www.clubcorvette.se

Fick ett litet problem i höstas...vid besiktningen hade jag MYCKET dålig bromskraft bak, både färdbroms och handbroms!
Den lilla kontakten mellan bromsvätskeburkarna sprack någon vecka tidigare, vilket gjort att det sprutat ut bromsvätska...men bara från den bakre behållaren. Var på GM och köpte en ny (varningssensor för nivån?) och satte dit, men ingen skillnad i bromskraft! Kanske eftersom det fortfarande trycktes ut vätska...

Prövade då att plugga hålet - men trots att det inte nu läcker, så har inte bromsarna kommit tillbaka...är inte bromssystemet självluftande? Eller måste jag plocka ner bromsarna bak och lufta manuellt?

Hejsan !

Det bästa är nog att lufta bromsarna
både bak o fram !

Hejs

Ja, du måste lufta bromsarna, dom luftar inte sig själva!

Tackar för svaren! En fråga från en som inte är så hemma på bromsar...visst måste handbromsen hoppa igång efter en luftning? Alltså att den är hydraulisk....?

Hejs

Sorry, p-bromsen är inte hydraulisk, bara vanlig gammal wire, så där lurar något annat fel! p-bromsspaken går den att dra långt eller kort? Var det ingen bromsverkan alls på p-bromsen?

Den funkar som den alltid gjort (dra ända till toppen, och släppa den i botten..) Bromsverkan är det, men precis under Bilprovningens gränsvärden.
Får väl kika på vajrarna och spänna lite, hade en IROC-Z tidigare och där fick man efterspänna ganska ofta...

Hejs

Ja, det kanske räcker med att justera wiren lite, jag vet inte hur det är på C4:orna men det finns säkert en justering på backarna också, men där kan jag ha fel!

Hejsan !

Handbromsen är lite olika beroende på
årsmodell ! På min -93 så sitter hbromsen
i samma ok som bakbromsen, så luftar du
bromsarna så funkar även hbromsen ! På
äldre C4 or sitter hbromsen i skivan bak
ungefär som på en 142 a. Upp till -87 var
det så i alla fall, sen vet jag inte. Men det är
ju bara att kolla var hbroms wiren tar vägen
där bak ! In bakom skivan eller upp till oket.

Lycka till !

Prövade att lufta bromsarna, gick bra, har spolat ur all gammal vätska! Bra tryck i pedalen
Efter en provkörning FLÖG den igensatta Brake Switchen (den vid behållarna) ur gängorna. Så nu sprutar det vätska igen...

Åkte förbi GM och beställde en ny. När den gick sönder hösten -10 (sprack och fjädern flög ur) kommer jag inte ihåg om det mellan stiften ska vara ett 1x1 mm stort hål...det var det iaf på den nya jag köpte då, och att få hjälp från GM i Östersund huruvida det ska vara ett litet hål i mitten är bara att glömma..
Men som sagt, när jag pluggade igen brake switchen slog körven bakut...förstår inte varför det ska vara ett hål i kontakten, ska inte ett bromssystem vara heltätt? Eller ska han kunna få in luft där?!?! Och hur ska alla stift och skit sitta när jag skruvar fast den?

Att han inte gick igenom Bilprovningen kom inte som någon nyhet - ingen bromsverkan what so ever bak...

Plingen skrev: ingen bromsverkan what so ever bak...

Då är det kanonläge att göra några monster-burnisar!

Hade för mycket mönsterdjup på mina 315-däck för några år sen så jag hyvlade av dom lite... Klicka på bilden.

Hot Rod skrev: Då är det kanonläge att göra några monster-burnisar!

Bra där!!

Mmmmhhmmm! Men det blir så jobbigt när jag gör polis-kakor och jormas kommer och undrar varför jag gör så med en obesiktad bil...