www.clubcorvette.se

Jag har problem med kopplingen på min 5a - 2001a,
Vad ja kan förstå så är det ett vanligt problem att kopplingen krånglar.
När jag drar på och varvar ur bilen så stannat pedalen i golvet när jag växlar upp till 4an.
Jag har bestämt mig för att byta koppling och båda cylindrarna i vinter.
Har ett par funderingar.
1:vad ska ja köpa för koppling ? ( vill ha en som pallar lite mer en standard )
2: Är uttrampningslagret fast i SLAVE CYLINDER ? ( det är ju inte med i kopplings satsen )

Har du inte trimmat som fan sätt ditt en LS7 ersättare, billigast, inte hårdtrampad heller.
I slaven sitter urtrampningslagret.
Man MÅSTE hålla hydraulvätskan REN i kopplingens masterbehållare. Den skall ALLTID ALLTID ALLTID vara klar.
Vill du bli av med alla bekymmer, byt slav till en ny orginal o mastern till en TICK master.
Sen har du inga fler problem med fullgasväxlingar..

Tack för tipset, ,
Jag har tittat på en C6 koppling med svänghjul på Corvettecentral.
Koppling med svänghjul 619 dollar
cylindrar ca 90 dollar styck.
så ska jag köpa en slang så man kan lufta utanför svepet för 50 dollar.
Så mycket trimmad är den inte, , ler
Jag köpte den i våras och dom har nog aldrig bytt broms/kopplings vätskan.
www.photosidan.se

En komplett Z06 koppling med svänghjul kostar 7500kr hos våra sponsorer... inte mkt att skicka efter själv, blir det nåt fel sitter du där...

Jag ska ha "lite" mer prylar till bilen,
Nya stötdämpare, ändlänkar, och lite småptylar.
så ska jag försöka hitta 2 18 tum fälgar och slicks.
Vem är dina sponsor ?

Nordea