www.clubcorvette.se

Ska byta bakre beläggen på min -90. Egentligen inget konstigt alls: standard skiva och ok och beläggen är några billiga Raybestos från Hansen. Problemet är att de nya beläggen är så tjocka att det inte går att få dit dem. De gamla beläggen har väl en 2-3 mm friktionsmtrl kvar och det går precis att få plats. Har bänt, pressat mm men det känns som kolven bottnar innan det blir tillräcklig plats för de nya beläggen. Haynesmanualen ger heller ingen ledning.
Har ingen lust att ta till "storsläggan" och kanske förstöra oket såhär lagom innan klubbmästerskapet.

Känns som jag missat ngt grundläggande...?

"Stor" polygrip brukar jag använda för att få tillbaka kolven hela vägen
Går att smörja med teflonspray, ej 5-56 då det äter upp gummit

Scania skrev:"Stor" polygrip brukar jag använda för att få tillbaka kolven hela vägen t

Det känns som att kolven bottnar mot något, finns det månde ngn form av justerskruv som behöver backas?

Tillägg: nu var det löst. Tror att kolven "kantrade" lite och fastnade på någon slitkant när jag pressade med diverse verktyg. Köpte därför en C-tving för 59:- hos C Ohlson så kolven kunde pressades jämt och då gick den in en bit till.

Det är inte så enkelt att det blir fullt i bromsbehållaren när du pressa tillbaka kolven?
Kolvan ska kanske skruvas in? Vet ej hur det ser ut på en C4 men den modellen förkommer på en del andra bilmärken
Släppt handbromsen? Handbromsen går kanske på oket?

Mvh Mattias

Hej Mattias,
Med hjälp av tvingen jag skaffade så gick det att pressa tillbaka kolven och nu gick nya beläggen i utan problem men du har en poäng i det du säger. Verkstadshandboken säger ju att man ska tömma ut 2/3 av bromsvätskan innan man gör bytet och det är väl just för att det inte ska ta stopp.

Nu får vi se om det ändå blir resa till mantorp om 1,5 vecka

Skönt att det löste sig!