www.clubcorvette.se

Hej! Kul att vara här!
Har drömt om en sommarbil många år och snart är det dags!
Hade en Porsche 911T-69a för många år sen och den har jag saknat sen jag sålde!
Nu tillåter äntligen ekonomi en riktig sportbil igen och jag har börjat kolla Porschar årsmodeller 00-04
som ligger i min prisklass men blir så besviken när man läser om IMS lager problemen på en klassisk sportbil!
Nu är jag fast besluten att köpa en C6 snart i prisklass 250 tkr.
Allt jag läst på om Corvette så hittar jag inget om vanligt med motor ras!!
Självklart kan allt hända med beg bilar men finns det något vanligt problem som kostar skjortan om man har otur?
Har tittat på några C6 nu, helt otroligt vackra bilar!!
Det jag undrar över och är tacksam för alla råd!
1. Kända stora problem?
2.Lack problem?
3.Pålitlig? ( Har lovat frugan en bilsemester i Europa med sportbil i sommar)

Ursäkta att jag nämnde Porsche i detta klassiska forum!
Med vänlig hälsning
Jörgen

Hej.

Å välkommen hit.
Kan ju bara svra på att du måste se till att bilen går på alla färjorna .. men du fattade ju du .. eller så fixar personalen till detta vid alla övergångarna. Har aldrig varit några problem. Dom är ju så hjälpsamma.
Vad gäller det övriga får nog andra svara på. Det är ju trots allt "plastbilar". Vad gäller lackering och sprickor.

Men roligt ändåååååå ...

Leif.

Tack för bra råd Leif!
Lyssna på motor och kolla ren gång!
Jag förstår vad du menar även fast jag är ganska dålig på sjön med båten!

Ha en bra kväll! Jörgen

I somras var vi ett gäng vettar som åkte till LeMans i Frankrike. En tripp på drygt 400 mil för de flesta, utan problem för alla som körde C5 och nyare.

Köper du bara en bil med bra historik så är en Corvette pålitligare än det mesta, det är ju inte direkt några exotiska material eller komponenter i den.

Härlig resa!!
Skönt att höra att du upplever Corvetten som driftsäker!
Jag ska vara en jobbig spekulant den här gången när jag köper bil, kolla allt!?
Lång väntan till våren bara innan man kan slå till!
Med vänlig hälsning
Jörgen

Känt stort problem är ju detta. Kan vara bra att veta om tycker jag
https://forum.clubcorvette.se/viewto ... 19&t=17369

Ingen rolig läsning om problem!
Automat har jag varit inne på hela tiden så det är bara hålla fast vid det!
Sen kommer det bli en ls2 motor, en z6 kommer jag aldrig ha råd med!
Tack för tips, intressant läsning!
Med vänlig hälsning
Jörgen

Har haft en 2008 C6 aut ls3 kört ca 8 000 mil utan problem, endast bytt olja o filter varje vår.
Kört både till glasskiosken och några rundor på bana, kan varmt rekommendera en C6:a.

Hejs

Kul att du vill ha en riktig bil istället för en trimmad bubbla
Om du ska köpa en C6 med automat så välj 2006 och uppåt! Om du vill ha en lite mer up to date låda!
Anledningen är att 2005 är 5 växlad och utan paddlar,
2006 och uppåt har 6 växlar med paddlar! Därmed inte sagt att det är något direkt fel med den 5 växlade lådan, är ju beprövad, satt i C5:or.
2009 kom en förbättring med snabbare paddelväxlingar.
Kolla också glasen på strålkastarna, tidiga årsmodeller, vill gärna bli småsprickiga och "dimmiga", nya strålkastare är rätt dyra..
Kolla EU anpassningen av elsystemet! Lyser inte alla lampor/blinkersar kan det också bli en del krångel.

Tack Ola! Skönt att höra med helt problem fritt ägande C6!
Det jag tänker är att hitta rätt bil som jag ska ha många år och köra
kanske max 1000 mil per säsong och klara av att byta olja/filter själv!?
(Är dålig på motorer men aldrig försent att lära sig lite!)

De bilar jag vart och tittat på och en del på blocket som ligger lite lägre i pris
saknar strålkastarspolning, då finns risk för nedslag på besiktning om man har otur har jag läst.
Om man hittar rätt bil som saknar spolning, vet någon ca pris vad det kostar att montera detta?
Med vänlig hälsning
Jörgen

Ännu ett bra tips, tack Magnum!
Strålkastarglasen och el/belysning är noterat!
Grejen är att IMS skrämt mig med Porsche och brorsan har en C1 och tjatar om
hur roligt det är med Corvette träffarna! Sen är ju C6 mycket vackrare en 996a!
Med vänlig hälsning
Jörgen

Jugge skrev:saknar strålkastarspolning, då finns risk för nedslag på besiktning om man har otur har jag läst.Jörgen

Har någon fått nerslag på saknad strålkastarspolning vid årlig besiktning !
Som jag förstått det är det bara vid regbesiktning som det kollas.

Hejs

Just det ja.. Corvetteklubben är med största säkerhet den mest aktiva bilklubben med fikaträffar, racing och allt däremellan!
Så din C1 brorsa har helt rätt!!
Köp dej en fin bil och bara njut!

Jo ni verkar ha många roliga träffar i hela landet!
Ska garanterat bli en fin c6! (med strålkastarspolning!)(Helst röd!)
Tror att det dröjer till våren och jag garanterar att meddela vad det blev för bil i den här tråden!
Rolig tid har man framför sig nu och leta bil!!!!
Tack för alla svar! Ser fram emot att bli medlem i er klubb!!
Med vänlig hälsning
Jörgen

Hejsan Jugge.

