www.clubcorvette.se

Hej!
Nu har jag fått svar hur jag får bort lådan, Tack!.
Men nu var det någon som sa att jag kanske inte behöver ta bort lådan?!
Saken är att det läcker kylarvatten ( med lite oljeinblandning) mellan lådan och motorn.
Det kom plötsligt och forsade ut snabbt.
Finns det en frostplugg i bak på motorn?
Måste jag loss på lådan för att komma åt den?
Hur får jag sedan bort frostpluggen om jag fått bort lådan?

Tack för svar!

Hejs igen

Det finns frostpluggar där bak: http://www.superchevy.com/how-to/engine ... /#photo-09
Slå en fet skruvmejsel genom frostpluggen och bryt bort den, kolla även dom små gängade!
Var det röd olja eller motorolja som läckte?
Om det är motorolja så kanske det är bättre att lyfta ur motorn!
Det är ju inte ovanligt med läckage från vevaxeltätning men inte heller ovanligt med läckage i simmerringen i lådan!
Helt säker på att det inte är en toppackning som läcker?
Jag hade en Cadillac 1965 som det rostade hål i en frostplugg! Så visst kan det hända!
Tyvärr har jag också sett rosthål i själva motorblocket.. både in i oljan och ut.
Men inte måla någon elak på väggen än

Hoppsan!
Det var ju mest vatten som forsade ut, tor inte det var direkt någon olja annat än det som förhoppningsvis fanns i svepet.
Jag tro jag följer din beskrivning och försöker få ut lådan.

Tack så mycket för hjälpen

Hejs

Ja, då hoppas vi att oljan som blandades med vattnet var bara gammal skräp!

Lycka till!

Hmmm,den stora i mitten är väl änden på kamaxeln,dom gängade till oljekanalerna till smörj av kam osv.
Dom på sidorna är det vatten på insidan.

God fortsättning
Christian

Hejs

O, ja Christian så är det. Glömde nog det.. Eller glömde nämna det Dom gängade har jag faktiskt inte full koll på, men det låter trovärdigt! Men kolla också dessa för läckage!

Det låter mycket märkligt att det läcker kylarvatten mellan motor och låda.

Du skriver att "det plötsligt forsade ut".

Forsade vattnet ut då du skruvade loss lådan eller var det under körning eller då bilen stod still i garaget?

Kom vattnet inifrån kopplingskåpan? Dvs mellan motor och låda?

Ju noggrannare du beskriver händelseförloppet och varifrån och under vilka omständigheter vatnet kom ut desto lättare att diagnostisera felet.

//Ricky.

Det kom plötsligt när jag körde. Inte speciellt fort eller vid fartökning.Hörde dock ett konstigt ljud och stannade direkt och såg då en vattensträng. Sedan växte en vattenpöl under bilen som verkade komma mellan låda och motor, ungefär där startkransen sitter.

Hejsan !

Det sitter inte nåt värmepaket där nånstans, som kan läcka ?

Hejs

Värmepaketet eller slangarna till det?
Sitter i samma längsled bara lite mer till höger.

Hejs

Oj, såg att du var inne på samma linje Peter..

Nej, tyvärr. Alla slangar ser ok ut, och inget läckage uppifrån. Bara under vid startkransen

Hejs

Det kan ju faktiskt vara så att det är rosthål i frostpluggen eller att den lossnat..
Om du tar bort skyddskåpan under kan du kanske se något?

Jag har lossat kåpan under ( vid kugg kransen) men kan inte se något däruppe. Dock ska jag skaffa en liten teleskop lampa och se om jag kan se något. Men då måste jag ju ändå lyfta ner lådan, eller?

Hejs

Kolla noga! Så jäkla kul är det inte att ta ur lådan..
Sätt tryck på kylsystemet! Det finns speciella grejer för det t.ex. Biltema http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... 000020967/
Eller låna det någonstans.

Ska ner och kika nu, har fixat en liten smal teleskoplampa får se om jag kan se något dit upp
Ser ingen läckage någonstans däruppe, dvs verkar inte komma vatten mellan startkrans och motor?!?
Men ser att det är vattenläckage på undersidan av växellådan?
Måste nog få ner den ändå.
Följer den fina bruksanvisningen jag just fick 17 punkter!
Bra att ha några mellandagar att jobba på!

Hejs

I växellådan ska inte finnas något vatten.. om nu inte det är kylaren som är trasig.. rinner in vatten i oljekylaren, lossa lådans båda kylrör/slangar på lämpligt ställe och kolla detta!

Hur är/var nivån i kylsystemet, hade det försvunnit mycket vatten?

Försök att få till ett kylartryckprov då ser du omgående var det pissar någonstans!

Hej!
Det är inte så att bilen stått ute utan glykol, och frusit, varpå en frostlugg gjort sitt jobb

Nejdå, detta hände i somras. Nu är lådan borta och ska tvättas, sedan ska jag börja kolla lite. Men ska turbinhjulet sitta lite löst? Ska jag ta bort det och titta på något särskilt, jag menar nu när jag tog bort lådan kanske jag kan titta till något övrigt?

Och kanske lika bra att fråga redan nu, är det något speciellt med att få dit lådan sedan? Ingen speciell vinkel på motor - låda eller så?

Tack för all hjälp!

Hejs

Menar du med turbinhjul konvertern (den stora runda längst fram i lådan)? Den är lös, bara dra ur den ur lådan.
Byt packboxen som sitter där bakom och även packboxen som sitter längst bak, utgående axel.
Byt förresten alla packningar som du kan byta utan att meka isär hela lådan, oljesticksröret, växelväljaraxeln och hastighetsmätargrejen.
Demontera oljetråget samt rengör detta, byt filter och packning.

Perfekt.
Nu ska jag åka ner till macken och tvätta lådan. Sedan ska jag ta en bild och fråga om det är en 350 eller 400 jag har. Någon sa att den skulle se ut som staten Texas om det nu var en 400. Men hur ser den ut?

Hejs

Kolla denna tråd: https://forum.clubcorvette.se/viewto ... pe#p112650
Det är Chrippe här på forumet som har koll!
Där kan du se på en bild vilken låda du har!

Hejs

En lite "bild" av Texas, har då aldrig sett ett växellådstråg som ser ut så.. kanske finns en liten likhet? https://en.wikipedia.org/wiki/Texas#/me ... States.svg

magnum skrev:Hejs

Menar du med turbinhjul konvertern (den stora runda längst fram i lådan)? Den är lös, bara dra ur den ur lådan.
Byt packboxen som sitter där bakom och även packboxen som sitter längst bak, utgående axel.
Byt förresten alla packningar som du kan byta utan att meka isär hela lådan, oljesticksröret, växelväljaraxeln och hastighetsmätargrejen.
Demontera oljetråget samt rengör detta, byt filter och packning.

Låter bra, är det bara att rycka ut packboxarna, och pressa in de nya?
Bra ställe att handla dessa?

Hejs

Bara att plocka ur p-boxarna och dit med nya med lite tätningsmedel på.
Alla som säljer delar till Cheva har säkert, typ Hansen racing m.fl.

Gå in på Hansen Racings hemsida.
Tryck fram artikenummer/sökord.
Skriv (MRG9761) = TH350 Tråg
Skriv (MRG9762) = TH400 Tråg
Skriv (TRD9197) = TH700 Tråg
så kan du jämföra din låda vad du har .