www.clubcorvette.se

Skriv era åsikter här. Hjälp oss göra bättre träffar för er.

Min reflektion efter helgen är att man borde lägga ner konbanan helt.
Nibben och jag la 5 timmar på fredagen på att bygga banan plus den tid Nibben la innan på att hitta en grundskiss plus att vi betalar en tidtagare i två dagar.

Det kom 10 personer under hela helgen som körde konbanan.
Vi kan lägga den tiden, energin och pengarna på banracingen och dragracingen istället.

Hejdarn skrev:Min reflektion efter helgen är att man borde lägga ner konbanan helt.
Nibben och jag la 5 timmar på fredagen på att bygga banan plus den tid Nibben la innan på att hitta en grundskiss plus att vi betalar en tidtagare i två dagar.

Det kom 10 personer under hela helgen som körde konbanan.
Vi kan lägga den tiden, energin och pengarna på banracingen och dragracingen istället.

Jag kan inte annat än hålla med. Lägg tid och pengar på drag/banracingen.

/Lars/

Hej!
Hade tänkt köra efter (provapå dragracing) ca kl 13.30 men då var banan bortplockad
men jag håller med Thomas och lars
och tiden räcker inte till att köra på konbana + dragracing+bana.
Det tog 4 timmar att köra 2 repor.

Försök få till en riktig superstage istället.
kanske på rakan istället för dragracingen, hehe

Finns det någon lista på tiderna?
Vet inte vad han med fyrhjulingen heter och som höll i det men gjorde det mkt bra och var väldigt trevlig!

Annars tyckte jag banan var lite liten/långsam. Hade varit roligare om man kunde kört en del på 2an istället.

Corinthian skrev:Försök få till en riktig superstage istället.
kanske på rakan istället för dragracingen, hehe

Jag hade gärna byggt superstage men då måste det ske på gamla bansträckningen utanför depåinfarten och Vettarna kan inte vända i slutet på den banan då de behöver typ 15 meter i vändradie.

Men jag tycker att vi satsar på att få mer ban och dragracingtid istället under helgen.

Jim Profit skrev:Finns det någon lista på tiderna?
Vet inte vad han med fyrhjulingen heter och som höll i det men gjorde det mkt bra och var väldigt trevlig!

Annars tyckte jag banan var lite liten/långsam. Hade varit roligare om man kunde kört en del på 2an istället.

Jag körde på 3an men jag kanske körde lite fortare.
Det är dåligt med utrymme för banan överhuvudtaget.

Britt fick listan med tiderna och ATV-mannen heter Magnus och tillhör Mantorp.
Mycket trevlig kille.

Ubbe skrev:Hej!
Hade tänkt köra efter (provapå dragracing) ca kl 13.30 men då var banan bortplockad

Vi gav upp när det inte varit en enda där på flera timmar.

Bara lite funderingar... Skulle man inte kunna ha en Gymkhana-bana under lite enklare former!? Något slags upplägg som inte kräver så mycket resurser i form av personal, tid eller kostnader. För det är ju trots allt både jäkligt kul och lärorrikt att "helt lagligt" få sladda runt lite med sin bil. Klarar vi av körning "under eget ansvar"? Skulle det fungera rent praktiskt? Vad gäller avseende försäkringar? Vilka risker finns det?

Hastigheten på helgens bana låg väl i spannet 0-40 km/tim gissar jag, så det känns typ ganska säkert när man sitter i en personbil... men det finns ju folk runt omring och utanför också så någon form av ordning måste väl råda.
Personligen såg jag inte någon påkörning av koner eller någon form av "lek" i helgen, men så var ju den banan under överinseende större delen av tiden också! Snabbare banor kräver mer säkerhet...

I min värld så skulle nog en sådan här station under ett event med klubbmedlemmar faktiskt kunna "sköta sig själv" bara någon med lite erfarenhet tog på sig att lägga upp banan, sedan skulle det bara vara att köra på så länge man har lust. Enkelt och okomplicerat!

Sen är ju tävlingsmomentet en helt annan sak! Skall det finnas så måste ju en tidtagning under ordnade former till (annars kan man ju enkelt lösa den saken själv med en medhjälpare eller med en klocka i bilen). Men många av oss tycker nog att det är kul att bara köra mot sig själv och - som sagt - bara få en chans att ratta sin bil lite "extra" och nöjer oss med det!

/Magnus

Jag kan ta på mig att ställa upp två koner så kan du köra åttor.

meko skrev:Bara lite funderingar... Skulle man inte kunna ha en Gymkhana-bana under lite enklare former!? Något slags upplägg som inte kräver så mycket resurser i form av personal, tid eller kostnader. För det är ju trots allt både jäkligt kul och lärorrikt att "helt lagligt" få sladda runt lite med sin bil. Klarar vi av körning "under eget ansvar"? Skulle det fungera rent praktiskt? Vad gäller avseende försäkringar? Vilka risker finns det?

Hastigheten på helgens bana låg väl i spannet 0-40 km/tim gissar jag, så det känns typ ganska säkert när man sitter i en personbil... men det finns ju folk runt omring och utanför också så någon form av ordning måste väl råda.
Personligen såg jag inte någon påkörning av koner eller någon form av "lek" i helgen, men så var ju den banan under överinseende större delen av tiden också! Snabbare banor kräver mer säkerhet...

I min värld så skulle nog en sådan här station under ett event med klubbmedlemmar faktiskt kunna "sköta sig själv" bara någon med lite erfarenhet tog på sig att lägga upp banan, sedan skulle det bara vara att köra på så länge man har lust. Enkelt och okomplicerat!

Sen är ju tävlingsmomentet en helt annan sak! Skall det finnas så måste ju en tidtagning under ordnade former till (annars kan man ju enkelt lösa den saken själv med en medhjälpare eller med en klocka i bilen). Men många av oss tycker nog att det är kul att bara köra mot sig själv och - som sagt - bara få en chans att ratta sin bil lite "extra" och nöjer oss med det!

/Magnus

Bra idé upp med konerna låt alla sladda runt hur mycket dom vill sedan blir det tidtagning tävling några timmar på söndagen.

Hejdarn skrev:Jag kan ta på mig att ställa upp två koner så kan du köra åttor.

Jag kan kör 8 or utan koner