Har en 327 monterad i min bil kommer ursprungligen från en 66´a corvette
Sitter lite trim på den nu typ mussetoppar torker insug headders 2.5 tum avgas holley 650dp gasare.
Undrar bara vad man kan göra mer gör att få lite mer kräm ur motorn?
vet inte vad det sitter för kam i den annars vad är bästa kam för en 327´a?
Stroka hur dyrt ungefär?
Man måste ju ha lite å göra på vintern så..
Stroka kostar! Vet inte exakt hur mycket men det blir ju att riva hela motorn, byta vev, stakar, kolvar, lager, packningar och troligen anpassa kam och lyftare till det. Kan man chansa på 20 tusen (?) + arbete och så kanske man vill passa på att renovera toppar, hona lopp m.m.
Torkel insuget ska tydligen inte vara någon höjdare på SB heller, så det kanske kan vara något att börja med, plus att det varken kostar speciellt mycket pengar eller tid heller. Insug + packningar = ca 3000 kr
vett74 skrev:Har en 327 monterad i min bil kommer ursprungligen från en 66´a corvette
Sitter lite trim på den nu typ mussetoppar torker insug headders 2.5 tum avgas holley 650dp gasare.
Undrar bara vad man kan göra mer gör att få lite mer kräm ur motorn?
vet inte vad det sitter för kam i den annars vad är bästa kam för en 327´a?
Stroka hur dyrt ungefär?
Man måste ju ha lite å göra på vintern så..
Varför inte bulta på lite lustgasgrejor? Tar iofs bara en helg att montera, du ville ju ha att göra hela vintern , men fy fan vad motorn vaknar till liv på 100 hk extra. Det är skitroligt, inte så svårt, samt överkomligt i pris. Mvh/Frankyboy (12.59 med snäll 350/aut/3.08 o lustgas på vanliga BF radialer på Uråsa)
, men fy fan vad motorn vaknar till liv på 100 hk extra. Det är skitroligt, inte så svårt, samt överkomligt i pris. Mvh/Frankyboy (12.59 med snäll 350/aut/3.08 o lustgas på vanliga BF radialer på Uråsa)
