www.clubcorvette.se

Hej

Jag har satt på ett hurricane luftfilter och en Mass Airflow Sensor som är rekomenderad till detta, nu är problemet att motorlampan tänds efter en stunds körning .
Någon som vet hur man fixar detta problem ?

Mvh

Lars-Göran

Sätt dit orginal MAF till att börja med... O låt den vara kvar. Det där är inte trim utan bara Båg.

Lars-Göran skrev:Hej

Jag har satt på ett hurricane luftfilter och en Mass Airflow Sensor som är rekomenderad till detta, nu är problemet att motorlampan tänds efter en stunds körning .
Någon som vet hur man fixar detta problem ?

Mvh

Lars-Göran

Den tänds garanterat pga att den går för lean, det kan vi fixa om du vill. Annars så är 'trimmade' luftmängdsmätare båg som Bengt skriver men det måste inte vara luftmängdsmätaren som ställer till problemet. Ibland får du motorlampa även med original luftmängdsmätare när man sätter dit ett kalluftsintag men som sagt - det går att fixa.

Hej


Jag tackar för svaret , vad menas med att den går för lean ? Hur kan ni fixa detta till mig?

Mvh

Lars-Göran

Du har en bränslemapp i motorn som blandar luft och bensin till en lagom blandning (t ex 14:1) och om du då tillför mer luft utan att fylla på med mer bensin så får du en för mager blandning.

Alltså för mycket luft till för lite bensin vilket gör att det går varmare i cylindrarna vilket inte är bra för kolvarna förutom att du inte får ut max effekt. Nu är det nog inget problem på en stor V8a men på mindre motorer så bränner man lätt hål i kolvtopparna.

Så det du behöver är en mappning helt enkelt.

Lars-Göran skrev:Hej


Jag tackar för svaret , vad menas med att den går för lean ? Hur kan ni fixa detta till mig?

Mvh

Lars-Göran

Hejdarn förklarade 'lean' och fixen är något vi kallar Quicktune där vi gör de justeringar i motorstyrningen programvara som behövs för att det ska fungera.

Hej

Ok då är nästa fråga , om jag köper Hypertech power programmer löser den detta problem ?
Var kan man annars få bilen mappad när man bor längst ner i söder ?

Mvh

Lars-Göran