www.clubcorvette.se

Då var det dags igen då att skruva lite..... Lite "knäppolja" fixar väl det här....

Nån som har en carrier till övers?





Mr. Beam

Hejs

Varför blev det så här tokigt?

Har ingen aaaaaaaning

Hejs

Va, håller det inte för att slira lite

39 år av tokgasande tar väl ut sin rätt till slut.

Passar väl bra att göra sig av med 3.08 i utväxling nu då.

/ Mr. Beam

Hejs

Vad blir det för utväxling nu då?

3.36 eller 3.55, har inte bestämt mig än.


Jag behöver tydligen en ny bakkåpa också, den här är full med sprickor...
PM:a om nån har en till salu.



/Mr. Beam

Är det en spricka i huset man ser där nere till höger?

//Ricky.

Yes, halva fästörat till bakfjädern är av!

/Mr. Beam

Huvva då.. Då blir det till att byta det mesta av den där klumpen alltså..?

Hejs

Så trist... och alledes i början på säsongen...

Hej, jag har några bakaxel kåpor liggande som är helt okej

Mvh Göran Björn 0703-235015

Då var det min tur, tyckte väl att det lät lite mysko. Var väl inte helt oväntat men lite tråkigt ändå.
Kuggarna på pinjongen är fulla med små små sprickor också så allt innehåll är skrot.

Ajajaj då..

Effekt x fäste = bakaxelknas..

Vad blir det nu för grejer i klumpen Daniel?

Har beställt Eaton diffhus och Richmond växel, kör vidare på 3,36:1.
Hade varit bra och kul med värre grejer men mitt intresse för min egen bil har avtagit rejält
så jag har ingen lust att lägga så mycket pengar.

Min A1-converter som inte ska kunna gå sönder gick sönder också så det blir utgifter så det räcker ändå.

Har säkert åkt 50 st 10.20-10.70 tider på 402m plus all annan körning under 4-5år med originalgrejerna och nu blir det
nog inge mera stripkörning heller så det borde hålla väldigt länge hoppas jag.

Hejs

Fy så trist det är med sådana haverier och speciellt i början på säsongen Precis när man tycker det är färdig meckat.

Ja du, det var snäppet värre det där. Men då verkar diffen orka med 10:or i alla fall

Fy så trist det är med sådana haverier och speciellt i början på säsongen Precis när man tycker det är färdig meckat.

Det tar slut först när man säljer.


/ Mr. Beam

Hejs

Ja, det är klart att har man valt att hålla igång ett gammalt bilskrälle så får man förståss mecka! Men det är trevligare om meckandet håller sig till den kalla säsongen! Så att man kan njuta av den körbara säsongen! Det är det jag menar, inget annat!

Håller med, det hade varit kul att glida runt i solen förra helgen än att stå och surblänga på en hög med drev och lager och ha ångest för vad mer som är på gång....

Känns som jag är inne i ett stim med haverier just nu bara och börjar fundera på annan sysselsättning. Typ C6. Men å andra sidan är det bara växellådan kvar, sen har jag gått varvet runt på banne mig allt på denna bil....

mvh
/Mr. Beam

Hejs

Jaha, då rasar lådan snart! Och efter den också är renoverad och förstärkt så är det bara att börja om med det du renoverade först Nä, fy! Nu måste vi vara positiva! Inte tänka på en modern bil med massa knepig elektronik och sånt hitte på!

fräsarn skrev:Har beställt Eaton diffhus och Richmond växel, kör vidare på 3,36:1.
Hade varit bra och kul med värre grejer men mitt intresse för min egen bil har avtagit rejält

Tråkigt att höra, ditt bygge har alltid varit varit en färgklick som imponerat både på gata och stripp.

Kanske dags att hänga på ett par sjyssta krängningshämmare och prova lite materialbesparande banåka nu?

sjyssta krängningshämmare sitter redan på, får se om jag vågar köra bana men konbana/superstage kommer det säkert bli.

fräsarn skrev:sjyssta krängningshämmare sitter redan på, får se om jag vågar köra bana men konbana/superstage kommer det säkert bli.

Så ska det låta!!

Vore jäkligt kul att få se din vagn i ett skapligt startfält på klubbmästerkapet i augusti.

Då sätter väl jag ihop den här då..... Cred till Göran Björn!

Hejs

Ja, nu behövs nog ingen knäppolja!!
Ser väldigt trevligt ut det där!
Är dylika pinaler dyra?? Och är det svårt/jobbigt att få rätt spel?

magnum skrev:Hejs

Ja, nu behövs nog ingen knäppolja!!
Ser väldigt trevligt ut det där!
Är dylika pinaler dyra?? Och är det svårt/jobbigt att få rätt spel?

Jo, en flaska knäppolja skall i så att det håller sig tyst. Är inte speciellt svårt annat än man behöver vara noggrann vid mätningarna och ha tålamod. Har haft ur diffen fem ggr och börjar väl ha hittat rätt socken på shimsningen i alla fall. Långt kvar dock, måste fixa fram lite mer verktyg innan jag kan göra klart.

Lär nog knappast hamna under 10.000 innan det är klart. Har inte kollat så noga.

Pinjonglagret dras till 3 Nm rullande motstånd. Två ggr till med schims, men nu är jag inom spec .007"-.009".
Första vändan med märkfärg. Blir till att riva igen.

Roligt att se någon som gör detta själv! Inget man fixar på en fikarast direkt...
Såg att du körde Nordlockbrickor och 2701, lär nog sitta rätt bra Suveränt att du lägger upp bilder här, roligt att se och läsa!

Jag lämnade min klump till Stigs axle and parts, min diffklump var sprucken men fortfarande i ett stycke, blev en ny Eaton som modifierades lite. Dyrt? ja, tog det lång tid? jodå...

Mvh: Daniel

Smuggler skrev:Roligt att se någon som gör detta själv! Inget man fixar på en fikarast direkt...
Såg att du körde Nordlockbrickor och 2701, lär nog sitta rätt bra Suveränt att du lägger upp bilder här, roligt att se och läsa!

Jag lämnade min klump till Stigs axle and parts, min diffklump var sprucken men fortfarande i ett stycke, blev en ny Eaton som modifierades lite. Dyrt? ja, tog det lång tid? jodå...

Mvh: Daniel

Jo, det skall inte lossna med mindre än att man värmer till 300 grader... Nord-Lock ger extra hängslen, blir nog fantastiskt roligt att försöka få isär.... Men det var ju liksom tanken.

Fick tillverka ett specialverktyg för att få loss lagret på pinjongen istället för knivplattorna som skadar lagerkorgen. Ignorera rotfelet i svetsen... Provat ut tre uppsättningar pinjongshims med motsvarande inshimsning av glappet på pinjongdrevet.... tror det var 15:e gången nu.

Kommer nog inte längre än så här, detta blir slutreesultatet

Backlash .007" och pinjongshims .028" för framtida referens.