www.clubcorvette.se

Ju mer jag kör Corvetten desto mer märker jag att den i högre farter vill lyfta. Jag förstår att jag måste komplettera med bättre splitter fram och spoiler bak men känner att de 12 000 - 14 000 det behöver kosta i Sverige är rätt högt för två plast/kolfiber detaljer. Är det någon som

1.
kan bekräfta att det är nödvändigt och själv har erfarenheter av att ha/inte ha?

2.
Har koll på var man kan beställa utan att bli alltför rånad på vägen.

Jag kör den 2010:a C6:a med paddlar och LS3 tunat till ca 540 HK.

Super tack!

Det är stor skillnad på aero'n med/utan splitter/spoiler.

Läs Katech's rapport här: https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q= ... zb47JTcWHQ

Sen kan jag tillägga att vill man ha ordentligt med stabilitet så r det vinge som gäller, i synnerhet för bankörning.
Med Vinge är skillnaden enorm.

Jag tillverkar o säljer ett vettigt vingpaket om intresse finns (parsbrorc.com).
Säljer även Splitter men det kittet passar bara C6 Z06.

Tack Andréas,

Jag vill inte ändra utseendet för mycket så en vinge är inte aktuellt. Tack för länken till KA's artikel om Corvetten i en vindtunnel - jätte intressant.

Letar vidare efter splitter fram och spoiler bak.

//Johan

Jag hade samma känsla som att bilen höll på att lyfta när det gick undan. Sedan jag fått en perfekt fyrhjulsinställning gjord så blev bilen helt annorlunda. Därmed inte sagt att diverse vingar och splitters skulle göra bilen stabilare. Men ska man inte tävla så tror jag att du ska kolla hjulinställningarna. Det är viktigt att dessa blir perfekta. Sen kan man ju ha olika inställningar för gatbruk och racing.

Roligt att du skriver just om hjulinställningen. Jag har planer på att göra det när jag ställer på bilen till våren. Nu har jag bestämt mig för att göra det. Får prova Mantorp efter det och se hur det känns. Eller E4:an sent en kväll......

Tack för inlägget!

johced1974 skrev:...Letar vidare efter splitter fram och spoiler bak.

//Johan

det här kanske kan vara nåt? http://www.blocket.se/goteborg/Add_on_f ... 8.htm?aw=1