Kolla på här vad man kan se när mörkret finns utanför fönstret.

https://forum.clubcorvette.se/viewto ... 57#p115625

Leif.

Oftast gör du en bättre affär på vintern då priserna går ner lite. Dock kan ju provkörning etc bli lite mer problematiskt framförallt om bilen står norröver. Lycka till med ditt Corvetteköp

/Lars/

Stort tack Leif!! Har kollat träffarna från Öland och Rättvik! Du har räddat min vinter, finns ju massor med filmer!!

Jo jag kollar nätet dagligen på de vanliga sajterna, tipsa gärna om ni hör någon som går i säljtankar på fin c6a!
Trevlig kväll!
Jörgen

Yippiee! Är Corvette C6 ägare nu och med i klubben!
Började dagen med ett tidigt flyg Norr ut, målet var en svart C6a som enligt säljare var i fint skick!
Upp kl 0400 och pendel mot centralen och sen vidare till Arlanda, oerfaren som jag är så var jag två timmar tidigare en planerat för tågen gick i tid!?
Kollade säkert 50 gånger om postväxel var med i ryggsäck under turen och höll hårt i ryggsäck!
På flygplats mötte säljare upp och vi gick igenom bilen(tog fem minuter!) Bilen var långt över mina förväntningar!! Vi drog sen mot bank för att lösa in postväxel! Säljare var väldigt trevlig och vi hade en trevlig tid när jag körde han hem!!! Sen färd hemåt med en skönhet(nästan vackrare en min fru!) vilken underbar färd, ställde in stol och tankade och köpte 3 bananer och en ramlösa och 7 timmar senare var jag hemma utan stop!
Frun mötte upp med en whisky och jag satt kvar i bilen hemma en timme till och bara njöt!!
Bilen är i ett fantastiskt skick och har få mil och jag är tredje ägaren och jag betalade ett rimligt bra pris och säljarna var väldigt trevliga!!
Bilen är automat och strålkastarglas är som nya och har strålkastar spolning precis som jag ville ha, ända lilla nackdel är en repa på höger backspegel!? Det jag vill göra nu direkt är byta olja och filter på bilen och en lättare genom gång, bilen har bara gått 900 mil sista fem åren,( AK racing får nog ett samtal på Måndag!). Ett råd till andra som söker en fin Corvette, Carfax! Jag har haft intresse på ca 10 talet bilar och hälften hade salvage titel, så var vaksamma, säljare nämnde inte det i annons.
Nu ska jag gå ut och titta på bilen igen och somna med ett leende!!
Tack för alla råd!!!!!
Jugge

Hejsan !

Lycka till med bilen och kör onödigt mycket i sommar !

Grattis till nya bilen och välkommen till Corvette gänget

Nu är oljor bytt! Tog ledigt Onsdag eftermiddag och lämnade bilen på Ak-Racing(trevliga!) och bil fick nya oljor, den har mest stått stilla i fem år och behövde kärlek! Bilen kändes mycket bättre hemfärd och nu ska bilen börja användas! På Söndag ska vi ta av taket för första gången och åka på tur! Skrev i mitt första inlägg om min gamla Porsche 911 T, boxer sexa på 110 hkr, nu får man hålla i hatten!!!!
En liten fråga, är det problem vid köer med kylning på C6? Var lite orolig när mätare inte låg på mitten utan lite över.
Ha en trevlig kväll!
Jugge

Hejsan!

Jag hade en Z06 -06 förut, med den var det
aldrig några problem med kylningen, varken
vid landsvägskörning eller kökörning!

Så du kan nog vara lugn!

Lycka till med bilen!

Tack Peter! Då är jag lugn!

Jag har en Grand Sport Automat. Den har ju inte torrsump och separat oljekylare så temperaturen stiger ganska snabbt både i köer och vid lite gasande. Men, det är inget att oroa sig för säger de som vet (och instruktionsboken). Vattentempen går över 100 grader och oljetempen närmar sig 125 men då sätter fläkten igång och håller den där. Skulle du vilja köra racing på bana tror jag dock att du skulle behöva lite mer kylhjälpmedel. Oljekylare tex.

Hejsan!

Vill man att kylfläktarna ska gå igång tidigare så
går väl det att programmera om i bilens dator !

Hejs

Kul att det blev en liten Corvette!! Välkommen i gänget!
Vad blev det för Corvette? C6 och coupe förstår jag.. men årsmodell och utförande? Eller har jag missat detta?
Vadå nästan snyggare än min fru???? Hon måste vara skitsnygg!!!! Miss World eller liknande!!

Hej Kjell!
Det blev en svart coupe 05a helt original utom fälgar, inget navi och inte Z51.
Välskött och ca 7000 mil. Väldigt nöjd!!!! Ska ut nu och ta en liten sväng!
Ha en bra kväll! Jörgen

Hejs

Aha! Trevligt!!

Jugge skrev:Hej Kjell!
Det blev en svart coupe 05a helt original utom fälgar, inget navi och inte Z51.
Välskött och ca 7000 mil. Väldigt nöjd!!!! Ska ut nu och ta en liten sväng!
Ha en bra kväll! Jörgen

Navigatorn är inget att sakna, ganska dålig kvalite' och dyrt att uppgradera kartorna om det ens går..

Z51 paketet kan man fixa till själv, nästan... Bromsar och väghållning går att fixa men utväxlingen blir knepigare men det kanske är "överkurs"

Vanlig telefon har bra navi nu så det är inga problem!
Jag kommer heller aldrig köra bana så jag kommer klara mig bra ett par år tills jag sparat ihop till en C7a!?
Nu dags att dra till glass kiosken igen!
Trevlig kväll!