka gocart, fast det här går fortare !! !!

Grattis till "nya" bilen alltid kul med förbättringar speciellt om man har fixat själv.
Kommer du testa bilen på banan, vid KM

Hejsan Göran !
Jag kör med 2:59 utväxl, i bakaxeln ! Ska byta till D44 med 3:54 senare i höst ! Jag tror att det bästa för tillfället är att köra " lungt " ! ! Fast det är svårt att hålla sig till " lungt ", ibland ! !!

Peter Anjou skrev:Hejsan Göran !
Jag tror att det bästa för tillfället är att köra " lungt " ! ! Fast det är svårt att hålla sig till " lungt ", ibland ! !!

Allt är relativt.....
Synd att du inte kommer det hadde vart kul & se resultatet av dina ansträngningar.

Hej
Köpte du stötdämparna direkt från DRM eller från någon här i Sverige ?

Stefan

Hejsan Stefan !
Jag köpte dom genom R-Tune ( vette.se), för det är dom som har byggt om min bil. Men coilovers + grövre krängningshämmare kan verkligen rekommenderas, om man vill ha bättre väghållning ! ! Det kostar ju en slant, men jag tycker att det var värt det.

Kul att det funkar Peter.

Har ju själv jobbat lite med chassiet på min C3 och upplevt samma sak som du, -Chassie uppgradering GÖR skillnad.

Jag har kört lite bana med min C4a i sommar och det enda som är gjort på den är ett par friska stötdämpare & R-däck.
Jag blev förvånad över vilken skillnad det var jmf med C5an som jag körde på KM.
C5an var som att sitta på en kudde jmf med C4an, en annan sak som jag tror bidrog mycket till vägkänslan i C4an var en race stol & bälte.

Hejsan !
Om man nu har förbättrat väghållningen och ska ha nån större nytta av den, så bör man nog ha nån sorts "race" stol eller i alla fall en stol som man sitter stadigt i ! I min bil sitter det ortopediska "sportstolar", som är ställbara åt alla håll, det är nog det närmaste man kan komma en "riktig" race stol. Jag sitter väldigt stadigt + framförallt skönt även vid längre färder i mina stolar ! !!

Peter Anjou skrev:Jag sitter väldigt stadigt + framförallt skönt även vid längre färder i mina stolar ! !!

Jag har inte gjort några långresor med min C4a bara en vända till Falkenberg & en till Anderstorp och jag blev överraskad hur bra man satt MEN att komma i & ur samt knäppa bältet är ett...... och det blir inte lättare med Hans & hjälm .
Man var väldigt nödig på en & annan träning