www.clubcorvette.se

Tjena alla glada, ja det är ju så att jag vill sätta på en sjysst scoop på huven precis framför framrutan i mitten. vill ju inte att det ska se töntigt ut med dubbelhäftande så vill ju självklart spackla/lacka. Men till frågan då; Är det något att gå på själv om det är första gången med spackling? och kan någon förklara på ett mycket bra och smidigt sätt att gå till väga? Tänkte lämna in den på lackning hela huven efteråt eftersom man måste väl antagligen lacka om hela huven?

Vore tacksam för seriösa svar, Mvh jimmy Into

Hejs

Du måste nog plasta dit det, annars spricker det nog.
När du lackat om huven så kommer det garanterat att synas skillnad mot resten av bilen, om inte färg skillnad så i alla fall lysterskillnad om nu inte bilen är relativt nylackad.

Ha de & lycka till!

Kjell

magnum skrev:Hejs

Du måste nog plasta dit det, annars spricker det nog.
När du lackat om huven så kommer det garanterat att synas skillnad mot resten av bilen, om inte färg skillnad så i alla fall lysterskillnad om nu inte bilen är relativt nylackad.

Ha de & lycka till!

Kjell

Okej, har en kompis som vart lackerare och ska hjälpa mig att spacka dit den. men ska det vara så jävligt att man måste lackera om hela bilen? det går ju inte
några andra ideér? Tack och ha det bra!

CorvetteInto skrev: Okej, har en kompis som vart lackerare och ska hjälpa mig att spacka dit den.

Då du säjer "spackla" känns det som du syftar på någon form av "glasfiberspackel" och detta är fel metod/material att använda.

Ska man få en fungerande förbindelse mellan 2st glasfiberdelar (huv+scoop) så är det mycket riktigt som "magnum" skriver det enda vettiga alternativet att plasta ihop delarna.

För att resultatet ska bli bra så är noggranheten avgörande, man måste först acetontvätta bort allt olja/fett annars drar man in detta i materialet då man slipar och fogen fäster inte som den ska.

Man måste slipa bort ALL lack/färg på området för fogen, -kanske 5-10cm.

Man måste tunna ur materialet i huven så att den slutliga höjden på fogen kan slipas ner till huvens ursprungliga yta samtidigt som det finns material kvar i fogen för att inte sprickor ska uppstå senare.

Detsamma gäller på undersidan om man vill vara noga så det blir snyggt även där.

Det är bra att lägga/fixera huven på ett bra underlag då man plastar så den inte råkar bli skev då man tillför en "profil" som scoopet i skälva verket blir.

Sen är det bara att slipa och spackla och slipa och spackla..

Färgen kan ju vara ett problem som "magnum" nämnde, det kan vara svårt att få exakt samma nyans på en nylackad huv som på en 20 år gammal lack på resten av bilen.

Men så är det även då man tex lackar om en dörr på en nyare bil efter en skada.

//Ricky.

Har du någon bild av huven och scoopet?

Eller någon länk?

//Ricky.

tack för alla välförklarade svar! den finns på stylingbutiken.se sitter på mobilen så kan inte länka men det är den som har två små "armar" som sticker ut (svart)! finns det någon i sthlm som kan göra sånthär för en billig peng? vill ju inte klistra på skiten nu när jag köpt den:/

Är det ett scoop i ABS-plast kan du bortse från mitt tidigare inlägg.
Jag utgick från att det rärde sig om ett scoop i glasfiber.

Är det detta du menar?
http://www.stylingbutiken.se/racing-sco ... et-/3141-0

//Ricky.

oj det var nog jag som förklarade slarvigt! det är den jag har hemma!

några tips till det då? lättare än du sa eller svårare hehe? inte någon som kan lacka i sthlm kanske? /jimmy

Vad säjer företaget som säljer grejorna hur man bör montera detta på en glasfiberhuv?

Lack kan nog de allra flesta billackare ordna, kan rekomendera A2 i Gustavsberg om de har tid.

http://www.limeway.se/138794/A2_Plåt_Lack_AB.aspx

Av någon anledning funkar inte länken, du får kopiera den och klistra in i sökrutan.

//Ricky.

En variant är ju att lacka huven i en annan färg så slipper man problem med nyansskillnader.

ricky; vad är bäst att använda osv?
Tomas; Precis så tänkte jag också men på c4an är ju huven typ hela fronten så det blir knasigt med lite halvsvart här och där på fronten. men min ide var att köra nå feta vita stripes vid huven som gåt nedåt halva huven mot varandra som ett V fast mja typ.

kolla in länken nedanför detta inlägg

Eftersom min bil är svart så tänkte jag precis göra som denna på bilden fast inget mellanrum imellan. fast BARA huven, tror det kan bli riktigt najs eller vad säger ni? vill ju såklart att andra gillar pärlan http://www.vettestripes.com/c4ce1.html

Jo att lägga tape på bilen har ju blivit poppis..
Så visst kan foliering dölja nyansskillnader.
Men tänk på att plast kryper.
Så har du spacklat perfekt på hösten och bilen stått i värme,så blir det mer spackling om någon månad.
Man rekommenderar att plastbitar som ska lackeras om ligger minst halvåret,gäran året innan man lägger på lacken,och då slipar och spacklar på under tiden..
Och tänk även på att ha stöd under huven om du har den demonterad under plastningsarbetet,eljest kan det bli intressant med passformen när den ska monteras igen..

nej nej inte tape, tänkte lacka det på den befintiliga huven!

Go-faster stripes är alltid rätt.

Tack för alla tips och råd allihopa! Det blir iaf så att jag sätter på scoopen plastar/spacklar in den och sedan lackar en kort bred "stripe" som tidigare bilderna jag länkat fast helvitt, så scoopen blir också vit sen övriga huven svart, kommer bli riktigt bra och lägger självklart upp bilder efter!
Håll tummarna för mig /Jimmy

Hejs

Kan bli snyggt!

Ha de & lycka till!

Kjell

nu har jag en liten funderare... Grejen är att scoopen passar skitbra på huven så då tänkte jag kolla med er om det är töntigt att limma fast den och skita i att spackla eller plasta? och sen vill jag gärna kolla om det finns typ "lackfog" som man kan "trimma" ner kanterna lite runt om så man inte ser lika lätt att den bara är påklistrad??
För alternativet jag har är ju annars att lackera om hela huven och då blir det skiftningar i övriga bilen..

Tacksam för svar! /Jiiiiimmmeeeey

Äh va fan. Tvätta rent med sprit och tejpa dit den och testa. Suger det kan du ju ta bort den och göra om.