www.clubcorvette.se

Har bytt kopplingslamell och de går prima att lägga i växlarna när bilen är avstängd men när den är igång så ffår man stänga av bilen för att få i växlarna Nån som har något förslag vad som kan strula?

Alla svar uppskattas !

Lufta !


mvh
MickeW

Har luftat och kopplingen känns bra men de är samma sak endå :/

Hejsan !

Är du helt 100 på att allt sitter rätt ?

Hej!
Problemet känner jag igen.
Mitt problem och min lösning kan du läsa här.


https://forum.clubcorvette.se/viewto ... 270#p93194

Sammanfattat, visade det sig att lamellen inte kopplade ur, pga att den tog emot bultarna på svänghjulet.
Hoppas ditt problem är mindre.

När isen släpper ute skall jag ge mig ut och sladda in lamellen lite va exclusive cars förslag.
Så får vi se om de funkar bättre :/

Tack för alla förslag

Vilket sanslöst svar.
Fråga dom varför växlarna skulle gå att få i bättre när isen smält.
Du får ju inte alls i växlarna idag, när bilen är i drift.

Nää du, påt igen, nåt fel är det.

Går det att starta motorn med växel i eller orkar inte startmotorn dra då? Bytte du pilotbussningen?
Om du kollar under att slaget i slavcylindern är OK så sitter felet innuti och det troligaste är att du måste ta isär.

Va ute och körde igår en sväng, och tyckte växlarna gick att få i bättre och bättre. och växel går att ha i när man startar bilen men om den skulle vara ur och man lägger i den, de går ju men man känner att de blir lite dragläge även om jag har kopplingen nertryckt. Slag cylindern rev jag isär när jag höll på och allt såg fint ut. Vi bytte på min kompis c4'a också och då va de lite svårt att få i växlarna i början men när vi hade vart ute och kört en stund och dragit några starter på 1'ans växel så funka de bättre och bättre min gissning är att när en lamell är ny så måste den köras in lite grann.

Och rookie när jag menade att jag fick vänta till isen smällt va ju att med sommardäck kmr man ju inte långt på is, försökte tidigare i år och då slutade me att jag kom 15 meter från garaget sen fick vi bogsera tillbaka bilen in igen för jag kom inte en meter de bara spann

Nu har de blivit värre nu rasslar de mellan motor och låda antar att nåt har lossnat fast man drog åt de me moment nyckel och allt så får lyfta ner skiten och titta Kanske är så att man måste byta bultarna till tryckplattan, vette fan asså det börjar ju bli rätt störande!

Nu såg man vad problemet var, Det var bara smulor Av lamellen de måste ha vart ett måndags ex med kass kvalité

Gurra-K skrev:Nu såg man vad problemet var, Det var bara smulor Av lamellen de måste ha vart ett måndags ex med kass kvalité

Har inte sett denna tråd innan men jag tvivlar starkt på konceptet "köra in koppling". Skönt för dig att inte mer än bara lamellen gått sönder, hade en gång en VW där en sprint till urtrampningslagret lossnade, blev sallad av allt (svänghjul, tryckplatta, lager, lamell, ingående axel och sprängkåpa).

Bara att montera dit nytt, och det ska gå att lägga i växlarna med motorn igång

Mvh