www.clubcorvette.se

tri-pak bensin booster märks det någon skillnad på bänken?funkar detta som booster kan man få ut mer med detta(pga knackningar blir mindre)funkar redline waterwetter?skulle du använda dessa produkter?har någon annan provat dessa?tacksam för seriösa svar

Min erfarenhet av Tri-pak bensin booster är att man skall vara försiktig o inte
överdosera, tändstiften blir då röda beläggningar på o du får misständningar.

Det stämmer absolut inte.Jag har använt tripak i alla mina motorer i ett 10 tals år.Tändstiften blir inte röda hur mycket tripak du en häller i.Inte heller blir det några misständningar av TRI-PAK även om du häller i en hel flaska.Får du misständningar beror det på något annat.Det har en renande och smörjande effekt av ventiler,säten mm och det håller rent i soppaslangar och tank och höjer oktanhalten vid kraftig överdosering.Jag har med egna ögon sätt hos återförsäljaren hur det fungerar på en uppstartad motor.Ingen ska tro att detta är något undermedel.För det finns inte.Men vid långvarig användande så har det dock sina funktioner.Kan ju hända att tändstiften blir blåa hehe.

Kenta C5 Z06 2004 Ls7 (533hp 670nm) (451 rwhp 579 rwnm).Nu mer.Ska bromsas igen nästa vecka troligen.

Gav bara min erfarenhet av Tri-pak. Det gäller i o försig av en kompressor konverterad Viper GTS. Hade problem med sporadisk missfärgning av tändstiften efter drag racing körning där jag använde boostern. Efter en längre tids sökande hittade jag infon. Det är ett vanligt fenomen i ryssland där bensinen är lågoktanig så mycket booster används. Efter jag slöt att använda booster uteblev missfärgningen o småryckningar på lågvarv.
Detta är min erfarenhet. Rätt doserad är det säkert inga problem.
http://www.globaldenso.com/en/products/ ... eu_swe.pdf

Sidan 15 (37) i denna länk

Vi undviker alla typer av tillsatser 'mirakelmedel'. Vi har haft ett antal bilar med förstörda lambdasensorer, lita inte på det som står på många fabrikat att: 'skadar inte lambda sensorerna'.