www.clubcorvette.se

Hejs

Jag hittade i går en kabelskarv i min bil strax under bromsservot som inte var så bra, Det finns en hel hög "plåtkrokar" som är popnitade fast lite varstans i motorutrymmet, dessa plåtkrokar är plastbehandlade för 31 år sedan så det är inte mycket kvar av plasten, den här skarven jag hittade hade tappat sitt isoleringsband och plåtkroken sin plast och skarven var precis i plåtkroken som var popnitad i golvets förlängning upp på torpedväggen och efter som min bil är en 81:a så är den delen i plåt och jordad, kabeln kommer direkt från pluskabeln på startmotorn och var c:a 6 kvadrat, osäkrad. Hur nära var det på en skala? Phuu!

Tidinställd brandbomb som värst, eller i bästa fall lite fräsande gnistor.
När jag köpte min bil fanns det spår efter brand på torpedväggen.

Det har även varit slitage på lösa kablar som legat på pedal armarna under instrumentpanelen.

Nu ska jag inte måla på väggen men om nu är lös,(vilket han är ibland) så kan bilen börja brinna efter att man har parkerat och lämnat platsen.

Jag ska göra en djupare koll för min del, ska montera en huvudbrytare också.

Hejs

Jag har nu huvudbrytare som bryter allt utom 2 st kablar som är väl avsäkrade som leder till radion, c-lås & larm.

Ett tips är att bygla huvudbrytaren med tex 5A säkring så behöver man inte dra om en massa kablar för att bibehålla vissa funktioner.
Vid en ev kortis så sticker säkringen.

Hejs

Ett bra tips med en liten hake: Det är väl kanske ingen jättegrej, men är man 50+ så, vad händer om man glömmer slå på huvudbrytaren? Det gäller att ha en massa säkringar.. Och radion och vad mer man har tappar sitt minne

Man kan ju montera en automatsækring..

Men alvarligt.. Hur mycket elektronik ær det som behøver underhålls spænning på en C3?

En modernare radio och klockan kanske.

Sjælv bryter jag ALL strøm med huvudbrytaren.

Hejs

Jag har larm, c-lås & radio som behöver ström och vissa har nog en klocka också.