www.clubcorvette.se

Skriv era åsikter här. Hjälp oss göra bättre träffar för er.

Bra organiserat, ordentlig och tydlig genomgång innan race så att allt kan flyta på lättare när det är dags att köra. Bra jobbat!!!

/Lars/

Samma grej var det nog för oss som prova dragracing......2 gånger blev lite.....mer repor vill vi ha

Hej
2 repor på dragracingen var för lite tycker jag som ni andra
Jag missade att man inte behövde ha en snabb reaktions tid när vi körde.
Det är ganska mycket man ska ha koll på fast man bara ska köra rakt fram.
Jag hittade ett lexikon.http://www.s-d-a.se/dragracinglexikon.html
Man skulle kunna ha några sidor om Dragracing lexikon i KM tidningen 2013 som vi får i brevlådan+lexikon om banracing också Då har man lite mer kött på bena när man kommer dit och kan ställa flera frågor.

Bra idé. Sammanställ och kontrollera med Tomten eller Gert eller någon som vet och skicka in till tidningen.

Som Ubbe skrev: Det är ganska mycket man ska ha koll på fast man bara ska köra rakt fram.

Inget är såenkelt som man tror heter det ju.

Till nästa år måste vi informera om regelverket, typ det som fanns i Ubbes tråd.
Vi måste helt enkelt bli lite mer formella. Ordet formellt låter kanske tråkigt, men det blir faktiskt enklare. Ställer dock vissa krav på just info och att regelverket följs.
Jag uppfattade i år att det verkar som nästan alla vill ha en tydlig linje att följa. Ordning & reda ni vet

Tack för länken. Vi kommer eventuellt att komplettera med något ytterligare.

/Gert

Det handlar om effektiviteten. Bättre kommunikation och klarare regler ger mer bantid och mindre väntetid och det är ju det det handlar om.
Ju fler bilar vi får igenom per timme, ju mer får folk köra för sina pengar och alla blir glada.

Har bara varit med på några KM innan men denna var definitivt den bäst genomförda, åtminstone när det gäller dragracing delen som var den enda jag var med på. Förseningar är mer regel än undantag inom racing världen och ofta beror det mer på deltagarna själva än ledningen. Tydlighet i kommunikation löser många problem och minskar förseningar... Tycker nog ledningen var tydlig nog i genomgången.

Några tankar:
- Ni var tydliga med att inte lämna bilarna. Om ingen förare dyker upp vid line-up, stryk bilen. Tråkigt men många minuters väntan och frustration sparas in.
- Använd megafon vid upprop och information.
- Använd banans PA system. Mycket trevligare för publik (närmst sörjande) att få redan på vad som händer/gäller, ist för att upptäcka att finalparet just har kört.
- Sätt upp info lappar på strategiska platser.

Ser fram emot nästa år...

Tack för ett bra jobb!

Detlef "DeffeDefect" Andersson

DeffeDefect skrev:Har bara varit med på några KM innan men denna var definitivt den bäst genomförda, åtminstone när det gäller dragracing delen som var den enda jag var med på.
Detlef "DeffeDefect" Andersson

Vad kul att vi är på rätt väg då!

Kolla in det här tempot http://www.youtube.com/watch?v=AP3_dxskLtU
Om man ska ha upp tempot mellan bilarna så kan man göra så här
Tar fram bilarna till start position innan dom som har kört går i mål.

Ubbe skrev:Kolla in det här tempot http://www.youtube.com/watch?v=AP3_dxskLtU
Om man ska ha upp tempot mellan bilarna så kan man göra så här
Tar fram bilarna till start position innan dom som har kört går i mål.

Tyvärr inte möjligt inom detta event men håller med om att det är läckert..

Jag tror inte att det är vid frammatningen som vi har tid att tjäna utan runtomkring. Tid innan första par kan starta i varje event, tid för omställning av gran och att få upp rätt bilar i rätt lane. Jag tror att vi kan dubbla antalet repor från idag bortsett från bilar som rasar och behöver bogseras för det tar alltid tid.

100 bilar i timmen borde gå att nå på KM 2013 under träning.
Japp, det är en utmaning och en stor del kommer att ligga på förarna.

Hej! Jag glömde bort att dom inte hade folk som sopade som vi hade
Ni hade ett bra tempo det är vi som är för många som vill köra

Och fler ska ni bli är tanken.
Jag tror att vi lätt kan få till minst en eller två timmars körtid till per dag med rätt upplägg.
Som sagt, det är inte tiden från uppställda bilar till repan startar som ska optimeras utan det där emellan.
Men det fixar vi till 2013 och så hoppas vi på 50% fler som kör.

PassaratiPinglan skrev:

Ubbe skrev:Kolla in det här tempot http://www.youtube.com/watch?v=AP3_dxskLtU
Om man ska ha upp tempot mellan bilarna så kan man göra så här
Tar fram bilarna till start position innan dom som har kört går i mål.

Tyvärr inte möjligt inom detta event men håller med om att det är läckert..

Mja det håller jag inte med om. I fjol så hade vi högre tempo i frammatningen, ett par som stagade in samtidigt som nästa par väntade framför "burnboxen", och 3:e paret hade ni ögonkontakt med så de var klara att köra fram mot "boxen" så fort 2:orna stagade in
Fordrar mer folk i frammatningen men ifjol så klarade ni det galant

/Lars/

Tyvärr inte möjligt inom detta event men håller med om att det är läckert..[/quote]

Mja det håller jag inte med om. I fjol så hade vi högre tempo i frammatningen, ett par som stagade in samtidigt som nästa par väntade framför "burnboxen", och 3:e paret hade ni ögonkontakt med så de var klara att köra fram mot "boxen" så fort 2:orna stagade in
Fordrar mer folk i frammatningen men ifjol så klarade ni det galant

/Lars/[/quote]

Jo men förra året fick jag lite smisk på fingrarna för att jag var för snabb och hade dåligt med avstånd då det kom gummi på bakomvarande bilar..

Jo men förra året fick jag lite smisk på fingrarna för att jag var för snabb och hade dåligt med avstånd då det kom gummi på bakomvarande bilar..

Måste bilarna stå så när
När Jerka kör så flyger det gummi och asfalt och glasfiber och ........
Det fanns ju ganska mycket plats bakåt

Jag tänker mig att det är så här:
"Riktig" tävling (ta det på rätt sätt) med bara rena racebilar som kommer på trailer så ger man fan i om man skjuter stenkott i bilarna bakom.
Klubbracing med i första hand medlemmarnas gatbilar så är det bättre med avstånd så man inte förstör varandras fordon.

Hejdarn skrev:Jag tänker mig att det är så här:
"Riktig" tävling (ta det på rätt sätt) med bara rena racebilar som kommer på trailer så ger man fan i om man skjuter stenkott i bilarna bakom.
Klubbracing med i första hand medlemmarnas gatbilar så är det bättre med avstånd så man inte förstör varandras fordon.

Ja precis
99.9% gatbilar på KM.

Med andra ord så är det nog inte så lätt att vara alla oss förare till lags alltid. Kanske något för oss att tänka på när vi sitter där i bilarna och väntar
Hade inte funktionärerna ställt upp idéelt så hade vi inte kunnat köra

/Lars/

Vi har inget bättre för oss än att titta på när ni har roligt.
Fast det är också kul.

och rätt som det är så är det någon annan som organiserar något och då får man själv vara med.