www.clubcorvette.se

Hej,vi har satt på en komposit fjäder bak på grabbens C3a men problemet blir att den blir för hög i bake delen,någon som har en eller flera tips hur man sänker den mer?Har redan monterat 10"bultar men den skulle behöva komma ner mer.

Mats

Vet inte om det är att rekommendera men jag har pusslat om brickorna som ligger mellan klumpen och fjädern och detta gör någon cm iaf. Har kört en säsong och har hittills inte sett några problem med detta.

Peter

Hej!
Kasja Varg skulle gå till Biltema och köpa en M10 gängstav och några muttrar.
Då kan du kapa till den längd du vill ha.
Du kan ju nita fast den "övre" muttern, istället för bultskalle.

Har ni kört bilen efter att ha monterat nya fjädern? Den borde sätta sig lite efter lite körning kan man tycka. Jag tycker det är lite halvobehagligt med 10"-bultar och skulle nog inte rekommendera att sätta dit ännu längre bultar.

Peter

Har haft på fjädern i ett år nu men den blir inte lägre för det.Som jag skrev tidigare så är det redan 10" bultar på och längre tror jag inte man kan ha på.Skall kolla upp om det går att labborera med brickorna.Ingen som har något annat tips?

Mats

Jag klarade at få en vettig höjd på min bil genom att blanda friskt med "brickorna" under diffklumpen och 8" bultar.

Men det är en jäkla fjång i de där glasfiberfjädrarna..

Kan det påverka om köper fel kompositfjäder
, hårdhet fjäder kontra vikt på Corvetten ?

Bara undrar!
Mvh.Christer

Tack för alla tips och ideer.Den fjäder vi valt är den "mjukaste" av komposit fjädrar.Får nog börja fixa och trixa lite med brickorna som en del av er gjort så jag återkommer med besked.Just nu är bilen på verkstad för montering av 700 låda.Vi får testa efter vi fått bilen hem igen.

Mats

Oj!
Nu är ju jag så gammal att jag diskuterade bakfjädern med Lasse Tidblom.
Han gav mig rådet att smida om orginalfjädern.
Pär

Det är kompositfjäder grabbarna pratar
om , inte järnfjäder