www.clubcorvette.se

Hej, jag håller på att försöka mig på att bygga ihop en ny motor till min -72 Corvette aut
Min plan är att försöka få ihop en bra gatmotor på ca 400-450 hp.
Det dyker upp nya frågor hela tiden hela tiden. Jag håller som bäst på att kolla toleranserna på mitt eagle stroker kit i blocket. Mitt recept nu ser ut så här ungefär.

#350 block borrat o.30
#eagle stroker kit med hypertec kolvar 10.7 med 64 cc toppar
#arp bultat
#Kam lunati flat tappet 60103 268/273 alt comp cam xe268
#alu toppar
edelbrock rpm insug för q-jet
# headers
Nu till lite frågor
Funkar det det köra med så högt komp på 95 oktan? Har kollat den dynamiska kompressionen med kamalternativen och har fått ett värde på 9.01. Eller ska man köpa toppar med större förbränningsrum för att få ner kompen lite? Med 70 eller72 cc landar den dynamiska kompen på 8.0-8.3. kom gärna med synpunkter.
Med vänlig hälsning Stefan

Hej,

Höll själv på och velade mycket med kompförhållanden då jag skissade på en 396a för några år sedan. Skapade liknande trådar och här finns tre av dem med mycket input kring kompression:

https://forum.clubcorvette.se/viewto ... =3&t=14539
http://www.zatzy.com/forum/showthread.p ... s%E4ger-ni
http://www.corvetteforum.com/forums/c3- ... ildup.html

Kan meddela att motorn ifråga levererade 584hk bromsad och gick utmärkt på 98/V-power.

Mvh

Mellan tummen och pekfingret så skall det inte vara några som helst problem med det kompet och 95 oktan om du har ordning på bränsle och framförallt tändning.