www.clubcorvette.se

Läste att obalans i svänghjulet kan/brukar uppkomma vid ca 5000 mil på C6:or. Stämmer det eller är det "ont förtal" ? Är spekulant på en 09:a (ls3) så det är därför jag undrar.

Troligen bara skitsnack. Var har du din källa ?

Menar du svängdämparen så är det ju lätt att konstatera om den svajar genom att öppna motorhuven och lysa ner på den när motorn är igång. Wobblar den så ska det åtgärdas. Men jag har ju hört fler som har haft en lätt wobbling i flera år utan problem. Ingen dyrare grej att åtgärda heller. Måste du byta däck på bilen direkt efter köp så kostar det mer.

Sorry, tänkte på det "andra" svänghjulet

C5an 97-04 har alla problem med att dampern ger upp förr eller senare, samma sak med -05 C6 men efter det har det inte varit något problem som vi sett, men ..... av någon anledning så har vi fått in ett antal -09 med dålig damper (vobblar rejält med medföljande remgnissel).
Kan det vara så att -09 har fått en sämre damper(billigare i all spariver) eller att GM haft en produktionslott just -09 som varit dålig ?

Är det remhjulet sitter på vevaxel svårt att byta ? Måste kylen ut insug kan man ta det under ifrån byter man hela remhjulet