www.clubcorvette.se

Hej!

Var bör man sätta gränserna när det gäller temperaturerna? (Vid lite hårdare körning, typ KM och bana alltså! )

-Kylarvattnet?
-Oljan?
-Växellådan (automat)?

/Mvh Magnus

meko skrev:Hej!

Var bör man sätta gränserna när det gäller temperaturerna? (Vid lite hårdare körning, typ KM och bana alltså! )

-Kylarvattnet?
-Oljan?
-Växellådan (automat)?

/Mvh Magnus

Olja & oljetemperatur finns det många olika åsikter om.
Alla är nog dock överens om att oljan bryts ner snabbare vid höga temperaturer än låga och att temperaturkänsligheten varierar mellan olika oljor.
Själv vill jag aldrig gå över 130 grader, och då byter jag olja efter ca 2 timmars körning.

Motoroljan klarar 250grader Göran

Edit : 130 låter som en bra nivå men korta stunder över det har knappast nån betydelse.
Bra olja klarar 100 grader till. Tänk på alla hotspots i turbomotorer, vi har inga sådana

Här finns lite matnyttig vad som händer om man inte håller koll på oljetempen.

https://forum.clubcorvette.se/viewto ... hilit=Olja

Kan tillägga att jag diskuterat saken med jason lagnan som har byggt motorn till min nya bil (jodå han har byggt bla byggt F1motorer)

Whats very important is the oil temperature should not exceed 120C as the oil will start to break down and the pressure will drop a lot at high temps

Tackar! Intressant tråd, Jake!

/Mvh. Magnus