www.clubcorvette.se

Hej, kan man se utanpå motorn om det är en 427 eller 454 .
Numret som ska sitta framkant på blocket finns inte,
Men bakkant står det 3963512.
Vilket enligt ett register skulle kunna vara
427 från 1969 eller 454 från 1970-76.
På topparna står det 3931063.
Vilket skulle vara 396 eller 427 från 1965-72.
Min bil är en 68a
Mvh,Andreas.

Både 427 och 454 har samma borr (4.250") så blocken skiljer inte utan det är vevaxeln som bestämmer om det är en 454 eller 427.

Gjutnummer 3963512 visar på 427 eller 454 1969-1971 (en annan site säjer 1968-1971).

Gjutnummer 3931063 visar på 396/427, 1966-1969 (en annan site säjer 1969-1970) closed chamber

Man bör minnas att alla websidor är skapade av privatpersoner efter "bästa vetande och kunnande" och skiljer därför ibland från site till site.

Om blocket är 4-bultat eller 2-bultat finns ingen möjlighet att se på gjutnummer eller på annat sätt från utsidan utan man måste helt enkelt lossa tråget för att få veta säkert.

Ok tack, då kommer jag att skruva ner tråget nån dag , och kolla 2 eller 4 bult.
Kan man mäta slag längden då förmodar jag på vevstakarna och vad är då tex, 427ans ?
Eller finns det ett nr på veven ?

Vevstakslängd på 427 är 6, 135"
Sitter det en smidd originalvev i den skall den heta 6223

På topparna står det 3931063

Har det numret på mina toppar, 427bb

Andreas.t skrev:Ok tack, då kommer jag att skruva ner tråget nån dag

Vad blev svaret?

Återkommer om det Ricky men det dröjer lite ,har en bit till bilen.
Men nyfiken är man.

Du kan se på dampern om den är 0-balanserad (utan motvikter på insidan) om det är 396/427. 454 är externt balanserad, så det finns motvikter på både damper o svänghjul. Dessutom har 454 enbart den större dampern (tror det är 7'' dia.). 396/427 finns både med 6 &7 dia.
block 3963512 fanns från okt 68, då blir det för årsmodell -69, 70, 71. används för både 427 & 454 = uttag för vevsläng till 454.
topp 3931063 kom juni -68. enligt data fanns enbart för 427.
.
har själv en sen -68 , block 3935439 , toppar 3917215.
hälsningar
krister

Det ska jag självklart oxå kolla upp ,
Tackså mycket Krister .

Mät slaget med en bit tunn plastslang i tändstifthålet

Har monterat ner tråget och hittade numret
På veven . 6223 och två bultat.
Vilket i det här fallet borde vara en 427a.

Ja. Det är en smidd originalvev till 427.